- แอร์บัสมีหน้าที่กำหนดลักษณะและวิเคราะห์ผลกระทบของการปล่อย SAF บนพื้นดินและบนเครื่องบิน 100%
- Safran จะมุ่งเน้นไปที่การศึกษาความเข้ากันได้ที่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิงและการปรับเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินพาณิชย์และเฮลิคอปเตอร์ helicopter
- ONERA จะสนับสนุน Airbus และ Safran ในการวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิงกับระบบเครื่องบิน
Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA และกระทรวงคมนาคมร่วมกันเปิดตัวการศึกษาในเที่ยวบิน ณ สิ้นปี 2021 เพื่อวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ที่ยังไม่ได้ผสมกับเครื่องบินทางเดินเดี่ยวและเครื่องยนต์เครื่องบินพาณิชย์และเชื้อเพลิง ระบบเช่นเดียวกับเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ เที่ยวบินนี้จะดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนจาก "Plan de relance aéronautique" (แผนฟื้นฟูการบินของรัฐบาลฝรั่งเศส) ซึ่งจัดการโดย Jean Baptiste Djebbari รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของฝรั่งเศส
โครงการนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux) โครงการนี้เป็นครั้งแรกที่จะวัดการปล่อยมลพิษในเที่ยวบินโดยใช้ SAF 100% ในเครื่องบินทางเดินเดียว
แอร์บัส มีหน้าที่รับผิดชอบในการจำแนกลักษณะและวิเคราะห์ผลกระทบของการปล่อย SAF บนพื้นดินและบนเครื่องบิน 100% โดยใช้เครื่องบินทดสอบ A320neo ที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ CFM LEAP-1A Safran จะมุ่งเน้นไปที่การศึกษาความเข้ากันได้ที่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิงและการปรับเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินพาณิชย์และเฮลิคอปเตอร์ และการปรับให้เหมาะสมสำหรับเชื้อเพลิง SAF 100% ประเภทต่างๆ ONERA จะสนับสนุน Airbus และ Safran ในการวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิงกับระบบเครื่องบิน และจะรับผิดชอบในการเตรียม วิเคราะห์ และตีความผลการทดสอบสำหรับผลกระทบของ SAF 100% ต่อการปล่อยมลพิษและการก่อตัวของ contrail นอกจากนี้ Dassault Aviation จะมีส่วนร่วมในการศึกษาความเข้ากันได้ของวัสดุและอุปกรณ์ และตรวจสอบความไวต่อการปนเปื้อนทางชีวภาพของ SAF 100%
SAF ต่างๆ ที่ใช้สำหรับโครงการ VOLCAN จะให้บริการโดย TotalEnergies
นอกจากนี้ การศึกษาครั้งนี้จะสนับสนุนความพยายามที่กำลังดำเนินการอยู่ที่แอร์บัสและซาฟราน เพื่อให้แน่ใจว่าภาคการบินพร้อมสำหรับการใช้งานขนาดใหญ่และการใช้ SAF ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มในวงกว้างในการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายสูงสุดในการบรรลุการรับรอง SAF 100% ในเครื่องบินพาณิชย์ทางเดินเดียวและเครื่องบินเจ็ตธุรกิจรุ่นใหม่
