โรลส์-รอยซ์จะไม่ยืนกรานให้สายการบินหรือผู้ให้เช่าสมัครใช้บริการของโรลส์-รอยซ์
โรลส์-รอยซ์ไม่ได้ป้องกันการพัฒนาชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ OEM หรือการซ่อมแซมที่ไม่ใช่ OEM โดยผู้ให้บริการ MRO และผู้ผลิตชิ้นส่วนอิสระ
นโยบายของโรลส์-รอยซ์คือการอนุญาตให้สายการบิน ผู้ให้เช่า และผู้ให้บริการ MRO เข้าถึงชิ้นส่วน OEM การซ่อมแซมและการสนับสนุนโดยไม่เลือกปฏิบัติ

นานาชาติ สมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) และ บมจ. โรลส์ - รอยซ์ ได้ลงนามในแถลงการณ์ร่วมที่ชี้แจงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของผู้ผลิตเครื่องยนต์ในแนวทางที่เปิดกว้างและสามารถแข่งขันได้ในการบริการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO)

เอกสารได้รับการสรุปผลหลังจากผ่านไปหลายเดือนของการเจรจาอย่างมีประสิทธิผลและการทำงานร่วมกันเกี่ยวกับแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมสำหรับบริการ MRO ของเครื่องยนต์

ทั้งสององค์กรสอดคล้องกับหลักการสำคัญสี่ประการที่สนับสนุนแนวทางของโรลส์-รอยซ์ในระบบนิเวศ MRO และรวมอยู่ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ:

โรลส์-รอยซ์ไม่ขัดขวางการพัฒนาชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ OEM หรือการซ่อมแซมที่ไม่ใช่ OEM ที่ถูกต้องตามกฎหมายโดยผู้ให้บริการ MRO และผู้ผลิตชิ้นส่วนอิสระ ตราบใดที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลความสมควรเดินอากาศที่เหมาะสม

2. นโยบายของโรลส์-รอยซ์คือการอนุญาตให้สายการบิน ผู้ให้เช่า และผู้ให้บริการ MRO เข้าถึงชิ้นส่วน OEM การซ่อมแซมและการสนับสนุนโดยไม่เลือกปฏิบัติ (รวมถึงการเข้าถึงโรลส์-รอยซ์แคร์)

3. โรลส์-รอยซ์ไม่เลือกปฏิบัติกับสายการบิน ผู้ให้เช่า หรือผู้ให้บริการ MRO ที่ใช้ชิ้นส่วนหรือการซ่อมแซมที่ไม่ใช่ของ OEM

4. โรลส์-รอยซ์จะไม่ยืนกรานให้สายการบินหรือผู้ให้เช่าสมัครใช้บริการของโรลส์-รอยซ์

ในบรรดาผู้ที่คาดว่าจะได้รับประโยชน์ ได้แก่ สายการบิน ผู้ให้เช่าเครื่องบินและเครื่องยนต์ และองค์กรที่ต้องการให้บริการ MRO สำหรับเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์