แอตแลนตา จอร์เจีย – ตามข้อมูลการวิเคราะห์ล่าสุดจาก PKF Hospitality Research (PKF-HR) โรงแรมในสหรัฐอเมริกาอาจเผชิญกับความต้องการที่พักที่ลดลงมากกว่าที่เคยประสบระหว่างความวุ่นวายภายหลังการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2001 ภายใต้สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด- กรณีสถานการณ์ จำนวนที่นั่งที่บินในสหรัฐอเมริกาลดลง 1 เปอร์เซ็นต์ จะส่งผลให้ความต้องการในโรงแรมของประเทศลดลง 0.39% การค้นพบนี้มาจากการวิเคราะห์ทางเศรษฐมิติเชิงลึกที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านที่พัก PKF Hospitality Research
“ผู้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมจำนวนมากคาดการณ์เกี่ยวกับผลกระทบที่อุตสาหกรรมสายการบินที่ทรุดโทรมจะมีต่อโรงแรม” มาร์ค วูดเวิร์ธ ประธานของ PKF Hospitality Research กล่าว “งานวิจัยของเราวัดความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์ระหว่างสององค์ประกอบนี้ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว สิ่งนี้ทำให้เราสามารถคาดการณ์ได้ว่าธุรกิจโรงแรมจะขาดทุนมากเพียงใดเมื่อพิจารณาจากการลดกำลังการผลิตที่ประกาศโดยสายการบินใหญ่ๆ”
การใช้ข้อมูลในอดีตจาก Smith Travel Research, Moody's Economy.com และ Department of Transportation และการควบคุมผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงรายได้และการจ้างงาน PKF-HR พบสิ่งที่หลายคนเชื่อโดยสัญชาตญาณ – มีความสัมพันธ์ที่มีนัยสำคัญอย่างมากระหว่างที่นั่งว่างและ ความต้องการห้องพักคืนในโรงแรม
“จากผลการวิจัยของเราพบว่าที่นั่งของสายการบินที่ลดลง 1 เปอร์เซ็นต์ส่งผลให้ความต้องการโรงแรมลดลง 0.39% หากความจุของสายการบินลดลง 10 เปอร์เซ็นต์ตามที่บางคนแนะนำ ความต้องการที่พักจะลดลง 3.9 เปอร์เซ็นต์ ในมุมมองนี้ ความต้องการที่พักที่ลดลงในปี 2001 มีเพียง 3.3 เปอร์เซ็นต์” วูดเวิร์ธกล่าว
จากการคาดการณ์ของ Hotel Horizons(SM) ในไตรมาสที่สองของ PKF-HR สำหรับปี 2008 ความต้องการที่พักที่ลดลง 3.9% สำหรับปีจะแปลเป็นจำนวนคืนห้องพักน้อยลงประมาณ 40 ล้านคืนหรือรายได้ 4.3 พันล้านดอลลาร์ต่อปี “ด้วยความสูญเสียเช่นนี้ ผู้ประกอบการโรงแรมจะถูกบังคับให้ลดจำนวนพนักงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลงอย่างมาก” วูดเวิร์ธสรุป
อย่างไรก็ตาม มีหลายปัจจัยที่ชี้ให้เห็นว่าการลดลงอาจไม่เลวร้ายนัก “อย่างที่คาดไว้ สายการบินต่างๆ กำลังกำจัดเที่ยวบินที่มีความต้องการน้อยที่สุดและประหยัดน้ำมันน้อยที่สุด ความต้องการบางส่วนที่จะจองเที่ยวบินที่ไม่มีให้บริการอีกต่อไปจะเพียงแค่ปรับระยะเวลาของแผนการเดินทางของพวกเขา การเดินทางจะยังคงดำเนินต่อไป” Woodworth กล่าว
เรื่องสถานที่และอัตรา
“เช่นเดียวกับที่เราสังเกตได้ในช่วงที่วงจรการพักปกติลดลงและไหลลง ปฏิกิริยาของโรงแรมในสหรัฐฯ ต่อการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจครั้งใหญ่จะแตกต่างกันไปตามปัจจัยหลายประการ” เขากล่าวเสริม
