หลังจากการเปิดตัวโครงการ Etihad Greenliner ที่งาน Dubai Airshow ปี 2019 และการมาถึงของ Greenliner ซึ่งเป็นเรือธงในเดือนมกราคม ปี 2020 วันนี้สายการบินเอทิฮัดได้เปิดตัวเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการในเส้นทางสู่ความยั่งยืน โดยมีเครื่องบุกเบิกเชิงนิเวศประจำปี 2020 เข้าสู่บริการเชิงพาณิชย์หลังจากซีรีส์ต่างๆ ของเที่ยวบินทดสอบชั้นนำของอุตสาหกรรมทั่วสหรัฐอเมริกา เครื่องบินลำดังกล่าว ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 787-10 ใหม่ล่าสุดที่จดทะเบียน A6-BMI ถือเป็นเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดของฝูงบิน 39 Dreamliners จำนวน 787 ลำของเอทิฮัด ทำให้สายการบินแห่งชาติสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเครื่องบินประเภทที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีรายใหญ่ที่สุดในโลก

ในฐานะ ecoDemonstrator ปี 2020 ร่วมกับ Boeing, NASA และ Safran Landing Systems 787 Dreamliner ของเอทิฮัดถูกใช้เป็นเครื่องทดสอบการบินเพื่อเร่งการพัฒนาทางเทคโนโลยีโดยมีเป้าหมายเพื่อให้การบินเชิงพาณิชย์ปลอดภัยและยั่งยืนมากขึ้น ภาพที่คุ้นเคยบนท้องฟ้าเหนืออเมริกานอร์ทเวสต์ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Dreamliner ที่มีแบรนด์ไม่เหมือนใครซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบที่ซับซ้อนได้ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางที่บินเหนือมอนทาน่าและระหว่างรัฐวอชิงตันและเซาท์แคโรไลนา

Tony Douglas ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม Etihad Aviation Group กล่าวว่า“ ในฐานะเครื่องบิน 787-10 ลำแรกที่เข้าร่วมในโครงการ ecoDemonstrator เครื่องบินพิเศษลำนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงนวัตกรรมและการขับเคลื่อนเพื่อการบินที่ยั่งยืนซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของเอทิฮัด ค่านิยมและวิสัยทัศน์ระยะยาว สิ่งนี้สอดคล้องกับความก้าวหน้าอันยิ่งใหญ่ที่เกิดขึ้นโดยอาบูดาบีและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในการวิจัยและพัฒนาโซลูชันที่เป็นไปได้เพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

“ ความร่วมมือของเอทิฮัดกับโบอิ้งและการมีส่วนร่วมในโครงการกับ NASA และ Safran ถือเป็นอีกหนึ่งสายการบินแห่งชาติของ UAE ที่ภาคภูมิใจอย่างมาก โปรแกรมที่น่าตื่นเต้นและก้าวหน้านี้จะส่งผลกระทบในโลกแห่งความเป็นจริงต่ออุตสาหกรรมของเราโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Greenliner ของเอทิฮัดและแสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ด้านความยั่งยืนที่ทะเยอทะยานของเอทิฮัด ในฐานะตัวอย่างที่สำคัญของการทำงานร่วมกันในอุตสาหกรรมเครื่องบินลำนี้เป็นตัวอย่างเฉพาะของวิธีที่อุตสาหกรรมการบินสามารถรวมตัวกันเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น”

เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองการเปิดตัวในการให้บริการตามปกติเครื่องบินรุ่นพิเศษนี้ได้รับการติดตั้งแผ่นป้ายที่ระลึกซึ่งเน้นถึงการมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะที่ลำตัวของเครื่องบินยังคงรักษาตราสินค้าการทดสอบการบินของ ecoDemonstrator เดิมไว้บางส่วนรวมถึงโลโก้ ecoDemonstrator และโบอิ้งนอกเหนือจาก คำว่า 'From Abu Dhabi for the World' ซึ่งเป็นสโลแกนชื่อดังของสายการบินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

ในระหว่างโปรแกรม ecoDemonstrator A6-BMI ได้รับการตกแต่งด้วยอุปกรณ์พิเศษเป็นเวลาแปดวันในการทดสอบเฉพาะเกี่ยวกับเจ็ดความคิดริเริ่มเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดการปล่อย CO2 และเสียงรบกวน เที่ยวบินเกิดขึ้นในกลาสโกว์มอนทาน่าและระหว่างการเดินทางข้ามทวีปสองครั้งระหว่างซีแอตเทิลวอชิงตันและชาร์ลสตันเซาท์แคโรไลนา ในระหว่างการทดสอบเที่ยวบินชุดหนึ่งได้รวบรวมข้อมูลเสียงรบกวนของเครื่องบิน NASA ที่ละเอียดที่สุดจนถึงปัจจุบันจากไมโครโฟนประมาณ 1,200 ตัวที่ติดอยู่ด้านนอกของ 787 และยังวางอยู่บนพื้นดิน

ข้อมูลดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงความสามารถในการทำนายเสียงรบกวนของเครื่องบินของ NASA วิธีการล่วงหน้าสำหรับนักบินในการลดเสียงรบกวนและแจ้งการออกแบบเครื่องบินที่เงียบในอนาคต เที่ยวบินข้ามประเทศสองเที่ยวทั่วสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นถึงวิธีใหม่สำหรับนักบินผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและศูนย์ปฏิบัติการของสายการบินในการสื่อสารพร้อมกันส่งผลให้มีการกำหนดเส้นทางเวลาเดินทางถึงที่เหมาะสมและลดการปล่อย CO2

