C919 ใหม่ของจีนเป็นภัยคุกคามต่อโบอิ้งและแอร์บัสหรือไม่?

C919 ใหม่ของจีนเป็นภัยคุกคามต่อโบอิ้งและแอร์บัสหรือไม่?
C919 ใหม่ของจีนเป็นภัยคุกคามต่อโบอิ้งและแอร์บัสหรือไม่?

ในขณะที่เครื่องบินประกอบขึ้นในประเทศจีน C919 อาศัยชิ้นส่วนที่ออกแบบและผลิตแบบตะวันตก เช่น การควบคุมการบินและเครื่องยนต์ไอพ่น

<

Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) ซึ่งเป็นของรัฐประกาศว่าเครื่องบินทดสอบ C919 จำนวน XNUMX ลำได้เสร็จสิ้นการทดลองบินทดสอบแล้ว และเครื่องบินลำตัวแคบรุ่นใหม่พร้อมที่จะรับใบรับรองการบินจากสำนักงานการบินพลเรือนของประเทศ

จีนเปิดตัวโครงการเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ที่ออกแบบในประเทศเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2008 แต่ต้องเผชิญกับปัญหาด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคมากมาย รวมถึงการควบคุมการส่งออกของสหรัฐฯ ในขณะที่เครื่องบินประกอบขึ้นในประเทศจีน C919 อาศัยชิ้นส่วนที่ออกแบบและผลิตแบบตะวันตก เช่น การควบคุมการบินและเครื่องยนต์ไอพ่น

ผู้ผลิตที่รัฐเป็นเจ้าของของจีนเริ่มผลิต C919 ในปี 2011 โดยเครื่องบินต้นแบบรุ่นแรกพร้อมใช้ในปี 2015 และขณะนี้เครื่องบินใกล้จะได้รับการรับรองการบินอย่างเป็นทางการ ซึ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินการเชิงพาณิชย์

C919 เครื่องแรกคาดว่าจะส่งมอบให้กับสายการบิน China Eastern Airlines ของรัฐในเดือนสิงหาคม สายการบินได้สั่งซื้อเครื่องบิน C919 จำนวน 2021 ลำเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. XNUMX

จีนออกแบบ C919 เพื่อแข่งขันกับ .ของยุโรป แอร์บัส 320neo และ American-made โบอิ้ง 737 MAX เครื่องบินโดยสาร อย่างไรก็ตาม ภารกิจนี้อาจพิสูจน์ได้ค่อนข้างยากสำหรับเครื่องบินลำใหม่ที่ผลิตในจีน เนื่องจากแอร์บัสมีสถานะที่แข็งแกร่งมากในประเทศจีน (เครื่องบินพาณิชย์ของแอร์บัส 142 ลำถูกส่งมอบให้กับบริษัทจีนในปี พ.ศ. 2021 เท่านั้น) และโบอิ้ง 737 MAX ก็ได้รับอนุญาตให้ปฏิบัติการใน ประเทศอีกครั้งในช่วงต้นปี 2022 หลังจากเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกสองครั้งที่ทำให้เครื่องบินตกในปี 2019 คาดว่าจะมีการส่งมอบเครื่องบินเจ็ตอย่างน้อย 100 MAX ลำให้กับสายการบินจีนในปีนี้

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) เป็นผู้ผลิตอากาศยานของจีนซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2008 ในเซี่ยงไฮ้ สำนักงานใหญ่อยู่ที่ผู่ตง เซี่ยงไฮ้ บริษัทมีทุนจดทะเบียน 19 พันล้านหยวน (2.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ณ เดือนพฤษภาคม 2008) บริษัทเป็นผู้ออกแบบและสร้างเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่จุผู้โดยสารได้กว่า 150 คน

Airbus SE เป็นบริษัทการบินและอวกาศข้ามชาติของยุโรป แอร์บัสออกแบบ ผลิต และจำหน่ายผลิตภัณฑ์ด้านการบินพลเรือนและทหารทั่วโลก และผลิตเครื่องบินในยุโรปและประเทศต่างๆ นอกยุโรป บริษัทมีสามแผนก: เครื่องบินเพื่อการพาณิชย์ (Airbus SAS) กลาโหมและอวกาศ และเฮลิคอปเตอร์ แผนกที่สามเป็นแผนกที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมในแง่ของรายได้และการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์กังหัน ในปี 2019 แอร์บัสเป็นผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดของโลก

บริษัทโบอิ้งเป็นบริษัทข้ามชาติสัญชาติอเมริกันที่ออกแบบ ผลิต และจำหน่ายเครื่องบิน โรเตอร์คราฟต์ จรวด ดาวเทียม อุปกรณ์โทรคมนาคม และขีปนาวุธทั่วโลก บริษัทยังให้บริการลีสซิ่งและสนับสนุนผลิตภัณฑ์ โบอิ้งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตด้านการบินและอวกาศรายใหญ่ที่สุดของโลก เป็นผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกโดยอิงจากรายได้ในปี 2020 และเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาด้วยมูลค่าเงินดอลลาร์

สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:

  • However, this quest may prove quite difficult for new Chinese-made plane, since Airbus has a very strong presence in China (142 Airbus commercial aircraft were delivered to Chinese companies in 2021 alone), and the Boeing 737 MAX was cleared to operate in the country again earlier in 2022 after two fatal crashes grounded the plane in 2019.
  • ผู้ผลิตที่รัฐเป็นเจ้าของของจีนเริ่มผลิต C919 ในปี 2011 โดยเครื่องบินต้นแบบรุ่นแรกพร้อมใช้ในปี 2015 และขณะนี้เครื่องบินใกล้จะได้รับการรับรองการบินอย่างเป็นทางการ ซึ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินการเชิงพาณิชย์
  • Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) ซึ่งเป็นของรัฐประกาศว่าเครื่องบินทดสอบ C919 จำนวน XNUMX ลำได้เสร็จสิ้นการทดลองบินทดสอบแล้ว และเครื่องบินลำตัวแคบรุ่นใหม่พร้อมที่จะรับใบรับรองการบินจากสำนักงานการบินพลเรือนของประเทศ

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของแฮร์รี่ จอห์นสัน

แฮร์รี่จอห์นสัน

Harry Johnson เป็นบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายสำหรับ eTurboNews มากว่า 20 ปี เขาอาศัยอยู่ในโฮโนลูลู ฮาวาย และมีพื้นเพมาจากยุโรป เขาสนุกกับการเขียนและปิดข่าว

สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
0
จะรักความคิดของคุณโปรดแสดงความคิดเห็นx
แชร์ไปที่...