ซีอีโอของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์เชื่อมั่นในจิตวิญญาณใหม่ของแอฟริกาและให้คำมั่นว่าจะทำงานร่วมกับโบอิ้ง

Tewolde GebreMariam ซีอีโอกลุ่ม Emiratesn Airlines ออกแถลงการณ์ในวันนี้

เขาเขียนว่า: “เป็นเวลากว่าสองสัปดาห์แล้วนับตั้งแต่โศกนาฏกรรมของเที่ยวบิน 302 ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ส ความปวดใจสำหรับครอบครัวของผู้โดยสารและลูกเรือที่เสียชีวิตจะคงอยู่ตลอดไป สิ่งนี้เปลี่ยนชีวิตพวกเขาไปตลอดกาล และเราที่เอธิโอเปียนแอร์ไลน์จะรู้สึกเจ็บปวดตลอดไป ข้าพเจ้าสวดอ้อนวอนขอให้เราทุกคนมีพละกำลังในสัปดาห์และเดือนข้างหน้า

ชาวเอธิโอเปียรู้สึกอย่างสุดซึ้งเช่นกัน ในฐานะที่เป็นสายการบินของรัฐและเป็นสายการบินหลักของประเทศ เราถือคบเพลิงสำหรับแบรนด์เอธิโอเปียทั่วโลก ในประเทศที่บางครั้งยึดติดกับทัศนคติเชิงลบ อุบัติเหตุเช่นนี้ส่งผลต่อความรู้สึกภาคภูมิใจของเรา

โศกนาฏกรรมครั้งนี้ไม่ได้กำหนดเรา เราสัญญาว่าจะทำงานร่วมกับโบอิ้งและเพื่อนร่วมงานของเราในทุกสายการบินเพื่อให้การเดินทางทางอากาศปลอดภัยยิ่งขึ้น

ในฐานะกลุ่มการบินที่ใหญ่ที่สุดในทวีปแอฟริกา เราเป็นตัวแทนของ The New Spirit of Africa และจะเดินหน้าต่อไป เราได้รับการจัดอันดับให้เป็นสายการบินระดับโลกระดับ 4 ดาวที่มีประวัติด้านความปลอดภัยสูงและเป็นสมาชิกของ Star Alliance ที่จะไม่เปลี่ยนแปลง

ความร่วมมือเต็มรูปแบบ

การสอบสวนอุบัติเหตุกำลังดำเนินไปด้วยดี และเราจะได้เรียนรู้ความจริง ในเวลานี้ฉันไม่ต้องการที่จะคาดเดาถึงสาเหตุ คำถามมากมายเกี่ยวกับเครื่องบิน B-737 MAX ยังคงไม่มีคำตอบ และฉันให้คำมั่นว่าจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่และโปร่งใสเพื่อค้นหาสิ่งที่ผิดพลาด

เนื่องจากเป็นที่รู้จักกันดีในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก การฝึกอบรมความแตกต่างระหว่าง B-737 NG และ B-737 MAX ที่โบอิ้งแนะนำและได้รับการอนุมัติจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (US Federal Aviation Administration) เรียกร้องให้มีการฝึกอบรมทางคอมพิวเตอร์ แต่เราทำได้มากกว่านั้น หลังจากอุบัติเหตุไลอ้อนแอร์ในเดือนตุลาคม นักบินของเราที่บินด้วยโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ได้รับการฝึกฝนอย่างเต็มที่เกี่ยวกับกระดานข่าวการบริการที่ออกโดยโบอิ้งและคำสั่งความสมควรเดินอากาศฉุกเฉินที่ออกโดย FAA ของสหรัฐอเมริกา ในบรรดาเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบทั้งเจ็ดเครื่องที่เราเป็นเจ้าของและดำเนินการ มี 737 เครื่องสำหรับ B-737 NG และ B-737 MAX เราเป็นสายการบินเดียวในแอฟริกาที่มีเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่มีเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบ B-XNUMX MAX ตรงกันข้ามกับรายงานของสื่อบางฉบับ นักบินของเราที่บินด้วยเครื่องบินรุ่นใหม่นี้ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับเครื่องจำลองที่เหมาะสมทั้งหมด

ลูกเรือได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีบนเครื่องบินลำนี้

ทันทีหลังจากการชนและเนื่องจากความคล้ายคลึงกับอุบัติเหตุทางอากาศของไลอ้อนแอร์ เราจึงทำการระงับ Max 8s ของเรา ภายในไม่กี่วัน เครื่องบินก็ถูกกักบริเวณทั่วโลก ฉันสนับสนุนสิ่งนี้อย่างเต็มที่ กว่าเราจะได้คำตอบ การเสี่ยงชีวิตอีกหนึ่งชีวิตก็มากเกินไป

