การย้ายของ United Airlines เป็นความหวังสำหรับการบินและการเชื่อมต่อของสหรัฐฯ

ในขณะที่ความต้องการเดินทางยังคงลดลงและ United ยังคงปรับตารางเวลาให้สอดคล้องกันสายการบินรู้ดีว่าผู้คนบางส่วนทั่วโลกกำลังพลัดถิ่นและยังคงต้องกลับบ้าน ในขณะที่ตารางเวลาระหว่างประเทศของ United จะยังคงลดลงประมาณ 90% ในเดือนเมษายนสายการบินจะยังคงทำการบินต่อไปอีก XNUMX เที่ยวบินไปและกลับจากจุดหมายปลายทางต่อไปนี้ซึ่งครอบคลุมเอเชียออสเตรเลียละตินอเมริกาตะวันออกกลางและยุโรปเพื่อให้ได้มา ลูกค้าที่พวกเขาต้องการ นี่ยังคงเป็นสถานการณ์ที่ลื่นไหล แต่ United ยังคงมีบทบาทในการเชื่อมโยงผู้คนและรวมโลกให้เป็นหนึ่งเดียวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ท้าทาย

เที่ยวบินต่อไปตั้งแต่วันนี้ถึงเดือนพฤษภาคม

  • นวร์ก / นิวยอร์ก - แฟรงก์เฟิร์ต (เที่ยวบินที่ 960/961)
  • นวร์ก / นิวยอร์ก - ลอนดอน (เที่ยวบิน 16/17)
  • นวร์ก / นิวยอร์ก - เทลอาวีฟ (เที่ยวบินที่ 90/91)
  • ฮูสตัน - เซาเปาโล (เที่ยวบิน 62/63)
  • ซานฟรานซิสโก - โตเกียว - นาริตะ (เที่ยวบินที่ 837/838)
  • ซานฟรานซิสโก - ซิดนีย์ (เที่ยวบินที่ 863/870)

นอกเหนือจากที่กล่าวมาแล้ว United ยังได้คืนสถานะเที่ยวบินต่อไปนี้เพื่อช่วยเหลือลูกค้าที่พลัดถิ่นที่ยังต้องเดินทางกลับบ้าน

เที่ยวบินผ่านขาออก 3/27

  • นวร์ก / นิวยอร์ก - อัมสเตอร์ดัม (เที่ยวบิน 70/71)
  • นวร์ก / นิวยอร์ก - มิวนิก (เที่ยวบิน 30/31)
  • นวร์ก / นิวยอร์ก - บรัสเซลส์ (เที่ยวบินที่ 999/998)
  • วอชิงตัน - ดัลเลส - ลอนดอน (เที่ยวบินที่ 918/919)
  • ซานฟรานซิสโก - แฟรงก์เฟิร์ต (เที่ยวบินที่ 58/59)
  • นวร์ก / นิวยอร์ก - เซาเปาโล (เที่ยวบินที่ 149/148)

เที่ยวบินผ่านขาออก 3/29

  • ซานฟรานซิสโก - โซล (เที่ยวบิน 893/892)

ในจุดหมายปลายทางที่การดำเนินการของรัฐบาลกีดกันเราจากการบินเรากำลังมองหาวิธีที่จะนำลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจากข้อ จำกัด ในการเดินทางกลับมายังสหรัฐอเมริกา ซึ่งรวมถึงการทำงานร่วมกับกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอเมริกาและรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อรับอนุญาตให้ดำเนินการบริการ

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

เยอร์เก้น ที สไตน์เมตซ์

Juergen Thomas Steinmetz ทำงานในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เขายังเป็นวัยรุ่นในเยอรมนี (1977)
เขาก่อตั้ง eTurboNews ในปี 1999 เป็นจดหมายข่าวออนไลน์ฉบับแรกสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก

แชร์ไปที่...