วันนี้มีการนำเสนอยานพาหนะคันแรกสำหรับผู้เสนอญัตติ Sky Line ใหม่ที่สนามบินแฟรงค์เฟิร์ต ระบบขนส่งใหม่นี้จะเชื่อมโยงอาคารผู้โดยสาร 3 กับอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่
รถยนต์คันแรกจากทั้งหมด 12 คันดังกล่าวได้รับการจัดหาจากโรงงานของ Siemens Mobility ในกรุงเวียนนา และ Dr. Stefan Schulte ประธานคณะกรรมการบริหารของ ฟราพอร์ต เอจี นำเสนอต่อสาธารณชนในวันนี้ ในมือยังมี Albrecht Neumann ซีอีโอของ Rolling Stock ที่ Siemens Mobility และ Stefan Bögl CEO ของกลุ่ม Max Bögl ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ยานพาหนะจะถูกจัดเตรียมสำหรับการเดินทางทดสอบครั้งแรกซึ่งมีกำหนดจะจัดขึ้นในปี 2023
ดร.สเตฟาน ชูลเต ซีอีโอของ Fraport AG กล่าวว่า “ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะนำเสนอส่วนหนึ่งของ สนามบินแฟรงค์เฟิร์ตอนาคตของวันนี้ Sky Line ใหม่จะรวม Terminal 3 เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินที่มีอยู่ และการมาถึงของรถยนต์คันแรกถือเป็นอีกก้าวที่สำคัญในโครงการโดยรวม เรากำลังปรับใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยและวิธีการก่อสร้างที่ชาญฉลาดเพื่อนำวิสัยทัศน์ของเราเกี่ยวกับอาคารผู้โดยสารสนามบินแห่งอนาคตมาใช้ นักเดินทาง แขก และพนักงานทุกคนสามารถตั้งตารอเส้นทางสั้นๆ ความถี่สูงและระดับความสะดวกสบายที่โดดเด่น”
Sky Line ใหม่เสริมระบบขนส่งที่มีอยู่ซึ่งผู้โดยสารใช้มาหลายปีเพื่อไปยังอาคารผู้โดยสาร 1 และ 2
ระบบไร้คนขับใหม่นี้จะมีความจุเพียงพอที่จะบรรทุกคนได้มากถึง 4,000 คนต่อชั่วโมงในแต่ละทิศทางไปและกลับจากพวกเขาและอาคารผู้โดยสาร 3 โดยจะทำงานโดยอัตโนมัติตลอดเวลา ยานพาหนะที่วางแผนไว้ 12 คันแต่ละคันจะประกอบด้วยรถยนต์ที่เชื่อมต่ออย่างถาวรสองคัน แต่ละคันมีความกว้าง 11 เมตร 2.8 เมตร และหนัก 15 เมตริกตัน รถยนต์แต่ละคันจะสงวนไว้สำหรับผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวเชงเก้น
ซีเมนส์กำลังผลิตยานพาหนะของ Sky Line รุ่นใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของ Fraport AG ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งแบบพับได้จำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางตลอดจนราวจับที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้มีอิสระในการเคลื่อนไหวมากขึ้น เมื่อระบบเสร็จสมบูรณ์ ยานพาหนะจะวิ่งด้วยล้อที่ทำมุมรอบรางนำที่ติดตั้งบนพื้นผิวคอนกรีต มาตรการทั้งหมดเหล่านี้จะช่วยให้การเดินทางปลอดภัย
Albrecht Neumann ซีอีโอของ Rolling Stock ที่ Siemens Mobility อธิบายว่า "การส่งมอบรถยนต์อัตโนมัติเต็มรูปแบบคันแรกถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้าง Sky Line ใหม่ ในอนาคต ยานพาหนะเหล่านี้จะบรรทุกผู้โดยสารไปและกลับจากอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สะดวกสบาย และยั่งยืน รถไฟใช้โซลูชั่น Val ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของเรา ซึ่งมีการใช้งานทั่วโลกแล้ว รวมถึงที่สนามบินในกรุงเทพฯ และปารีส”
ยานพาหนะจะได้รับการบริการในอาคารบำรุงรักษาใหม่และล้างด้วยระบบเฉพาะ รถยนต์คันแรกของผู้เสนอญัตติ Sky Line ใหม่นี้จะถูกจอดชั่วคราวในอาคารซ่อมบำรุง ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า จะมีการเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบครั้งแรก กลุ่ม Max Bögl รับผิดชอบในการสร้างเส้นทางใหม่ซึ่งมีความยาว 5.6 กิโลเมตร ซึ่ง Sky Line ใหม่จะดำเนินการ งานนี้ดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2019 และกำลังดำเนินการตามกำหนด
Stefan Bögl ซีอีโอของกลุ่ม Max Bögl กล่าวว่า "เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้มีส่วนสำคัญในการสร้าง Sky Line ใหม่สำหรับการขยายสนามบินแฟรงค์เฟิร์ต เส้นทางแบบสองทิศทางส่วนใหญ่ รวมถึงสวิตช์ จะวางอยู่บนเสาที่ความสูง 14 เมตร โดยที่เหลือจะอยู่ที่ระดับพื้นดิน โครงการนี้ได้รับการติดตั้งส่วนคอนกรีตอัดแรงและคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งหมด 310 ชิ้น ที่มีความยาวสูงสุด 60 เมตร และมีน้ำหนักมากถึง 200 เมตริกตัน เป็นความพยายามของทีมที่ยอดเยี่ยมโดยอาศัยการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่างผู้เล่นโครงการทุกคน”
Sky Line ใหม่จะพานักเดินทางจากสถานีรถไฟทางไกลและภูมิภาคที่สนามบินตรงไปยังอาคารหลักของ Terminal 3 ในเวลาเพียงแปดนาที ยานพาหนะจะวิ่งทุก ๆ สองนาทีระหว่างอาคารผู้โดยสารใหม่กับอาคารสองแห่งที่มีอยู่ 365 วันต่อปี การดำเนินการตามปกติของผู้เสนอญัตติคนใหม่จะเริ่มตรงเวลาสำหรับการเปิดตัวอาคารผู้โดยสาร 3 ที่วางแผนไว้
