เนื่องจากผลประกอบการของสายการบินยังคงเติบโตในอัตราที่ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) จึงปรับลดประมาณการรายได้อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกประจำปี 2013 ลงเหลือ 11.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากรายได้รวม 708 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบต่อความต้องการจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอันเนื่องมาจากวิกฤตการณ์ในซีเรีย และการเติบโตที่น่าผิดหวังในตลาดเกิดใหม่ที่สำคัญหลายแห่ง
โทนี่ ไทเลอร์ ผู้อำนวยการใหญ่และซีอีโอของ IATA กล่าวว่า “โดยรวมแล้ว เรื่องราวส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก ผลกำไรยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่เราก็พบกับอุปสรรคบ้าง การเติบโตของปริมาณขนส่งสินค้าไม่ได้เป็นไปตามที่คาดไว้ ตลาดเกิดใหม่ชะลอตัวลง และราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นก็ส่งผลกระทบในทางลบ เรามองเห็นอนาคตที่สดใสขึ้นในช่วงปลายปี และปี 2014 มีแนวโน้มที่จะมีกำไรเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2012”
เมื่อเปรียบเทียบกับกำไรสุทธิ 7.4 พันล้านดอลลาร์ที่บันทึกไว้ในปี 2012 ผลประกอบการในปี 2013 ดีขึ้นมาก และคาดว่าจะดีขึ้นไปอีกในปี 2014 โดยสายการบินต่างๆ อาจทำกำไรสุทธิได้มากถึง 16.4 พันล้านดอลลาร์ หากเป็นเช่นนั้น ปี 2014 จะเป็นปีที่แข็งแกร่งที่สุดเป็นอันดับสองของ IATA รองจากปี 2010 (19.2 พันล้านดอลลาร์) ในศตวรรษนี้
ผลประกอบการของสายการบินน่าจะยังคงแข็งแกร่ง โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.6 เปอร์เซ็นต์ ดังที่บันทึกไว้ในปี 2006 ในขณะที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเพิ่มขึ้นถึง 54 เปอร์เซ็นต์ ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่เกิดขึ้นจากการร่วมทุน การควบรวมกิจการ การปรับปรุงยอดขายบริการเสริม และการลดจำนวนผู้เข้ามาแข่งขันเนื่องจากภาวะตึงตัวของตลาดการเงิน
นอกจากนี้ คาดว่าอุตสาหกรรมการบินจะทำผลงานได้ดีขึ้นไม่ว่าเศรษฐกิจโลกจะเติบโต 2 เปอร์เซ็นต์ตามที่คาดการณ์ไว้หรือไม่ก็ตาม ก่อนหน้านี้เคยเชื่อกันว่าสายการบินจะขาดทุนหากการขยายตัวทางเศรษฐกิจโลกต่ำกว่า 2 เปอร์เซ็นต์
