นิวซีแลนด์อากาศใหม่ กำลังเผชิญ การหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้น การให้บริการในอีกสองปีข้างหน้าในขณะที่ดำเนินการตรวจสอบเครื่องบิน 17 ลำเพื่อระบุรอยแตกขนาดเล็กในพัดลมของเครื่องยนต์
ในเดือนกรกฎาคม แพรตต์และวิทนีย์ ผู้ผลิตเครื่องยนต์ เปิดเผยความจำเป็นในการตรวจสอบเครื่องบินมากถึง 700 ลำทั่วโลก ซึ่งส่งผลกระทบต่อกำหนดการบำรุงรักษา
แอร์นิวซีแลนด์ระบุว่าเครื่องบินรุ่น A17 และ 320 NEO จำนวน 321 ลำ ให้บริการในออสเตรเลีย หมู่เกาะแปซิฟิก และเส้นทางภายในประเทศ
Greg Foran ซีอีโอของสายการบินกล่าวว่าลูกค้าส่วนใหญ่จะยังคงบินในวันเดียวกัน แต่ผู้โดยสารเที่ยวบินระหว่างประเทศบางรายอาจต้องปรับวันเดินทางล่วงหน้าหรือช้ากว่าการจองเดิมหนึ่งวัน
Air New Zealand คาดว่าจะมีเครื่องบินจำนวน XNUMX ลำที่ต้องจอดบนพื้นดินพร้อมกัน และกำลังสำรวจทางเลือกในการเช่าเครื่องบินเพิ่มเติมเพื่อลดผลกระทบจากการตรวจสอบเหล่านี้
เที่ยวบินตรงจากโอ๊คแลนด์ไปยังโฮบาร์ตและโซลจะหยุดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่เดือนเมษายน 2024
“การหยุดบินไปยังกรุงโซลชั่วคราวจะช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เมื่อเครื่องยนต์ Trent-1000 ที่ใช้กับฝูงบิน 787 ของเราเข้ารับการบำรุงรักษาตามปกติ เนื่องจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับความพร้อมของเครื่องยนต์อะไหล่จาก Rolls-Royce เพื่อครอบคลุมระยะเวลาการบำรุงรักษา” Foran กล่าว
“แม้ว่าทั้งสองเส้นทางจะทำงานได้ดี แต่เราก็ต้องแน่ใจว่าเราสามารถให้บริการที่เชื่อถือได้ทั่วทั้งเครือข่ายที่เหลือของเรา และนำลูกค้าไปยังเส้นทางที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดไปยังที่ที่พวกเขาต้องการ”
ลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจากเหตุขัดข้องดังกล่าวไม่จำเป็นต้องติดต่อแอร์นิวซีแลนด์ในเชิงรุก สายการบินจะติดต่อพวกเขาในสัปดาห์ต่อๆ ไปเพื่อให้ข้อมูล
Greg Foran ซีอีโอของสายการบินยอมรับว่านี่ไม่ใช่ข่าวที่พวกเขาคาดหวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาเพิ่งประกาศการซื้อเครื่องบินใหม่เพื่อเพิ่มความจุและตอบสนองความต้องการบริการที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
แผนการจัดซื้อเครื่องบินใหม่ของ Air New Zealand ซึ่งรวมถึง ATR, A321NEO, A321 ในประเทศ และ B787 ยังคงดำเนินการในการส่งมอบระหว่างปี 2024 ถึง 2027 อย่างไรก็ตาม สายการบินรับทราบถึงความจำเป็นของการปรับเปลี่ยนเครือข่ายและกำหนดเวลาเนื่องจากปัญหาที่คาดไม่ถึง พวกเขามุ่งมั่นที่จะรักษาเสถียรภาพทั่วทั้งเครือข่ายโดยคำนึงถึงความท้าทายเหล่านี้
