นายกรัฐมนตรีแคนาดา Justin Trudeau กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่ารัฐบาลของเขาให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบและความยุติธรรมสำหรับเหยื่อของสายการบินยูเครนที่อิหร่านระบุว่าเกิดอุบัติเหตุตก นี่หมายความว่าแคนาดาจะห้าม สายการบินตุรกี, สายการบิน Lufthansa, ชาวออสเตรีย, กาตาร์, Aeroflotและ สายการบินนานาชาติยูเครน จากการบินเกินและลงจอดในแคนาดา?
มาเลเซียควรได้รับอนุญาตให้ดำเนินการสายการบินหรือไม่? ตคำถามของเขาถูกถามโดย Flyers Right ในปี 2014 หลังจากสายการบินของมาเลเซียบินข้ามยูเครนตะวันออกซึ่งเป็นเขตสงครามอย่างรู้เท่าทัน MH 370 ถูกยิงโดยอุบัติเหตุและผู้โดยสารทุกคนบนเรือเสียชีวิต อย่างไรก็ตามมาเลเซียแอร์ไลน์ได้เรียนรู้และอยู่ห่างจากพื้นที่ทางอากาศของอิหร่าน
ตอนนี้สายการบินแห่งชาติของยูเครนน่าจะรู้จักกันดีกว่า ด้วยท่าทีที่ไม่กังวลสายการบินของยูเครนได้ตัดสินใจอย่างมีสติที่จะบินข้ามเขตสงครามชื่ออิหร่านสังหารผู้โดยสารและลูกเรือ 176 คน
สี่วันต่อมาไม่มีคำขอโทษต่อเหยื่อจำนวนมากโดยฝ่ายบริหารของสายการบิน Internati0onal ของยูเครน แต่เรียกร้องให้ชำระเงินจากอิหร่านซึ่งแน่นอนว่าเป็นคำขอที่สมเหตุสมผลและสมเหตุสมผล เมื่อวานนี้ eTurboNews ข้อเสนอแนะ Lufthansa Group ก็มีความผิดเช่นกัน ในการสังหารผู้โดยสาร 176 คนและทำให้ลูกค้าหลายร้อยคนตกอยู่ในอันตราย
นอกจากนี้ยังไม่มีคำขอโทษจาก Turkish Airlines โดย Lufthansa โดย Austrian Airlines, Aeroflot และ Qatar Airways ที่ไม่ได้เป็นผู้นำในวันที่เลวร้ายนั้น สายการบินเหล่านี้ส่วนใหญ่จะไม่ยอมรับว่าพวกเขาทำอะไรผิดในการบินต่อไปยังอิหร่านในช่วงเวลาที่ FAA พบว่าพื้นที่ทางอากาศไม่ปลอดภัยและมีการแลกเปลี่ยนความเกลียดชังระหว่างอิหร่านและสหรัฐอเมริกา
อย่างน้อยที่สุดอิหร่านก็ลุกขึ้นยืนและยอมรับความผิด ตอนนี้คำสารภาพผิดนี้ต้องได้รับการแบ่งปันโดยทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
ใครเป็นหนี้ชดเชยให้กับครอบครัวของนักเดินทาง 176 คนที่ไม่ต้องเสียชีวิตในวันพุธ? แน่นอนว่านายกรัฐมนตรีจัสตินทรูโดของแคนาดาและประธานาธิบดีโวโลดีมีร์เซเลนสกีของยูเครนมีความถูกต้องอย่างยิ่งในการเรียกร้องความยุติธรรมจากรัฐบาลสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่าน
แต่นายทรูโดไม่ควรเรียกร้องค่าชดเชยจากยูเครนอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์, เตอร์กิชแอร์ไลน์, ลุฟต์ฮันซา, ออสเตรียนแอร์ไลน์, แอโรฟลอตและกาตาร์แอร์เวย์สด้วยใช่หรือไม่
แคนาดาจะไม่มีเหตุผลที่ดีในการคว่ำบาตรสายการบินดังกล่าวหรือไม่หากพวกเขาไม่ตอบสนอง แคนาดาอาจมีเหตุผลที่ดีในการห้ามสายการบินดังกล่าวบินข้ามประเทศของตนและระงับสิทธิ์การลงจอดจนกว่าจะมีการจ่ายค่าชดเชยและให้คำมั่นสัญญาดังนั้นเหตุการณ์ดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นอีก
นายกรัฐมนตรีแคนาดาเป็นหนี้พลเมือง 68 คนและครอบครัวของพวกเขาบนเที่ยวบินที่ตก นอกจากนี้เขายังมีความรับผิดชอบต่อชาวแคนาดาทุกคนดังนั้นจึงไม่มีใครจากแคนาดาที่จะได้รับอันตรายจากการบินสายการบินดังกล่าวเว้นแต่ผู้ให้บริการรายดังกล่าวจะให้คำมั่นสัญญาที่จะให้เกียรติ FAA และคำเตือนที่คล้ายกัน
ความจริงที่ว่าสายการบินพาณิชย์บินข้ามเขตขัดแย้งและการใช้รหัสร่วมกันหมายความว่าผู้โดยสารอาจไม่ทราบถึงสายการบินที่พวกเขากำลังบินอยู่เมื่อจองเที่ยวบินทำให้อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญกับความรับผิดที่อาจยากที่จะเข้าใจ หลายคนถามว่า: สายการบินกำลังทำอะไรบินอยู่เหนือเขตสงคราม?
เครื่องบินสามร้อยลำถูกกำหนดให้บินเหนือยูเครนในวันที่ MH370 ถูกยิงตกแม้จะมีคำเตือนไปยังสายการบินเกี่ยวกับ 'ความเสี่ยงร้ายแรงต่อความปลอดภัย'
ในอิหร่านมีคำเตือนลักษณะเดียวกันนี้โดย Federal Aviation Authority ของสหรัฐอเมริกาและ บริษัท การบินหลายแห่งเพิกเฉย
ในปี 2014 KLM กล่าวในแถลงการณ์ว่า "หลีกเลี่ยงการบินข้ามพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง" FlyersRights ถาม KLM ว่านี่เป็นนโยบายเก่าหรือใหม่ สายการบินไม่ได้เรียกร้องให้เราแสดงความคิดเห็น
เรื่องนี้กำลังดำเนินต่อไป….
