ค่าน้ำมันของสายการบินสหรัฐปรับตัวลดลงในเดือนพฤษภาคมจากเดือนก่อนหน้าและลดลงอย่างรวดเร็วจากปีก่อนหน้าตามรายงานของกรมการขนส่ง
แต่ผลประโยชน์จากราคาน้ำมันที่ลดลงเกิดขึ้นจากการที่อุตสาหกรรมสายการบินพยายามดิ้นรนเพื่อดึงดูดผู้โดยสารขากลับที่ลดการพักผ่อนและการเดินทางเพื่อธุรกิจลงอย่างรวดเร็วท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก
สายการบินบางแห่งเพิ่งขึ้นค่าโดยสารในส่วนต่างๆของเครือข่ายในประเทศท่ามกลางสัญญาณว่าตลาดการเดินทางกำลังมีเสถียรภาพ แต่ Southwest Airlines Co. (LUV) ก้าวเข้ามาเมื่อต้นเดือนนี้และจุดประกายสงครามค่าโดยสารเมื่อเสนอเที่ยวบินเที่ยวเดียวในราคาต่ำถึง $ 30
สำนักสถิติการขนส่งรายงานว่าสายการบินใช้จ่าย 1.73 ดอลลาร์ต่อแกลลอนลดลงจากเดือนเมษายนและ 3.23 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในเดือนพฤษภาคม 2008 สายการบินใช้จ่าย 1.74 ดอลลาร์ต่อแกลลอนสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและ 1.72 ดอลลาร์ต่อแกลลอนสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ
BTS กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าประสิทธิภาพการตรงต่อเวลาและการจัดการสัมภาระของสายการบินสหรัฐดีขึ้นอีกครั้งในเดือนพฤษภาคมโดยสายการบิน 19 สายการบินรายงานผลการปฏิบัติงานตรงเวลาในอัตราโดยรวม 80.5% ของเที่ยวบินตรงเวลา