ความเชื่อเรื่องโบอิ้ง US Aviation

ให้ฉันอธิบายให้ชัดเจน: สายการบินเอธิโอเปียนเชื่อมั่นในโบอิ้ง พวกเขาเป็นหุ้นส่วนของเรามาหลายปีแล้ว มากกว่าสองในสามของฝูงบินของเราคือโบอิ้ง เราเป็นสายการบินแอฟริกันแห่งแรกที่บิน 767, 757, 777-200LR และเราเป็นประเทศที่สองในโลก (หลังญี่ปุ่น) ที่จะรับมอบ 787 Dreamliner น้อยกว่าหนึ่งเดือนที่ผ่านมา เราได้ทำการส่งมอบเครื่องบินขนส่งสินค้า 737 ใหม่อีก XNUMX ลำ (รุ่นอื่นจากที่ตก) เครื่องบินที่ตกมีอายุน้อยกว่าห้าเดือน

แม้จะมีโศกนาฏกรรม แต่โบอิ้งและเอธิโอเปียนแอร์ไลน์จะยังคงเชื่อมโยงกันอย่างดีในอนาคต

เรายังภูมิใจในความสัมพันธ์ของเรากับการบินของสหรัฐฯ ประชาชนทั่วไปไม่ทราบว่าเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นในปี 1945 โดยได้รับความช่วยเหลือจากทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์ (TWA) ในช่วงปีแรกๆ นักบิน ลูกเรือ ช่างเครื่อง และผู้จัดการของเราต่างก็เป็นพนักงานของ TWA

ในทศวรรษที่ 1960 หลังจากการส่งมอบ TWA ยังคงเป็นที่ปรึกษาต่อไป และเรายังคงใช้เครื่องบินไอพ่นของอเมริกา เครื่องยนต์ไอพ่นของอเมริกา และเทคโนโลยีของอเมริกา กลไกของเราได้รับการรับรองจาก Federal Aviation Administration (FAA)

บริการผู้โดยสารตรงไปยังสหรัฐอเมริกาครั้งแรกของเราเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 1998 และวันนี้เราบินตรงไปยังแอฟริกาจากวอชิงตัน นวร์ก ชิคาโก และลอสแองเจลิส ฤดูร้อนนี้ เราจะเริ่มบินจากฮูสตัน เที่ยวบินขนส่งสินค้าของเราเชื่อมต่อในไมอามี่ ลอสแองเจลิส และนิวยอร์ก

สหรัฐอเมริกาเดินทางไปแอฟริกาเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 10 ในปีที่แล้ว รองจากการเดินทางไปยุโรปในแง่ของเปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้น - การเดินทางไปแอฟริกาเพิ่มขึ้นมากกว่าการเดินทางไปยังเอเชีย ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย อเมริกาใต้ อเมริกากลาง หรือแคริบเบียน อนาคตสดใส และเอธิโอเปียนแอร์ไลน์จะพร้อมตอบสนองความต้องการ

ภายในเวลาไม่ถึงทศวรรษ สายการบินเอธิโอเปียนได้เพิ่มขนาดฝูงบินขึ้นสามเท่า - ขณะนี้เรามีเครื่องบินโบอิ้ง แอร์บัส และบอมบาร์เดียร์จำนวน 113 ลำที่บินไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ 119 แห่งใน 12 ทวีป เรามีหนึ่งในกองเรือที่อายุน้อยที่สุดในอุตสาหกรรม อายุกองเรือเฉลี่ยของเราคือห้าปีในขณะที่ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมคือ 11 ปี นอกจากนี้ เราได้เพิ่มจำนวนผู้โดยสารเป็นสามเท่า โดยขณะนี้มีผู้โดยสารมากกว่า XNUMX ล้านคนต่อปี

ในแต่ละปี สถาบันการบินของเราฝึกอบรมนักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน พนักงานซ่อมบำรุง และพนักงานอื่นๆ มากกว่า 2,000 คนสำหรับสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์และสายการบินแอฟริกาอื่นๆ อีกหลายแห่ง เราคือบริษัทที่ผู้อื่นหันมาใช้ความเชี่ยวชาญด้านการบิน ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เราได้ลงทุนมากกว่าครึ่งพันล้านดอลลาร์ในการฝึกอบรมและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ในฐานทัพของเราที่เมืองแอดดิสอาบาบา

เราจะทำงานร่วมกับผู้สอบสวนในเอธิโอเปีย ในสหรัฐอเมริกา และที่อื่นๆ เพื่อค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นกับเที่ยวบิน 302

เราตกลงที่จะทำงานร่วมกับโบอิ้งและคนอื่นๆ เพื่อใช้โศกนาฏกรรมครั้งนี้เพื่อทำให้ท้องฟ้าปลอดภัยสำหรับโลกมากขึ้น”