วิธีการอยู่รอดและฟื้นฟูการเดินทางและการต้อนรับ

วิธีการอยู่รอดและฟื้นฟูการเดินทางและการต้อนรับ
เอาชีวิตรอดและฟื้นฟูการเดินทาง
เขียนโดย Anil Mathur - eTN อินเดีย

พื้นที่ สภาหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งอินเดีย (FICCI) ได้จัดทำรายการคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีเอาตัวรอดและฟื้นฟูการเดินทางและการต้อนรับในโลกที่กำลังระบาดของ COVID-19 นี่คือสิ่งที่ FICCI แนะนำ

จากสถานการณ์ปัจจุบันการเลื่อนการชำระหนี้สำหรับเงินทุนหมุนเวียนเงินต้นการชำระดอกเบี้ยเงินกู้และเงินเบิกเกินบัญชีทั้งหมดจะต้องขยายออกไปอีก 1 ปี

กรอบการแก้ปัญหาของ RBI: การปรับเปลี่ยนค่าธรรมเนียมเงินต้นและดอกเบี้ยของผู้กู้ในภาคการบริการเพียงครั้งเดียวอาจได้รับอนุญาตให้สอดคล้องกับกระแสเงินสดโดยประมาณที่ปรับปรุงใหม่ของแต่ละโครงการ ในขณะที่ข้อเสนอสูงสุดของการขยายระยะเวลาการชำระหนี้คือ 2 ปีตามสมมติฐานที่มีการคาดการณ์ไว้หากสถานการณ์ไม่ดีขึ้นตามที่คาดไว้ควรตั้งสำรองเพื่อขยายไปเป็น 3-4 ปี นอกจากนี้ข้อกำหนดของการจัดเตรียมเพิ่มเติมควรเชื่อมโยงกับการรักษาความปลอดภัยที่จับต้องได้ที่มีให้กับผู้ให้กู้ ได้แก่ การจัดเตรียมเพิ่มเติมที่ '5%' สำหรับ Security Cover มากกว่า / เท่ากับ 1.5 เท่า

เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ปัจจุบันและอนาคตของอุตสาหกรรมการบริการซึ่งจะต้องใช้เวลานานในการฟื้นฟูเราขอให้ธนาคารได้รับคำสั่งให้ลดอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมเหลือระหว่าง 7-8%

ในกรณีของโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ: การหยุดงานทั่วประเทศอย่างกะทันหันและการโยกย้ายแรงงานในเวลาต่อมา ฯลฯ ได้ขัดขวางงานก่อสร้างที่กำลังดำเนินอยู่ของโครงการต่างๆ ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงช่วงเวลาที่ถูกล็อกและความพยายามในการรื้อถอนธนาคาร / FI อาจได้รับอนุญาตให้ขยาย DCCO ออกไป 1 ปีโดยไม่ถือว่าเป็นการปรับโครงสร้าง (นอกเหนือจากช่วงเวลาที่อนุญาตแล้ว)

มาตรการกระตุ้นเพื่อสร้างเสถียรภาพและสนับสนุนภาคธุรกิจในระยะเวลาอันใกล้รวมถึงกองทุนสนับสนุนแรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการสูญเสียงาน ภาคการบริการเป็นแหล่งสร้างการจ้างงานขนาดใหญ่และทั่วโลกรัฐบาลต่างๆให้การสนับสนุนทางการเงินในระดับ 60-80% ของค่าใช้จ่ายเงินเดือนในช่วง 2-3 ปีข้างหน้าเพื่อเป็นการบรรเทาพิเศษเพื่อให้การทำงานถูกตัดทอน / การสูญเสียงานอยู่ในระดับที่ต่ำกว่า

การให้ยืม MSME ในภาคการบริการอาจถือเป็น 'Priority Sector lending' ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเข้าถึงการเงินของธนาคาร GOI อาจพิจารณาให้การสนับสนุนผู้กู้ยืมในภาคธุรกิจบริการด้วยการชำระเงิน / การชำระคืนดอกเบี้ยของ Six Month และการให้ดอกเบี้ย 5% ในช่วง 2-3 ปีข้างหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินธุรกิจต่อเนื่อง / การอยู่รอดของผู้เล่นในภาคการบริการ

