วันนี้เดลต้าได้ยื่นคำขอกับกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาเพื่อเปิดให้บริการในเวลากลางวันระหว่างสนามบินโตเกียว - ฮาเนดะและซีแอตเทิลดีทรอยต์แอตแลนตาและพอร์ตแลนด์โอเรรวมถึงบริการวันละสองครั้งระหว่างฮาเนดะและโฮโนลูลู
เส้นทางที่เสนอของ Delta จะเป็นเพียงบริการโดยตรงที่ให้บริการโดยสายการบินในสหรัฐฯระหว่าง Haneda ซึ่งเป็นสนามบินที่เป็นที่ต้องการของโตเกียวสำหรับนักเดินทางเพื่อธุรกิจและอยู่ใกล้ใจกลางเมืองมากที่สุดและชุมชนของ Seattle, Portland, Atlanta และ Detroit
ร่วมกับบริการที่มีอยู่ของผู้ให้บริการไปยัง Haneda จาก Minneapolis / St. พอลและลอสแองเจลิสเส้นทางใหม่เหล่านี้จะนำความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานที่พิสูจน์แล้วของเดลต้าและบริการที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้าจำนวนมากขึ้นที่เดินทางระหว่างเครือข่ายเมืองต่างๆในสหรัฐอเมริกาและสนามบินที่ต้องการของโตเกียว
นอกจากนี้ข้อเสนอของเดลต้ายังเป็นทางเลือกในการแข่งขันและครอบคลุมสำหรับผู้บริโภคในการใช้บริการของสายการบินอื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรร่วมทุนของญี่ปุ่นคือ ANA และ JAL
บริการที่มีอยู่ของ Delta ไปยัง Haneda จาก Minneapolis / St. พอลและลอสแองเจลิสได้มอบสิทธิประโยชน์มากมายให้กับผู้บริโภคซึ่งรวมถึงการขนส่งผู้โดยสารกว่า 800,000 คนนับตั้งแต่เปิดตัวเที่ยวบินกลางวัน ข้อเสนอของสายการบินสำหรับบริการเพิ่มเติมจะ:
•ให้เวลาเที่ยวบินที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้าที่มาถึงและออกจากฮาเนดะในขณะที่เพิ่มโอกาสในการเชื่อมต่อในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกเฉียงเหนือ
•อำนวยความสะดวกในการพัฒนาการค้าและการท่องเที่ยวระหว่างเขตมหานครที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ XNUMX แห่งและโตเกียว
•ให้บริการตลาดและชุมชนที่มีความหลากหลายทางภูมิศาสตร์ผ่านเครือข่ายเส้นทางที่ครอบคลุมที่มีให้ที่เกตเวย์ศูนย์กลางของเดลต้าแต่ละแห่ง
•เพิ่มขีดความสามารถและความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับชุมชนธุรกิจขนาดใหญ่ในเกตเวย์ที่เสนอเหล่านี้ทั้งหมด
เดลต้าวางแผนที่จะให้บริการเที่ยวบินโดยใช้เครื่องบินประเภทต่อไปนี้:
• SEA-HND จะดำเนินการโดยใช้เครื่องบินลำตัวกว้างระหว่างประเทศรุ่นล่าสุดของเดลต้าแอร์บัส A330-900neo A330-900neo ของเดลต้าจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่นั่งแบรนด์ทั้งสี่ ได้แก่ Delta One Suites, Delta Premium Select, Delta Comfort + และ Main Cabin ทำให้ลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้นกว่าเดิม
• DTW- HND จะดำเนินการโดยใช้เครื่องบินแอร์บัส A350-900 ซึ่งเป็นเรือธงของเดลต้าซึ่งเป็นประเภทฝูงบินเปิดตัวสำหรับ Delta One Suite ที่ได้รับรางวัลของเดลต้า
• ATL- HND จะบินโดยใช้โบอิ้ง 777-200ER รุ่นปรับปรุงใหม่ของเดลต้าซึ่งประกอบด้วย Delta One Suites ห้องโดยสาร Delta Premium Select ใหม่และที่นั่ง Main Cabin ที่กว้างที่สุดในฝูงบินระหว่างประเทศของ Delta
• PDX- HND จะบินโดยใช้เครื่องบินแอร์บัส A330-200 ของเดลต้าซึ่งมีที่นั่งเอนราบ 34 ที่นั่งพร้อมทางเดินตรงใน Delta One 32 ที่นั่งใน Delta Comfort + และ 168 ที่นั่งในห้องโดยสารหลัก
• HNL-HND จะให้บริการวันละสองครั้งโดยใช้โบอิ้ง 767-300ER ของเดลต้า ขณะนี้ยานพาหนะประเภทนี้กำลังได้รับการติดตั้งใหม่โดยมีการตกแต่งภายในห้องโดยสารใหม่และระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน
ที่นั่งทั้งหมดบนเครื่องบินประเภทนี้มีความบันเทิงส่วนบุคคลบนเครื่องบินพื้นที่ถังขยะเหนือศีรษะที่กว้างขวางและบริการรับส่งข้อความบนเครื่องบินฟรี ห้องโดยสารทั้งหมดมีบริการอาหารของว่างและเครื่องดื่มฟรีนอกเหนือจากความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานและบริการที่ได้รับรางวัลของเดลต้า
เดลต้าให้บริการตลาดสหรัฐอเมริกาไปญี่ปุ่นมานานกว่า 70 ปีและในปัจจุบันมีบริการออกเดินทางจากโตเกียว 150 เที่ยวต่อวันโดยเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า XNUMX แห่งในสหรัฐอเมริกาและละตินอเมริกา สายการบินจะเปิดตัวบริการใหม่ในเดือนเมษายนระหว่างซีแอตเทิลและโอซาก้าโดยร่วมมือกับ Korean Air นอกจากนี้เมื่อปีที่แล้ว Delta ได้เริ่มร่วมมือกับ Norio Ueno เชฟที่ปรึกษามิชลินเพื่อสร้างสรรค์อาหารสำหรับทุกห้องโดยสารสำหรับเที่ยวบินไปและกลับจากญี่ปุ่น
รอการอนุมัติจากรัฐบาลเส้นทางใหม่จะเปิดตัวพร้อมกำหนดการบินในช่วงฤดูร้อนปี 2020
