'ความสูญเสียครั้งใหญ่': สายการบิน China Eastern เรียกร้องค่าชดเชยจากโบอิ้งสำหรับการลงกราวด์ 737 MAX

0a1a-232
0a1a-232

สายการบิน China Eastern Airlines ได้ร้องขอการชดเชยจาก บริษัท Boeing ยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศของสหรัฐเกี่ยวกับความเสียหายทางการเงินที่สายการบินต้องแบกรับจากการบังคับภาคพื้นดินและระงับการส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX ตั้งแต่เดือนมีนาคม

“ การลงจอดของเครื่องบิน 737 MAX ตั้งแต่วันที่ 11 มีนาคม 2019 ได้สร้างความสูญเสียให้กับ China Eastern ค่อนข้างมาก เมื่อเวลาผ่านไปความสูญเสียที่เกี่ยวข้องจะขยายออกไปอีก” หนังสือพิมพ์ People's Daily ที่ดำเนินการโดยรัฐอ้างถึง บริษัท ดังกล่าว “ ในขณะเดียวกันการส่งมอบเครื่องบินที่ล่าช้าตามคำสั่งของ China Eastern ก็ทำให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจเช่นกัน”

สายการบินในเซี่ยงไฮ้ไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าค่าตอบแทนที่ต้องการนั้นสูงเพียงใด มีรายงานว่า บริษัท กำลังติดตามการทำงานของโบอิ้งอย่างใกล้ชิดเพื่อแก้ไขความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของเครื่องบิน 737 MAX

สายการบินดังกล่าวต้องหยุดให้บริการเครื่องบินไอพ่น 14 MAX หลังจากสำนักงานบริหารการบินพลเรือนของจีน (CAAC) หยุดการบินเชิงพาณิชย์ของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ทั้งหมดในประเทศเป็นระยะเวลาไม่แน่นอนโดยอ้างถึงปัญหาด้านความปลอดภัย มาตรการดังกล่าวเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งที่สองซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่ขายดีที่สุดของโบอิ้งในรอบ XNUMX เดือน

เครื่องบินเรือธงของโบอิ้งตกเมื่อวันที่ 10 มีนาคมซึ่งอยู่ไม่ไกลจากกรุงแอดดิสอาบาบาซึ่งเป็นเมืองหลวงของเอธิโอเปียหกนาทีหลังจากเครื่องขึ้นระหว่างทางไปไนโรบีประเทศเคนยาทำให้มีผู้เสียชีวิต 157 คน นับเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเจ็ทรุ่นเดียวกันภายในเวลาไม่ถึงหกเดือน ในเดือนตุลาคมเครื่องบินประเภทเดียวกันซึ่งให้บริการโดยสายการบินไลอ้อนแอร์ของอินโดนีเซียตกในทะเลชวาหลังจากบินขึ้นไม่นานทำให้มีผู้เสียชีวิต 189 คน

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีรายงานจากสื่อระบุว่าสายการบินหลักของจีนซึ่งรวมถึงแอร์ไชน่า, ไชน่าเซาเทิร์นและไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์กำลังพิจารณาที่จะร่วมมือกันเพื่อหาค่าชดเชยทางกฎหมายสำหรับการหยุดชะงักที่เกิดจากสาเหตุทั่วโลก

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯซึ่งเป็นหน่วยงานสุดท้ายอย่างเป็นทางการในการจัดการเครื่องบินเจ็ตที่มีปัญหาในระดับทั่วประเทศกำลังจัดการประชุมสำหรับหน่วยงานกำกับดูแลการบินของโลก งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบซอฟต์แวร์และเสนอการฝึกอบรมนักบินสำหรับลูกค้าของโบอิ้งก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะยุติการลงกราวด์ XNUMX เดือนหรือไม่

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

หัวหน้ากองบรรณาธิการ

หัวหน้าบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายคือ Oleg Siziakov

แชร์ไปที่...