- การระบุตัวตนจากระยะไกลจำเป็นต้องมีการระบุโดรนในเที่ยวบินตลอดจนตำแหน่งของสถานีควบคุมหรือจุดขึ้นเครื่องบิน
- การรับรู้ของน่านฟ้าช่วยลดความเสี่ยงจากการรบกวนของโดรนกับเครื่องบินลำอื่นผู้คนและทรัพย์สินบนพื้นดิน
- กฎระเบียบใหม่ของ FAA ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการดำเนินการโดรนขนาดเล็กโดยไม่ได้รับการผ่อนผัน
กฎขั้นสุดท้ายที่กำหนดให้มีการระบุโดรนจากระยะไกลและอนุญาตให้มีเที่ยวบินเหนือคนบนยานพาหนะที่เคลื่อนที่และในเวลากลางคืนภายใต้เงื่อนไขบางประการจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 21 เมษายน 2021
การระบุตัวตนระยะไกล (Remote ID) จำเป็นต้องมีการระบุโดรนในเที่ยวบินตลอดจนตำแหน่งของสถานีควบคุมหรือจุดขึ้นเครื่องบิน ข้อมูลนี้ให้ข้อมูลที่สำคัญแก่พันธมิตรด้านความมั่นคงแห่งชาติและการบังคับใช้กฎหมายและเจ้าหน้าที่อื่น ๆ ที่มีหน้าที่ดูแลความปลอดภัยสาธารณะ การรับรู้ของน่านฟ้าช่วยลดความเสี่ยงจากการรบกวนของโดรนกับเครื่องบินลำอื่นผู้คนและทรัพย์สินบนพื้นดิน
กฎปฏิบัติการเหนือผู้คนใช้กับนักบินที่บินภายใต้ส่วนที่ 107 ของกฎข้อบังคับด้านการบินของรัฐบาลกลาง ความสามารถในการบินเหนือผู้คนและยานพาหนะที่เคลื่อนที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับความเสี่ยงที่โดรนขนาดเล็กนำเสนอต่อผู้คนบนพื้นดิน กฎอนุญาตให้ดำเนินการตามสี่ประเภทซึ่งสามารถพบได้ในข้อมูลสรุปสำหรับผู้บริหารของกฎ (PDF) นอกจากนี้กฎนี้ยังอนุญาตให้ใช้งานได้ในเวลากลางคืนภายใต้เงื่อนไขบางประการ ก่อนที่จะบินภายใต้ข้อกำหนดใหม่นักบินระยะไกลจะต้องผ่านการทดสอบความรู้เบื้องต้นที่อัปเดตแล้วหรือสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมออนไลน์ที่ปรับปรุงแล้วที่เหมาะสมซึ่งจะเปิดให้บริการในวันที่ 6 เมษายน 2021
ปัจจุบันส่วน 107 ห้ามการใช้โดรนกับคนเหนือยานพาหนะที่เคลื่อนที่และในเวลากลางคืนเว้นแต่ผู้ประกอบการจะได้รับการผ่อนผันจาก FAA กฎระเบียบใหม่ของ FAA ร่วมกันให้ความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นในการดำเนินการโดรนขนาดเล็กบางอย่างโดยไม่ได้รับการผ่อนผัน
กฎการปฏิบัติการเหนือผู้คนกำหนดให้นักบินระยะไกลต้องมีใบรับรองนักบินระยะไกลและบัตรประจำตัวในความครอบครองทางกายภาพเมื่อทำการบิน นอกจากนี้ยังขยายระดับของหน่วยงานที่อาจขอเอกสารเหล่านี้จากนักบินระยะไกล กฎสุดท้ายจะแทนที่ข้อกำหนด 24 เดือนตามปฏิทินเพื่อทำการทดสอบความรู้เกี่ยวกับการบินซ้ำพร้อมกับข้อกำหนดในการฝึกอบรมการฝึกซ้ำแบบออนไลน์ที่อัปเดตซึ่งรวมถึงข้อกำหนดใหม่ของกฎ
