- การคาดการณ์ของสายการบินในปีปัจจุบันเป็นเรื่องที่ระมัดระวังมาก
- ในกรณีที่มีการคาดการณ์การเติบโตของปริมาณผู้โดยสารตอนนี้คงมีความหวังเพียงแค่ความซบเซา
- COVID ตัวแปรที่ส่งผลกระทบต่อความหวังในปี 2021 ซึ่งเป็นปีที่มีการตีกลับ
หลังจาก 35 ปีของกิจกรรมเชิงบวกการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาไม่ได้ช่วยชีวิตใคร Ryanair กลุ่มชาวไอริชไม่มีข้อยกเว้นและไม่เห็นโอกาสที่น่าตื่นเต้นสำหรับการปรับปรุงหรือในปีปัจจุบัน
ระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 2020 (ไตรมาสการเงินที่สาม) สายการบินสัญชาติไอริชขาดทุนสุทธิ 306 ล้านยูโรในขณะที่ในช่วงเดียวกันของปี 2019 มีกำไรสูงถึง 88 ล้านยูโร
การปิดงบประมาณประจำปีใน การคาดการณ์ของ Ryanair จะอยู่ที่ประมาณหนึ่งพันล้านยูโรตามที่ระบุไว้ในการสื่อสารจากผู้ให้บริการขนส่ง
การคาดการณ์สำหรับปี 2021 เป็นเรื่องที่ระมัดระวังมาก Ryanair ประมาณการว่าการจราจรจะล่มสลายไปจนถึงเทศกาลอีสเตอร์ปีหน้าและหวังว่าจะฟื้นตัวในช่วงฤดูร้อน ดังนั้นเป้าหมายสิ้นปีการเงินจึงได้รับการปรับลดลง: จาก 35 ล้านคนเป็น 30 ล้านคนในช่วงเดือนเมษายน 2020 - มีนาคม 2021
Ryanair ได้รับความเดือดร้อน - เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการเดินทางทั้งหมด - จากการระบาดของโรคและข้อ จำกัด การเดินทางในช่วงเกือบทั้งหมดของปี 2020: รายได้ในไตรมาสที่สามลดลง 82% เป็น 340 ล้านยูโรสำหรับผู้โดยสารทั้งหมดประมาณ 8.1 ล้านคนที่บรรทุกได้: น้อยกว่าปีที่แล้ว 78%
ก่อนที่จะเกิดโรคระบาด Ryanair ได้ประมาณการปี 2020 เป็นประวัติการณ์โดยมีเป้าหมายในการบรรทุกผู้โดยสาร 155 ล้านคนโดยวางตำแหน่งตัวเองเป็นกลุ่มสายการบินแรกในยุโรปและแซงหน้า Lufthansa
ในวิดีโอที่เผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการขนส่งชาวไอริช Michael O'Leary ซีอีโอของกลุ่มกล่าวย้ำว่าความหวังของการถือครองนั้นเป็นผลจากการปรับปรุงบัญชีในไตรมาสที่สามความหวังนั้นไร้ผลจากการเกิดขึ้น ของไวรัสสายพันธุ์แอฟริกาใต้และอังกฤษและด้วยข้อ จำกัด มากมายที่เกิดขึ้นก่อนวันคริสต์มาสโดยประเทศในยุโรป
ใน 2021, Ryanair หวังว่าจะได้รับเครื่องบิน Boeing 24 Max อย่างน้อย 737 ลำตามไฟเขียวจากสหภาพยุโรปสำหรับการส่งคืนเครื่องบินดังกล่าว
เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมาสายการบินได้ขยายคำสั่งซื้อครั้งแรกไปยังโบอิ้งจาก 75 ลำเป็น 210 ลำโดยตั้งเป้าให้มีผู้โดยสารถึง 200 ล้านคนภายในปี 2026
# สร้างการเดินทาง
