- การจราจรของผู้โดยสารเริ่มส่งสัญญาณของชีวิตในช่วงปลายปี 2020 แม้จะเป็นเลขหลักเดียว แต่อย่างน้อยก็ไปในทิศทางที่ถูกต้อง
- เดือนมกราคม 2021 ตัวเลขวิ่งถอยหลัง แม้จะต่ำกว่าปี 2020 ก็ตาม
- สำหรับการบิน สินค้าที่ได้รับความนิยมคือสินค้าซึ่งกำลังไปได้สวย เนื่องจากความต้องการในการจัดส่งสินค้าและวัคซีนที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
Peter Harbison เริ่มต้นการอภิปรายโดยถามว่ามีการพัฒนาอะไรบ้างในการบินของเอเชีย ในแง่ของการอยู่รอดของสายการบิน การสนับสนุนจากรัฐบาล แม้แต่รายการใหม่ที่เราสนใจจริงๆ ในขณะที่เราก้าวต่อไปในโลกหลังโควิดที่หวังว่าจะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้
อ่านต่อ - หรือนั่งฟัง - นี่ CAPA - ศูนย์การบิน ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางและการท่องเที่ยวเหล่านี้
สุภาส เมนอน:
ใช่. คือปริมาณผู้โดยสารเริ่มแสดงสัญญาณของชีวิตในช่วงปลายปี 2020 พฤศจิกายน การเติบโตเดือนต่อเดือนเป็นเลขหลักเดียว แต่อย่างน้อยก็ไปในทิศทางที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีการมองโลกในแง่ดีมากมายจากการค้นพบวัคซีนและการเริ่มใช้วัคซีน ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างกะทันหันในช่วงปลายปี 2020 และปี 21 ก็เริ่มต้นได้ไม่ดีนัก เดือนมกราคม เราเห็นตัวเลขวิ่งถอยหลัง แม้จะต่ำกว่าปี 2020 ก็ตาม
ยอดขายล่วงหน้าทั้งหมดดูน่ากลัวทีเดียว ซับเงินเป็นสินค้า สินค้ากำลังไปได้ดีอย่างมากเนื่องจากความต้องการในการขนส่งสินค้าและวัคซีนที่รวดเร็วยิ่งขึ้น การแจกจ่ายวัคซีนก็ช่วยขนส่งสินค้าเช่นกัน วันนี้ Singapore Airlines เพิ่งประกาศว่าขาดทุนลดลงเนื่องจากรายได้จากการขนส่งสินค้า มีสัญญาณที่ดี แต่แน่นอนว่าเมื่อจำนวนผู้โดยสารลดลง ความจุลดลง ความจุสินค้าอันมีค่าก็น้อยมากเช่นกัน
การพึ่งพาการขนส่งสินค้าเพียงอย่างเดียวนั้นไม่ยั่งยืนนัก รัฐบาลต่างๆ ต่างหวาดกลัวกับจำนวนผู้ติดเชื้อไวรัสที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในยุโรปและอเมริกา รวมถึงการกลายพันธุ์ของไวรัสด้วย เป็นที่เข้าใจได้ว่าพวกเขามีความเข้มงวดมากขึ้นในการควบคุมชายแดน เกือบทุกประเทศในเอเชียได้ออกมาตรการจำกัดการเดินทางครั้งใหญ่ แม้กระทั่งการห้ามไม่ให้ผู้คนเข้ามาจากประเทศใดประเทศหนึ่ง เช่น หากพวกเขามาจากสหราชอาณาจักรหรือแอฟริกาใต้ นั่นทำได้ไม่ดีนัก ฉันเดาว่าพวกเขาคงเกาหัวกันไปหมด แม้แต่วิกตอเรียก็ไม่อนุญาตให้คนจากนิวเซาธ์เวลส์เข้ามา เรากำลังทำอะไรให้ชาวซิดนีย์เข้ามาในสิงคโปร์? ที่นั่นคุณมีมัน สิงคโปร์ ฮ่องกง ฟองสบู่ กำลังจะเป็นเรื่องใหญ่