ค่าไฟฟ้าและน้ำให้กับหน่วยการท่องเที่ยวและการบริการควรคิดในอัตราเงินอุดหนุนและตามปริมาณการใช้จริงเมื่อเทียบกับภาระคงที่

การส่งออกบริการ จากอินเดีย Scheme (SEIS) ซึ่งมีกำหนดชำระให้กับผู้ประกอบการท่องเที่ยวในปีงบประมาณ 2018-2019 อย่างเร็วที่สุด จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อรัฐบาลเริ่มยอมรับแบบฟอร์ม SEIS จำนวนนี้จะช่วย บริษัท จัดการปลายทางทุกแห่งในช่วงวิกฤตนี้ด้วยเงินทุนหมุนเวียนที่จำเป็นมาก

การฟื้นฟู SEIS scrips สำหรับเครดิตภาษี 10% ให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวการเดินทางและการบริการ

สร้างกองทุนการท่องเที่ยวแยกต่างหากภายใต้หน่วยงานของกระทรวงการท่องเที่ยวเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการบริการและการเดินทางในช่วงวิกฤตนี้ กองทุนควรสามารถเข้าถึงได้ในอุตสาหกรรมเป็นเงินกู้ฟรี 10 ปี 2 ปีแรกควรปลอดดอกเบี้ยและหลังจากนั้นควรใช้อัตราดอกเบี้ยขั้นต่ำสำหรับ 8 ปีที่เหลือ ซึ่งจะช่วยให้ธุรกิจมีเสถียรภาพจนกว่าการท่องเที่ยวจะกลับมาดำเนินการได้

ให้สถานะโครงสร้างพื้นฐานแก่โรงแรมทุกแห่งเพื่อให้สามารถใช้ไฟฟ้าน้ำและที่ดินในอัตราอุตสาหกรรมตลอดจนอัตราการกู้ยืมโครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้นโดยสามารถเข้าถึงเงินทุนจำนวนมากในฐานะเงินกู้เชิงพาณิชย์จากภายนอก นอกจากนี้ยังทำให้พวกเขามีสิทธิ์กู้ยืมจาก India Infrastructure Financing Company Limited (IIFCL) นี่เป็นคำขอที่ยาวนานของอุตสาหกรรมและในปี 2013 รัฐบาลได้ให้สถานะโครงสร้างพื้นฐานแก่โรงแรมใหม่ที่มีต้นทุนโครงการมากกว่า 200 ล้านรูปี (ไม่รวมค่าที่ดิน) อย่างไรก็ตามควรกำหนดสถานะให้กับโรงแรมทุกแห่งเพื่อให้ทุกโรงแรมได้รับประโยชน์จากสถานะนี้

โรงแรมทั้งหมดควรเปิด - โรงแรมมีแพทย์เป็นเจ้าภาพผู้โดยสารที่เดินทางกลับด้วยเที่ยวบินของ Vande Bharat และปฏิบัติตามระเบียบปฏิบัติที่จำเป็นทั้งหมด ดังนั้นพวกเขาจะอยู่ในฐานะที่จะเป็นเจ้าภาพสาธารณะเช่นกัน ควรเปิดบริการพันธมิตรของโรงแรมเช่นร้านอาหารสปาบาร์ โรงแรมควรได้รับอนุญาตให้จัดงานเลี้ยงและการประชุมทุกประเภทในโรงแรมโดยมีเพดาน 50% ของความจุสถานที่จัดงานและรักษามาตรฐานความห่างเหินทางสังคมเพื่อให้โรงแรมมีรายได้บางส่วนเมื่อแหล่งธุรกิจอื่นแห้ง

