วิเจย์ ปูนูซามี ฮีโร่การท่องเที่ยว ผู้รับรางวัล ประธานกรรมการ World Tourism Network Aviation Group, Barrister, Partner with Dentons Mauritius เป็นผู้ดำเนินรายการเสวนาที่มีชีวิตชีวา มีส่วนร่วม เข้าใจง่าย และสร้างสรรค์ในหัวข้อ "จากน่านฟ้าสู่ปัญหาทางการเมืองด้านการบินและทุกสิ่งทุกอย่าง แอฟริการับมือกับความท้าทายอย่างไร" ในงานเสวนา การประชุมสุดยอดการบินแอฟริกาในโจฮันเนสเบิร์กในวันอังคารที่ 17 กันยายน 2024 ด้วย:
- นางสาวป๊อปปี้ โคซา ผู้อำนวยการใหญ่ CAA แอฟริกาใต้
- กัปตัน กิลเบิร์ต ไคเบ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ที่ปรึกษาการขนส่งทางอากาศ
- นายแบร์รี คาชัมโบ ที่ปรึกษา Aviation Safety Alliance for Africa
คำกล่าวของ Vijay Poonoosamy
จัดฉาก
IATA คาดว่าจำนวนผู้โดยสารทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 3.8% ในอีก 4 ปีข้างหน้า ส่งผลให้มีผู้โดยสารเดินทางเพิ่มขึ้นมากกว่า 2043 พันล้านคนในปี 2023 เมื่อเทียบกับปี 3.7 IATA คาดว่าตลาดการบินของแอฟริกาจะมีความต้องการเพิ่มขึ้น XNUMX% ต่อปี แต่เตือนว่าความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานและการเชื่อมต่อจะส่งผลให้การขยายตัวและประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมการบินของแอฟริกาชะลอตัวลง
คาดว่าประชากรของทวีปของเราจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2050 ซึ่งจะมีจำนวนถึง 2.5 ล้านคน ส่งผลให้เกิดโอกาสมากมายและความท้าทายที่ใหญ่หลวงยิ่งขึ้น ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อทางอากาศระหว่างแอฟริกาและส่วนอื่นๆ ของโลกแย่ลง และการเชื่อมต่อทางอากาศภายในแอฟริกาก็แย่ลงด้วย นอกจากนี้ยังทำให้การปกครอง การดูแลโครงสร้างพื้นฐาน และปัญหาต่างๆ ของเราทวีความรุนแรงมากขึ้นด้วย
ซ้าย: Vijay Poonoosamy กับ Olivier Kabera รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานแห่งรวันดา ในการประชุม Africa Aviation Summit ที่เมืองโจฮันเนสเบิร์ก
กลาง: Vijay Poonoosamy และศาสตราจารย์ John Lamola ประธานเจ้าหน้าที่บริหารชั่วคราวของ SAA ที่การประชุมสุดยอด African Aviation Summit ที่เมืองโจฮันเนสเบิร์ก
ขวา: Vijay Poonoosamy กับ Poppy Khoza ผู้อำนวยการการบินพลเรือนหญิงคนแรกของแอฟริกาใต้ และสมาชิกคณะกรรมการ
ประเด็นที่สำคัญ
“ความต้องการอย่างแท้จริงสำหรับการมีส่วนร่วมที่แท้จริง การดำเนินการอย่างมีประสิทธิผลทันที และการกำกับดูแลเพื่อการกำกับดูแลที่เน้นผลลัพธ์”
“ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการบินของแอฟริกาทั้งหมด ≈และทำงานร่วมกันอย่างขยันขันแข็งและชาญฉลาดเพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้าที่ปลอดภัย มั่นคง ยั่งยืน และมีประสิทธิผลภายใน ไปและมาจากแอฟริกา”
“สหภาพแอฟริกาและคณะกรรมาธิการการบินพลเรือนแอฟริกาต้องพยายามทำความเข้าใจและแก้ไขข้อกังวลทั้งหมดของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการบินของแอฟริกาที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สามารถดำเนินการตามข้อตกลง SAATM และข้อตกลงอื่นๆ ของสหภาพแอฟริกาที่ล่าช้ามานาน ซึ่งจะส่งเสริมการเชื่อมต่อทางอากาศ การเดินทาง การค้า และการท่องเที่ยวภายใน เข้าและออกจากแอฟริกา ข้อกังวลเหล่านี้รวมถึงการปกป้องสายการบินแห่งชาติจากการแข่งขันที่มากเกินไปหรือไม่เป็นธรรม ความกลัวต่อการสูญเสียรายได้จากภาษี การเชื่อมต่อทางอากาศ การปกครองที่ย่ำแย่ การกำกับดูแลด้านกฎระเบียบที่ย่ำแย่ ขาดทรัพยากรบุคคลที่มีประสิทธิภาพ และโครงสร้างพื้นฐานที่ย่ำแย่ทั้งบนพื้นดินและบนอากาศ”
“รัฐต่างๆ ในแอฟริกาต้องเสริมอำนาจให้สหภาพแอฟริกาและคณะกรรมาธิการการบินพลเรือนแอฟริกาเพื่อส่งมอบภารกิจที่ได้รับมอบหมายในการส่งเสริมการเชื่อมต่อทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้าที่ปลอดภัย มั่นคง ยั่งยืน และมีประสิทธิผลภายในและจากแอฟริกา”
“รัฐต่างๆ ในแอฟริกาต้องพัฒนาและดำเนินการริเริ่มเพื่อให้แอฟริกาสามารถริเริ่มและพัฒนาและดำเนินการริเริ่มเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสหภาพแอฟริกาได้ และจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งหากรัฐต่างๆ ในแอฟริกามีรัฐมนตรีและกระทรวงที่ทุ่มเทให้กับแอฟริกาโดยเฉพาะ”