ความต้องการที่แข็งแกร่งทำให้การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศฟื้นตัว

ตามรายงานของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ถึงแม้ว่ารัสเซียจะรุกรานยูเครนอย่างเต็มรูปแบบและข้อจำกัดการเดินทางที่สำคัญในประเทศจีน การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศยังคงฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2022

แนวโน้มการฟื้นตัวได้รับแรงหนุนจากอุปสงค์ทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเพิ่มขึ้น 78.7% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2021 และเร็วกว่าการเพิ่มขึ้น 2022% ในเดือนมีนาคม 76.0 เมื่อเทียบปีต่อปีเล็กน้อย IATA กล่าว

“ด้วยการยกเลิกการจำกัดพรมแดนหลายๆ อย่าง เราเห็นว่ามีการจองเพิ่มขึ้นเป็นเวลานานเนื่องจากผู้คนพยายามชดเชยโอกาสการเดินทางที่สูญเสียไปเป็นเวลาสองปี ข้อมูลเดือนเมษายนเป็นสาเหตุของการมองโลกในแง่ดีในเกือบทุกตลาด ยกเว้นจีน ซึ่งยังคงจำกัดการเดินทางอย่างรุนแรง ประสบการณ์จากทั่วโลกกำลังแสดงให้เห็นว่าการเดินทางที่เพิ่มขึ้นสามารถจัดการได้ด้วยภูมิคุ้มกันของประชากรในระดับสูงและระบบปกติสำหรับการเฝ้าระวังโรค เราหวังว่าจีนจะรับรู้ถึงความสำเร็จนี้ในเร็วๆ นี้ และดำเนินการตามขั้นตอนปกติของตนเอง” วิลลี่ วอลช์ ผู้อำนวยการทั่วไปของ IATA กล่าว

IATA รายงานว่าการเดินทางทางอากาศภายในประเทศเดือนเมษายนลดลง 1.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เป็นการพลิกกลับจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น 10.6% ในเดือนมีนาคม สิ่งนี้ถูกขับเคลื่อนโดยข้อจำกัดการเดินทางที่เข้มงวดอย่างต่อเนื่องในประเทศจีน ซึ่งการจราจรภายในประเทศลดลง 80.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยรวมแล้ว ปริมาณการใช้ข้อมูลภายในประเทศเดือนเมษายนลดลง 25.8% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2019

ในทางกลับกัน RPK ระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 331.9% เมื่อเทียบกับเมษายน 2021 ซึ่งเป็นการเร่งความเร็วมากกว่าการเพิ่มขึ้น 289.9% ในเดือนมีนาคม 2022 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ปัจจุบันพื้นที่เส้นทางหลายแห่งอยู่เหนือระดับก่อนเกิดโรคระบาด รวมถึงยุโรป – อเมริกากลาง ตะวันออกกลาง – อเมริกาเหนือ และอเมริกาเหนือ – อเมริกากลาง RPK ระหว่างประเทศในเดือนเมษายน 2022 ลดลง 43.4% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2019