FICCI ยังขอให้จัดตั้งกองทุนการท่องเที่ยวแยกต่างหากภายใต้หน่วยงานของกระทรวงการท่องเที่ยวเพื่อช่วยให้ธุรกิจมีเสถียรภาพจนกว่าการท่องเที่ยวจะกลับมาดำเนินการได้

รัฐบาลควรให้ส่วนลดภาษีสูงถึง 1.5 lakhs สำหรับการใช้จ่ายในวันหยุดภายในประเทศตามเกณฑ์ค่าเผื่อการเดินทาง (LTA)

ควรมีการออกนโยบายการท่องเที่ยวแห่งชาติโดยกระทรวงการท่องเที่ยวรัฐบาลอินเดียซึ่งครอบคลุมถึงระเบียบปฏิบัติทั่วไปสำหรับการเข้าสู่รัฐของนักท่องเที่ยว สิ่งนี้จะทำหน้าที่เป็นแนวทางเดียวกันสำหรับทุกรัฐที่จะปฏิบัติตาม

รัฐและดินแดนสหภาพทั้งหมดควรทำงานร่วมกันอย่างสมบูรณ์ซึ่งกันและกันและศูนย์ภายใต้การนำของคุณพร้อมกำหนดวันที่ชัดเจนว่าจะเปิดกิจกรรมการท่องเที่ยวเมื่อใดเพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมีเวลาเตรียมตัวให้พร้อม . ขั้นตอนการเข้าและข้อกำหนดสำหรับนักท่องเที่ยวในรัฐและดินแดนสหภาพควรมีความสม่ำเสมอและเป็นมาตรฐาน

รัฐและดินแดนสหภาพควรมีแคมเปญการตลาดที่ตรงเป้าหมายเพื่อสื่อสารมาตรการด้านความปลอดภัยที่รัฐบาลดำเนินการตามสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียส่วนตัวเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวเมื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางซึ่งจะช่วยให้ความรู้แก่นักท่องเที่ยวและสร้างความมั่นใจ เพื่อเดินทางเพื่อการท่องเที่ยว

อินเดียควรจัดเตรียมการเดินทางร่วมกับรัสเซียนั่นคือฟองสบู่การเดินทางโดยเฉพาะระหว่างรัสเซียและกัวซึ่งผู้คนสามารถบินโดยเช่าเหมาลำอยู่ในกัวแล้วบินกลับได้ เมื่อเทียบกับจำนวนชาวรัสเซียที่มาที่กัว (เกือบ 1.3 แสนคนในปี 2019-2020 จากนักท่องเที่ยวต่างชาติ 2.1 แสนคน) มันจะเป็นสถานการณ์ที่ชนะสำหรับทุกคนเนื่องจากกัวมีสินค้าคงคลังของโรงแรมและสินค้าคงคลังสำหรับเที่ยวบินเพื่อรองรับ ให้กับนักท่องเที่ยวเหล่านี้

มี 11 ภูมิภาคของรัสเซียที่เราได้รับจำนวนนักท่องเที่ยวสูงสุดและฟองสบู่อาจอยู่ระหว่างภูมิภาคเหล่านี้และกัวโดยเฉพาะ ภูมิภาค 11 ในรัสเซีย ได้แก่ มอสโกคาซานเพิร์มเอคาเทรินเบิร์กอูฟารอสตอฟซามาราเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโนโวซีบีร์สค์ครัสโนดาร์และคราสโนยาสค์

ไม่ควรมีการกักกันนักเดินทางควรต้องนำรายงานการทดสอบ COVID-negative ไปด้วยซึ่งจะดีพอสำหรับพวกเขาในการขึ้นเครื่องบิน นอกจากนี้เรายังสามารถจูงใจได้ด้วยการให้วีซ่าฟรีแก่นักท่องเที่ยว 1,000 คนแรกหรือใครก็ตามที่มาถึงระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายนจะได้รับวีซ่าโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

หากฟองอากาศการเดินทางนี้ประสบความสำเร็จสามารถจำลองแบบในส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้

# สร้างการเดินทาง

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

Anil Mathur - eTN อินเดีย

แชร์ไปที่...