ATLANTA - สายการบินของสหรัฐ United Airlines และ Continental Airlines Inc และ All Nippon Airways Co Ltd ของญี่ปุ่นกล่าวเมื่อวันพุธว่าพวกเขากำลังขอการยกเว้นกฎการต่อต้านการผูกขาดจากสหรัฐอเมริกาเพื่อให้พวกเขาประสานงานเที่ยวบินและค่าโดยสารข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
ในแถลงการณ์สายการบินกล่าวว่าพวกเขาได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาเพื่อขอความคุ้มครองในการต่อต้านการผูกขาดเพื่อพยายาม "แข่งขันอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น" กับพันธมิตรสายการบินระดับโลกอื่น ๆ
ANA, Continental และ United ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของ UAL Corp เป็นสมาชิกของ Star Alliance
ระบบภูมิคุ้มกันอนุญาตให้ผู้ให้บริการแบ่งปันราคาตารางเวลาและข้อมูลอื่น ๆ เกี่ยวกับเส้นทางที่เฉพาะเจาะจงและกลายเป็นสิ่งทดแทนการควบรวมกิจการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
การยื่นฟ้องมีขึ้นไม่ถึงสองสัปดาห์หลังจากที่ญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาบรรลุข้อตกลงที่เรียกว่า "open sky" เพื่อเปิดเสรีการให้บริการทางอากาศโดยเฉพาะในและนอกโตเกียว ญี่ปุ่นยืนยันว่าข้อตกลงดังกล่าวจะไม่มีผลจนกว่าสหรัฐฯจะสละกฎการต่อต้านการผูกขาดบางประการและอนุญาตให้สายการบินของสหรัฐฯและญี่ปุ่นกระชับความเป็นพันธมิตรกันมากขึ้น
United และพันธมิตรกล่าวว่าการอนุมัติใบสมัครจะนำไปสู่การขยายตัวเลือกเส้นทางและค่าโดยสารและบริการที่หลากหลายขึ้น
“ การร่วมทุนครั้งนี้ควบคู่ไปกับข้อตกลง open sky ระหว่างสหรัฐฯและญี่ปุ่นที่เพิ่งประกาศไปเมื่อเร็ว ๆ นี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการให้บริการลูกค้าในญี่ปุ่นและทั่วเอเชียได้อย่างมีนัยสำคัญ” Glenn Tilton ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ United กล่าวในแถลงการณ์
ANA ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Japan Airlines Corp () คาดว่าจะแสวงหาความคุ้มกันที่คล้ายคลึงกันเพื่อรวมการดำเนินงานเมื่อตัดสินใจเลือกพันธมิตร JAL กำลังติดพันกับ American Airlines ของ AMR Corp ซึ่งเป็นพันธมิตรที่มีอยู่ในพันธมิตรของ Oneworld และคู่แข่ง Delta Air Lines Inc ซึ่งเป็นสมาชิกของพันธมิตร SkyTeam
อุตสาหกรรมกำลังเฝ้าดูแอปพลิเคชันที่มีอยู่แล้วจาก บริษัท อเมริกันและบริติชแอร์เวย์ส จำกัด (มหาชน) สำหรับการต่อต้านการผูกขาดซึ่งจะช่วยให้สามารถประสานเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้
ฝ่ายบริหารของโอบามาได้ให้คำมั่นว่าจะพิจารณาความสัมพันธ์และการประยุกต์ใช้ประเด็นความสามารถในการแข่งขันให้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น
กรมการขนส่งกล่าวว่าได้รับใบสมัครแล้ว แต่ไม่มีความคิดเห็นเพิ่มเติม กรมอนุมัติใบสมัครเหล่านี้เป็นประจำโดยมักมีเงื่อนไข
ในสัปดาห์นี้กระทรวงยุติธรรมสหรัฐกล่าวว่าสายการบินอเมริกันและบริติชแอร์เวย์สควรตกลงที่จะให้สัมปทานเพื่อให้ได้รับการอนุมัติจากการเสนอราคาที่คุ้มกัน
ในการยื่นฟ้องต่อหน่วยงานกำกับดูแลการขนส่งของสหรัฐฯกระทรวงยุติธรรมกล่าวว่าค่าโดยสารในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกบางเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับสายการบินอเมริกันและบริติชแอร์เวย์สสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ภายใต้แผนสร้างภูมิคุ้มกันสำหรับพันธมิตร Oneworld ของสายการบิน เจ้าหน้าที่แนะนำให้สายการบินอเมริกันและบริติชแอร์เวย์สกำจัดช่องสำหรับบินขึ้นและลงจอดหรือทำตามขั้นตอนอื่น ๆ เพื่อกำหนดเส้นทางบินเพื่อเพิ่มโอกาสให้สายการบินอื่นให้บริการในตลาดเหล่านั้น
