สนามบินมอสโกโดโมเดโดโวเริ่มบินขึ้น - ลงทางวิ่งคู่ขนานเมื่อเดือนที่แล้วทำให้เกตเวย์ของรัสเซียที่เป็นของเอกชนมีโอกาสเพิ่มขึ้นในการเพิ่มส่วนแบ่งการจราจรในพื้นที่มอสโกซึ่ง Sheremetyevo ของรัฐเป็นคู่แข่งหลัก
การออกเดินทางคู่ขนานพร้อมกันจากสองรันเวย์อิสระเริ่มต้นในวันที่ 17 ธันวาคมด้วยรันเวย์ 1 ที่สร้างขึ้นใหม่และโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีที่ปรับปรุงใหม่ให้สอดคล้องกับมาตรฐาน ICAO (องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ) รันเวย์ห่างกันสองกิโลเมตร
การออกเดินทางคู่ขนานพร้อมกันทำให้ Domodedovo ซึ่งเป็นเจ้าของโดย East Line Group เพิ่มขีดความสามารถอย่างมีนัยสำคัญและจะปรับปรุงการตรงต่อเวลาของเที่ยวบิน Marina Motornaya โฆษกสนามบินมอสโกโดโมเดโดโวกล่าวว่า“ โดโมเดโดโวมีการเคลื่อนไหว 52 ครั้งต่อชั่วโมงแม้ว่าสภาพอากาศจะเอื้ออำนวยอาจทำให้สามารถลงจอดได้ถึง 60 ครั้ง ด้วยการออกเดินทางคู่ขนานพร้อมกันความจุของรันเวย์จะเพิ่มขึ้นถึง 10 การเคลื่อนไหวต่อชั่วโมงในปี 2010” ความสามารถนี้มีศักยภาพในการเข้าถึง 90 การเคลื่อนไหวต่อชั่วโมงด้วยการอัพเกรดการควบคุมการจราจรทางอากาศ
ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2009 Domodedovo บรรทุกผู้โดยสารได้ 15.7 ล้านคน (ที่มา: ACI Europe) เทียบกับ 11.1m สำหรับ Sheremetyevo International (ที่มา: ข้อมูลของ Sheremetyevo เอง) Domodedovo แซงหน้าคู่แข่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในฐานะสนามบินชั้นนำของรัสเซียในแง่ของการจราจรของผู้โดยสารด้วยสายการบินเช่น Lufthansa, British Airways, Iberia, Japan Airlines และ Sheremetyevo ของสวิสที่ทิ้งสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยกว่าของคู่แข่ง ขณะนี้โดโมเดโดโวมีผู้ให้บริการ 80 ราย: สายการบินต่างประเทศ 34 สายการบินรัสเซีย 30 รายและจาก CIS 16 ราย
Sheremetyevo ใช้เทอร์มินัล D (S650) ใหม่มูลค่า 3 ล้านดอลลาร์เพื่อฟื้นฟูฮับและรับส่วนแบ่งที่หายไปจาก Domodedovo ในเดือนหน้าสายการบินแห่งชาติ Aeroflot และสายการบินพันธมิตรของ SkyTeam คาดว่าจะเปลี่ยนเที่ยวบินระหว่างประเทศมากกว่า 100 เที่ยวบินไปยังอาคารผู้โดยสาร D อย่างไรก็ตามจนกว่าแผนการแปรรูปที่เข้าใจยากของสนามบินจะได้รับไฟเขียวจึงไม่น่าจะเป็นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับรันเวย์ที่สาม และสำหรับการพัฒนาสถานีต่อไปเพื่อดึงดูดผู้ให้บริการให้กลับมา