ในทางสถิติ การวิเคราะห์การถดถอยของ PKF-HR พบว่าไมอามี ออร์แลนโด ฟีนิกซ์ และเดนเวอร์ได้แสดงให้เห็นความสัมพันธ์ที่สำคัญที่สุดระหว่างที่นั่งของสายการบินและความต้องการที่พัก ซึ่งบ่งชี้ว่าเมืองเหล่านี้มีความอ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงบริการของสายการบินมากที่สุด John B. (Jack) Corgel Ph. D. ศาสตราจารย์ Robert C. Baker กล่าวว่า "สิ่งที่ตลาดเหล่านี้มีเหมือนกันคือเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับการพักผ่อนที่สำคัญ หรือตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกลจากเขตมหานครสำคัญอื่นๆ ของอสังหาริมทรัพย์ที่ Cornell University School of Hotel Administration และที่ปรึกษาอาวุโสของ PKF-HR “ในทางกลับกัน เมืองที่มีความหลากหลายทางเศรษฐกิจมาก หรือเมืองที่เข้าถึงได้ง่ายจากพื้นที่รถไฟใต้ดินอื่น ๆ ทางรถยนต์หรือรถไฟ อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดที่จะทนต่อการลดจำนวนสายการบิน เมืองใหญ่ส่วนใหญ่ตามแนวชายฝั่งทั้งสองแห่งจัดอยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้”
ระดับราคายังกำหนดจุดอ่อนของโรงแรมต่อการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการบิน โดยทั่วไปแล้ว ที่พักในระดับห่วงโซ่ที่มีคะแนนสูงสุดและต่ำสุดมีความอ่อนไหวต่อความเคลื่อนไหวในความสามารถของสายการบินน้อยที่สุด ในขณะที่คุณสมบัติที่อยู่ตรงกลางจะสูญเสียมากที่สุด “ในอดีต ผลการดำเนินงานของโรงแรมหรูและโมเทลราคาประหยัดนั้นส่วนใหญ่ไม่อ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงความจุของสายการบิน ในทางกลับกัน สถานประกอบการด้านที่พักระดับหรูและระดับกลางที่ไม่มีหมวดหมู่อาหารและเครื่องดื่มได้แสดงจุดอ่อนทางประวัติศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการบิน สองกลุ่มที่พักนี้ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคระดับกลางในเชิงธุรกิจและการพักผ่อน ซึ่งไม่มีความคุ้มกันทางเศรษฐกิจสำหรับนักเดินทางที่หรูหราระดับผู้บริหาร หรืองบประมาณที่เปล่าเปลี่ยวของทีมงานก่อสร้างและนักเดินป่าที่ประหยัด” คอร์เกลกล่าว
สรุป
“จากสิ่งที่เกิดขึ้นในเศรษฐกิจปัจจุบัน มีหลายส่วนที่เคลื่อนไหวได้ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของโรงแรม สิ่งที่เราประสบความสำเร็จที่ PKF-HR คือการแยกผลกระทบโดยตรงของอุตสาหกรรมสายการบินที่มีต่อที่พัก ตรงข้ามกับแรงกดดันด้านความต้องการโรงแรมที่ลดลงซึ่งเกิดจากวิกฤตสินเชื่อ ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ และความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ลดลง” วูดเวิร์ธกล่าว “หากความจุของสายการบินลดลงอย่างมีนัยสำคัญ อาจมีผลกระทบเชิงลบอย่างมากต่อโรงแรมในสหรัฐอเมริกา ผลกระทบจะแตกต่างกันไปตามที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และการวางแนวของทรัพย์สิน แต่จะยากที่จะหลีกเลี่ยงได้อย่างสมบูรณ์ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนหรือใครก็ตาม”
PKF Hospitality Research (PKF-HR) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในแอตแลนตา เป็น บริษัท ในเครือด้านการวิจัยของ PKF Consulting ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาและอสังหาริมทรัพย์ที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบริการ PKF Consulting มีสำนักงานในบอสตัน นิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย วอชิงตัน ดีซี แอตแลนตา อินเดียแนโพลิส ฮูสตัน ดัลลาส โบซแมน ซาคราเมนโต ซีแอตเทิล ลอสแองเจลิส และซานฟรานซิสโก
