มองในแง่ดีกวาดการูด้าอินโดนีเซียอีกครั้ง

หลังจากห้าปีของการปรับโครงสร้าง ครุฑก็เข้าสู่ยุคใหม่ในที่สุด

หลังจากห้าปีของการปรับโครงสร้าง ครุฑก็เข้าสู่ยุคใหม่ในที่สุด “ฉันดีใจที่เราเริ่มคิดอีกครั้งเกี่ยวกับการขยายเครือข่าย บริการบนเครื่องบิน และเครื่องบินใหม่ของเรา หลังจากลดขนาดเครือข่ายของเรามาหลายปีเมื่อคนอื่นเพิ่งขยายออกไป” Prijastono Purwanto รองประธานฝ่ายการตลาดของ Garuda สายการบินแห่งชาติของอินโดนีเซียกล่าวในระหว่าง ภัสร์ วิสาตา. สายการบินซึ่งประสบความสำเร็จในการบรรลุผลกำไร 27.55 ล้านดอลลาร์ในปี 2007 คาดว่าจะเพิ่มกำไรเป็นสองเท่าเป็น 55.1 ล้านดอลลาร์ที่คาดการณ์ในปีนี้

การูด้าจะได้รับเครื่องบินโบอิ้ง B11-737NG ใหม่ 800 ลำในปีหน้าซึ่งสามารถบินได้นานถึงหกชั่วโมง ตาม Purwanto มันจะช่วยให้ Garuda ขยายเครือข่ายรวมถึงความถี่ของมัน การูด้าวางแผนที่จะเพิ่มความถี่การบินขึ้น 22% เป็น 1,960 เที่ยวบิน/สัปดาห์ ด้วยฝูงบิน 63 ลำ สายการบินจะบิน 53 ปลายทางภายในปีหน้า โดยเพิ่มเส้นทางภายในประเทศใหม่ 12 เส้นทาง โดยเฉพาะไปยังอินโดนีเซียตะวันออกผ่านมากัสซาร์ Palu, Sorong และ Kendari เป็นจุดหมายปลายทางในอนาคตบางส่วน

นอกจากนี้ จะเพิ่มเส้นทางระหว่างประเทศใหม่ 2010 เส้นทาง ซึ่งรวมถึงการเปิดบริสเบนออกจากบาหลีอีกครั้ง เช่นเดียวกับการเปิดเที่ยวบินจากสุราบายาไปยังฮ่องกง “เราคาดการณ์ว่าเราจะกลับสู่ยุโรปภายในปี 777 ด้วยการรับเครื่องบินโบอิ้ง 10 ระยะไกลรุ่นใหม่ของเรา” Purwanto กล่าวเสริม โบอิ้ง 777 จำนวน 330 ลำจะเข้าร่วมฝูงบินพร้อมตัวเลือกเพิ่มเติม หากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจดีขึ้นอย่างมาก เครื่องบินใหม่ทุกลำจะได้รับการติดตั้งที่นั่งใหม่ในชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ รวมถึงวิดีโอบนเครื่องบินในทั้งสองชั้น แอร์บัส AXNUMX จะได้รับการติดตั้งที่นั่งใหม่และวิดีโอแต่ละรายการด้วย บริการภาคพื้นดินยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบด้วยบริการพิเศษเฉพาะเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับผู้โดยสารระดับพรีเมียม

การประกาศการรวมตัวของ Garuda ในอนาคตอันใกล้ในพันธมิตร Skyteam โดยทั้งผู้บริหารของ Air France และ Korean Air ถูกนำกลับมาใช้ใหม่อีกครั้งในมุมมอง “เป็นความจริงที่ Skyteam ขาดพันธมิตรในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ก่อนอื่นเราต้องจัดบ้านของเราให้เป็นระเบียบ ทีละขั้นตอน เพื่อบูรณาการพันธมิตร” Purwanto กล่าว “เรากำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อปรับปรุง interlining, ความปลอดภัย, โปรแกรมสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อย และ e-ticketing สำหรับการดำเนินงานระหว่างประเทศของเรา ตลอดจนแนะนำระบบการจองที่มีประสิทธิภาพ จากนั้นจะไม่มีอุปสรรคในการรวมพันธมิตร”

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลินดา โฮห์นโฮลซ์

บรรณาธิการบริหาร ส eTurboNews อยู่ใน eTN HQ

แชร์ไปที่...