ตลาดผู้โดยสารระหว่างประเทศ

• ผู้ให้บริการในยุโรป ' ปริมาณการใช้ข้อมูลระหว่างประเทศในเดือนเมษายนเพิ่มขึ้น 480.0% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2021 เพิ่มขึ้นอย่างมากจากที่เพิ่มขึ้น 434.3% ในเดือนมีนาคม 2022 เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2021 กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 233.5% และปัจจัยด้านโหลดเพิ่มขึ้น 33.7 เปอร์เซ็นต์เป็น 79.4%
• สายการบินเอเชียแปซิฟิกพบว่าปริมาณการใช้ข้อมูลระหว่างประเทศในเดือนเมษายนไต่ขึ้น 290.8% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2021 เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากกำไรที่เพิ่มขึ้น 197.2% ในเดือนมีนาคม 2022 เทียบกับมีนาคม 2021 กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 88.6% และปัจจัยโหลดเพิ่มขึ้น 34.6% เป็น 66.8% ซึ่งยังคงต่ำที่สุดในบรรดา ภูมิภาค
• สายการบินตะวันออกกลาง มีอุปสงค์เพิ่มขึ้น 265.0% ในเดือนเมษายนเมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2021 โดยเพิ่มขึ้น 252.7% ในเดือนมีนาคม 2022 เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2021 กำลังการผลิตในเดือนเมษายนเพิ่มขึ้น 101.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และปัจจัยด้านโหลดเพิ่มขึ้น 32.2% เป็น 71.7 %. 
• ผู้ให้บริการในอเมริกาเหนือ ' ปริมาณการใช้ข้อมูลเดือนเมษายนเพิ่มขึ้น 230.2% เมื่อเทียบกับช่วงปี 2021 ซึ่งสูงกว่าการเพิ่มขึ้น 227.9% ในเดือนมีนาคม 2022 เล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2021 กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 98.5% และปัจจัยด้านโหลดเพิ่มขึ้น 31.6 เปอร์เซ็นต์เป็น 79.3%
• สายการบินละตินอเมริกา มีอัตราการเข้าชมเพิ่มขึ้น 263.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2021 เกินการเพิ่มขึ้น 241.2% ในเดือนมีนาคม 2022 จากเดือนมีนาคม 2021 ความจุในเดือนเมษายนเพิ่มขึ้น 189.1% และปัจจัยโหลดเพิ่มขึ้น 16.8% จุดเป็น 82.3% ซึ่งง่ายที่สุด Load factor ระหว่างภูมิภาคเป็นเดือนที่ 19 ติดต่อกัน 
• สายการบินแอฟริกัน ' ปริมาณการใช้ข้อมูลเพิ่มขึ้น 116.2% ในเดือนเมษายน 2022 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 93.3% ซึ่งบันทึกไว้ในเดือนมีนาคม 2022 ความจุในเดือนเมษายน 2022 เพิ่มขึ้น 65.7% และปัจจัยด้านโหลดเพิ่มขึ้น 15.7% จุดเป็น 67.3%

“ด้วยฤดูกาลท่องเที่ยวทางภาคเหนือของฤดูร้อน มีสองสิ่งที่ชัดเจน: การจำกัดพรมแดนสองปีไม่ได้ทำให้ความปรารถนาที่จะมีอิสระในการเดินทางลดลง เมื่อได้รับอนุญาต ความต้องการจะกลับสู่ระดับก่อนเกิดโควิดอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าความล้มเหลวในการจัดการกับโรคระบาดของรัฐบาลยังคงดำเนินต่อไปจนถึงการฟื้นตัว การที่รัฐบาลต้องกลับรถและเปลี่ยนแปลงนโยบายทำให้เกิดความไม่แน่นอนจนถึงนาทีสุดท้าย ทำให้มีเวลาเพียงเล็กน้อยในการเริ่มต้นอุตสาหกรรมที่ส่วนใหญ่อยู่เฉยๆ เป็นเวลาสองปี ไม่น่าแปลกใจที่เราเห็นความล่าช้าในการปฏิบัติงานในบางสถานที่ ในสถานที่ไม่กี่แห่งที่ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นซ้ำๆ จำเป็นต้องหาทางแก้ไข เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างมั่นใจ

“ในเวลาน้อยกว่าสองสัปดาห์ ผู้นำของชุมชนการบินทั่วโลกจะมารวมตัวกันที่โดฮาในการประชุมสามัญประจำปี IATA ครั้งที่ 78 (AGM) และการประชุมสุดยอดการขนส่งทางอากาศโลก การประชุมสามัญประจำปีปีนี้จะจัดขึ้นเป็นการส่วนตัวเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2019 ควรส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่าถึงเวลาที่รัฐบาลจะต้องยกเลิกข้อจำกัดและข้อกำหนดที่เหลือ และเตรียมพร้อมสำหรับการตอบสนองอย่างกระตือรือร้นจากผู้บริโภคที่ลงคะแนนเสียง ด้วยเท้าของพวกเขาเพื่อฟื้นฟูสิทธิในการเดินทางอย่างเต็มที่” วอลช์กล่าว