“ ความร่วมมือของโบอิ้งกับสายการบินเอทิฮัดในโครงการ ecoDemonstrator ในปีนี้ได้ยกระดับพันธมิตรด้านความยั่งยืนเชิงกลยุทธ์ที่เราก่อตั้งขึ้นเมื่อปีที่แล้วไปสู่ระดับใหม่” สแตนดีลประธานและซีอีโอของเครื่องบินพาณิชย์ของโบอิ้งกล่าว “ การทำงานร่วมกันเช่นนี้เป็นสิ่งล้ำค่าในการเร่งสร้างนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความยั่งยืนในการบิน การทดสอบที่เราดำเนินการร่วมกับ NASA และ Safran Landing Systems จะเป็นประโยชน์ต่อการบินและโลกในอีกหลายปีข้างหน้า”

ในส่วนหนึ่งของโครงการนี้เอทิฮัดและโบอิ้งได้ทดสอบเทคโนโลยี 'เพื่อสุขภาพ' ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ 19 รายการซึ่งจะช่วยให้สายการบินต่อสู้กับการรักษา COVID-XNUMX โดยการทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสสูงอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว สิ่งเหล่านี้เป็นระบบฆ่าเชื้อด้วยแสงอัลตราไวโอเลตแบบใช้มือถือและการเคลือบสารต้านจุลชีพที่ช่วยป้องกันการเติบโตของแบคทีเรียบนโต๊ะถาดที่พักแขนและพื้นผิวอื่น ๆ

มีการใช้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน (SAF) ที่ได้รับอนุญาตสูงสุดตลอดโปรแกรมเช่นเดียวกับเที่ยวบินส่งมอบจากชาร์ลสตันไปยังอาบูดาบี เป็นผลให้หลีกเลี่ยงการปล่อยมลพิษมากกว่า 60 ตันในเที่ยวบินส่งมอบเพียงอย่างเดียว

เที่ยวบินส่งมอบของเครื่องบินไปยังอาบูดาบีพบว่าเอทิฮัดร่วมมือกับผู้ให้บริการการนำทางอากาศ (ANSP) หลายรายรวมถึง FAA, UK NATS และ EUROCONTROL เพื่อปรับเส้นทางการบินให้เหมาะสมโดยลดการเผาไหม้เชื้อเพลิงมากกว่าหนึ่งตันและการปล่อย CO2 ประมาณสี่ตัน หลังจากเที่ยวบินพิเศษของเอทิฮัดไปยังบรัสเซลส์และดับลินในเดือนมกราคมและมีนาคม 2020 ตามลำดับโครงการนี้ยังคงแสดงให้เห็นถึงประวัติอันแข็งแกร่งของเอทิฮัดในความร่วมมือกับ ANSP เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น่านฟ้าเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงเสียงและการปล่อยก๊าซคาร์บอน

นอกจากนี้เอทิฮัดและโบอิ้งยังร่วมมือกันในการทดสอบเทคโนโลยีการวางแผนเส้นทางใหม่ในเที่ยวบินส่งมอบของ A6-BMI ความสามารถในการพัฒนาของโบอิ้งคาดการณ์สถานการณ์สภาพอากาศที่อาจเกิดขึ้นและแนะนำตัวเลือกเส้นทางที่ดีที่สุด

ความร่วมมือของเอทิฮัดและโบอิ้งในโครงการ ecoDemonstrator มอบความมุ่งมั่นของสายการบินที่ให้เครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลน์เนอร์เป็นผู้ทดสอบการเร่งความเร็วของเทคโนโลยีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเอทิฮัดกรีนไลเนอร์และได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างไม่หยุดยั้งของเอทิฮัดในด้านความยั่งยืนแม้ว่าจะเกิดวิกฤต COVID-19 ในปัจจุบัน . เอทิฮัดยังคงมุ่งมั่นที่จะกำหนดเป้าหมายขั้นต่ำของการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 และลดระดับการปล่อยสุทธิของสายการบินในปี 2019 ลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2035

สอดคล้องกับวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นของอาบูดาบีในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนเพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายของข้อตกลงปารีสความยั่งยืนและการปกป้องสิ่งแวดล้อมอยู่ในดีเอ็นเอของเอทิฮัด การมีส่วนร่วมในฐานะผู้ให้บริการธงของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ยูเออี) การให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนด้านการบินของเอทิฮัดสอดคล้องกับโครงการริเริ่มอื่น ๆ อีกมากมายของเอมิเรตแห่งอาบูดาบีและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทั้งหมด

ในฐานะสมาชิกที่แข็งขันขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นหนึ่งในประเทศแรก ๆ ที่ลงนามในโครงการชดเชยคาร์บอนสำหรับการบินระหว่างประเทศ (CORSIA) โดยสมัครใจ ปัจจุบันสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับกลุ่มเชื้อเพลิงระหว่างประเทศของ ICAO เกี่ยวกับเชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน (SAF) และเชื้อเพลิงการบินคาร์บอนต่ำ (LCAF) ซึ่งทั้งสองอย่างนี้สามารถมีบทบาทสำคัญในการทำให้ภาคการบินเติบโตอย่างปลอดภัยและยั่งยืนในขณะที่ ลดความเข้มของคาร์บอน