- โควิด -19 ระบาดหนักทำให้อุตสาหกรรมสายการบินในแอฟริกาพิการ
- IATA คาดการณ์ว่าปริมาณการจราจรทางอากาศในแอฟริกาปี 2019 จะไม่กลับมาอีกจนกว่าจะถึงปี 2023
- สายการบินแอฟริกันหลายแห่งซึ่งเปราะบางมากแม้กระทั่งก่อนการระบาดของโรคระบาดก็เสี่ยงต่อการล้มละลาย
ในปี 2020 สายการบินของแอฟริกามีการสูญเสียผู้โดยสาร 78 ล้านคนและ 58 เปอร์เซ็นต์ของกำลังการผลิตโดยรวมเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ผู้ให้บริการทางอากาศของแอฟริกา XNUMX รายระงับการปฏิบัติการขณะที่อีก XNUMX รายถูกพิทักษ์ทรัพย์
ในส่วนของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่าปริมาณการจราจรในแอฟริกาปี 2019 จะไม่กลับมาก่อนปี 2023 ทวีปนี้“ ควรประสบกับการฟื้นตัวในช่วงปลายของผลการดำเนินงานทางการเงิน” สมาคมกล่าวซึ่งเป็นการทำลายการสนับสนุนที่ไม่ระมัดระวังของรัฐบาล ในภูมิภาค
ในระดับโลกการจราจรของผู้โดยสารลดลงถึง 60 เปอร์เซ็นต์ซึ่งทำให้สถิติการขนส่งทางอากาศกลับมาสู่ระดับปี 2003 มีเพียง 1.8 พันล้านคนที่ขึ้นเครื่องบินในปี 2020 เทียบกับ 4.5 พันล้านในปี 2019 ด้วยเหตุนี้สายการบินทั่วโลกต้องสูญเสีย 370 ล้านดอลลาร์สนามบิน 115 ล้านดอลลาร์และผู้ให้บริการทางอากาศ 13 พันล้านดอลลาร์
“ ด้วยการปิดพรมแดนและข้อ จำกัด การเดินทางที่กำหนดขึ้นทั่วโลกในเดือนเมษายนจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดลดลง 92 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปี 2019 98 เปอร์เซ็นต์สำหรับการจราจรระหว่างประเทศและ 87 เปอร์เซ็นต์สำหรับการขนส่งในประเทศ” รายงานของ ICAO กล่าว
“ หลังจากถึงจุดต่ำสุดในเดือนเมษายนการจราจรของผู้โดยสารก็ฟื้นตัวขึ้นพอสมควรในช่วงฤดูร้อน อย่างไรก็ตามแนวโน้มที่สูงขึ้นนี้เป็นช่วงสั้น ๆ หยุดนิ่งและเลวร้ายลงในเดือนกันยายนเมื่อการติดเชื้อระลอกที่สองในหลายภูมิภาคกระตุ้นให้มีการรื้อฟื้นมาตรการที่เข้มงวดขึ้นอีกครั้ง” หน่วยงานของสหประชาชาติกล่าว
สายการบินแอฟริกันหลายแห่งซึ่งเปราะบางมากแม้กระทั่งก่อนการระบาดของโรคระบาดก็เสี่ยงต่อการล้มละลาย นี่คือกรณีของ แอฟริกาใต้แอร์เวย์ซึ่งเกือบจะล้มละลาย สายการบิน Kenya Airways กำลังผ่านช่วงที่ยากลำบากพร้อมกับความสูญเสียอย่างหนักที่ผลักดันให้ทางการเคนยาเริ่มการรวมชาติ
Royal Air Maroc ซึ่งขาดทุนมากกว่า 320 ล้านยูโรได้วางแผนปรับโครงสร้างโดยมีการประกาศลดตำแหน่งงาน 858 ตำแหน่งซึ่งมากกว่า 600 คนได้ออกจาก บริษัท ในบริบทของความซ้ำซ้อนทางเศรษฐกิจการออกจากงานโดยสมัครใจและการขาย เครื่องบินเพื่อลดฝูงบินและลดต้นทุนการดำเนินงาน ฯลฯ
เอธิโอเปียนแอร์เวย์ซึ่งเป็นสายการบินที่แข็งแกร่งที่สุดในทวีปแอฟริกาได้ทำสถิติสูญเสียรายได้จำนวนมากในปี 2020 แม้ว่าจะมีการปรับตัวเข้ากับวิกฤตอย่างรวดเร็วโดยมุ่งเน้นที่การขนส่งสินค้าและการส่งชาวแอฟริกันกลับประเทศที่ติดอยู่ในหลายประเทศในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19
สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:
- Royal Air Maroc ซึ่งขาดทุนมากกว่า 320 ล้านยูโรได้วางแผนปรับโครงสร้างโดยมีการประกาศลดตำแหน่งงาน 858 ตำแหน่งซึ่งมากกว่า 600 คนได้ออกจาก บริษัท ในบริบทของความซ้ำซ้อนทางเศรษฐกิจการออกจากงานโดยสมัครใจและการขาย เครื่องบินเพื่อลดฝูงบินและลดต้นทุนการดำเนินงาน ฯลฯ
- Ethiopian Airways, the strongest airline on the African continent, has recorded huge revenue losses in 2020, despite its rapid adaptation to the crisis with its focus on cargo transport and the repatriation of Africans stranded in many countries during the outbreak of COVID-19 pandemic.
- The continent “should experience a late recovery of its financial performance,” the association said, deploring the timid support of governments in the region.
