Flydubai สายการบินต้นทุนต่ำของรัฐ Emirati กำลังเจรจาซื้อเครื่องบินไอพ่นรุ่นใหม่А320 Neo กับแอร์บัสยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศของยุโรปเพื่อทดแทนเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ที่ต่อสายดินทั่วโลกหลังจากเกิดเหตุขัดข้องร้ายแรงถึง XNUMX ครั้ง
การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางวิกฤตครั้งล่าสุดที่ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯต้องเผชิญหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 2018 ครั้งซึ่งเกี่ยวข้องกับสายการบินที่ขายดีที่สุด - สายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ล่มเมื่อเดือนที่แล้วและไลออนแอร์ตกในเดือนตุลาคม 346 ทำให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX คน
โศกนาฏกรรมร้ายแรงนำไปสู่การลงจอดของเครื่องบินไอพ่น 737 MAX 8 ทั้งหมดโดยหน่วยงานกำกับดูแลระดับโลก ผู้ให้บริการทางอากาศบางรายได้ฟ้องร้อง บริษัท การบินและอวกาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกเกี่ยวกับความสูญเสียเนื่องจากการย้าย ผู้ผลิตให้คำมั่นที่จะแก้ไขปัญหาซึ่งอ้างว่าทำให้เกิดข้อขัดข้องผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์และการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการฝึกนักบิน
จากข้อมูลของ Flydubai ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่อันดับสองของเครื่องบินไอพ่น Boeing 737 Max ที่มีการต่อสายดินในขณะนี้ความไม่แน่นอนในปัจจุบันเกี่ยวกับ MAX 8s ได้บังคับให้ต้องมองไปที่ทางเลือกอื่น บริษัท ได้สั่งซื้อเครื่องบินไอพ่นลำตัวแคบรุ่นใหม่ 250 ลำซึ่งมีกำหนดส่งมอบภายในปี 2030
“นั่นทำให้ฉันมีตัวเลือกที่จะคุยกับแอร์บัสเพื่อดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น เพราะคุณต้องเข้าใจจนถึงวันนี้ เราไม่มีวันที่แน่นอนเมื่อเครื่องบินลำนี้จะบิน ฉันไม่สามารถทำอะไรกับมันได้” Sheikh Ahmed ประธานสายการบินกล่าว
Flydubai ที่ถูกบังคับให้ติดตั้งฝูงบินทั้งหมด 14 MAX หลังจากคำสั่งจากหน่วยงานกำกับดูแลการบินของ UAE เข้าร่วมรายชื่อสายการบินระดับโลกเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยจากโบอิ้ง ขั้นตอนดังกล่าวทำให้เกิด "ความวุ่นวายและเส้นทางการหดตัวจำนวนมาก" ตามข้อมูลของ บริษัท
Ghaith al-Ghaith ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Flydubai ได้แสดงความมั่นใจเกี่ยวกับความสามารถของโบอิ้งในการตัดสินใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับเครื่องบินที่มีการต่อลงดิน
“ ฉันเชื่อว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าโบอิ้ง 737 MAX ปลอดภัยที่สุด” ผู้บริหารระดับสูงกล่าวในการประชุม CAPA Aviation Summit ในดูไบ
ในขณะเดียวกันสายการบิน Virgin ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของออสเตรเลียได้ประกาศแผนการที่จะชะลอการส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 48 MAX 737 ลำโดยอ้างถึงความกังวลด้านความปลอดภัย เครื่องบินชุดแรกจะเข้าร่วมฝูงบินของ บริษัท ตั้งแต่ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2019 ถึงกรกฎาคม 2021
“ ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งสำหรับเวอร์จินออสเตรเลียเสมอ ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้เราจะไม่แนะนำเครื่องบินใหม่ให้กับฝูงบินเว้นแต่เราจะพอใจกับความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์” Paul Scurrah ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Virgin กล่าวในแถลงการณ์ “ เรามั่นใจในความมุ่งมั่นของโบอิ้งในการคืน 737 MAX ให้บริการอย่างปลอดภัยและในฐานะพันธมิตรระยะยาวของโบอิ้งเราจะทำงานร่วมกับพวกเขาผ่านกระบวนการนี้”
