ในช่วงแรกๆ ของโปรแกรมสะสมไมล์ของสายการบิน ไมล์สะสมจะหมายถึงระยะทางที่เดินทาง แม้จะมีโบนัสสำหรับลูกค้าระดับสถานะ แต่ในปัจจุบัน ไมล์สะสมของสายการบินส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่ใช้จ่าย ไม่ใช่ระยะทางที่เดินทาง
Atmos กำลังปฏิวัติวิธีที่นักเดินทางชาวอเมริกันสะสมไมล์สายการบิน
โปรแกรม Atmos ของ Alaska Airlines อาจปฏิวัติแนวคิดนี้ด้วยการเป็นโปรแกรมสะสมไมล์แบบแรกที่ให้ผู้โดยสารตัดสินใจได้ทุกปีว่าจะสะสมไมล์อย่างไร
สมาชิก Atmos สามารถเลือกวิธีการสะสมคะแนนและคะแนนสถานะได้ในแต่ละปี โดยเลือกตามระยะทางที่เดินทาง ราคาที่จ่าย หรือจำนวนเที่ยวบิน
ระยะทางที่เดินทาง:
รับคะแนนสะสมตามระยะทางที่คุณเดินทาง โดยได้รับหนึ่งคะแนนสำหรับทุกไมล์ที่บิน สำหรับนักเดินทางที่ประหยัดและเดินทางข้ามประเทศหรือต่างประเทศ นี่อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
ราคาที่จ่าย:
รับ 1 คะแนนสำหรับทุกๆ XNUMX ดอลลาร์ที่ใช้จ่ายเมื่อซื้อตั๋วเครื่องบิน ซึ่งรวมถึงค่าตั๋วเครื่องบินและการอัพเกรดที่นั่งในชั้นพรีเมียม สำหรับนักเดินทางที่บินในชั้นพรีเมียม นี่อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
ส่วนที่บิน:
รับคะแนนสะสม 500 คะแนนเต็มสำหรับทุกเที่ยวบินที่บิน สำหรับผู้โดยสารที่บินเที่ยวบินระยะสั้นหลายครั้ง เช่น ระหว่างเกาะใกล้เคียงในฮาวาย หรือภายในแคลิฟอร์เนีย ตัวเลือกนี้รับประกันคะแนนสะสมจำนวนหนึ่งสำหรับการเดินทางทุกครั้ง
การสะสมคะแนนแบบส่วนบุคคลที่เชิญชวนให้สมาชิกเลือกวิธีการสะสมคะแนนและคะแนนสถานะในแต่ละปี
สิทธิพิเศษบางประการของสายการบินฮาวายเอี้ยนแอร์ไลน์ในฮาวายหายไปแล้ว
หลังจากที่สายการบิน Alaska Airlines ได้เข้าซื้อกิจการสายการบิน Hawaiian Airlines Aloha แบรนด์ของสายการบินใหม่กำลังค่อยๆ หายไป รวมถึงคะแนนสะสมสำหรับการช้อปปิ้งที่ Foodland ในฮาวาย และการเชื่อมโยงกับ Bank of Hawaii ซึ่งเป็นผู้ออกบัตรเครดิตของสายการบิน ซึ่งอาจรวมถึงความสามารถในการสะสมไมล์ของสมาชิก Hawaiian Airlines Mileage ที่สามารถรวบรวมจากสมาชิกในครอบครัวได้
ธนาคาร A Hui Hou แห่งฮาวาย ยินดีต้อนรับธนาคารแห่งอเมริกา
สิ่งที่ทำให้โปรแกรมสะสมไมล์มีกำไรมากที่สุดคือบัตรเครดิตที่รวมอยู่ในโปรแกรม
United Airlines, Marriott และบริษัทใหญ่ๆ อื่นๆ อีกหลายแห่งพึ่งพา Chase Bank
ในขณะเดียวกัน สายการบินอลาสกา แอร์ไลน์ส จะเปลี่ยนผ่านจากกลุ่มธนาคารบาร์เคลย์ ซึ่งเป็นเจ้าของธนาคารแบงก์ออฟฮาวายด้วย ไปยังธนาคารแบงก์ออฟอเมริกา ถึงแม้ว่า BOA จะปิดสาขาในรัฐฮาวายมานานกว่าทศวรรษแล้ว แต่ยังคงมีเครือข่ายที่กว้างขวางในหลายภูมิภาคของสหรัฐอเมริกา
บัตรเครดิตแบรนด์ Atmos เทียบกับ Mileage Plus
สิทธิประโยชน์ของ Bank of America สำหรับบัตร Atmos สามระดับนั้นคล้ายคลึงกับสิทธิประโยชน์ที่เสนอโดยคู่แข่งอย่าง Chase สำหรับโปรแกรม MileagePlus, Bonvoy และโปรแกรมสำหรับนักเดินทางบ่อยที่คล้ายคลึงกันของ United Airlines
ผู้ถือบัตร Atmos และผู้โดยสารเพิ่มเติมสูงสุด 490 ท่านในการจองเดียวกัน สามารถรับกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่องฟรีบนเที่ยวบินที่ดำเนินการโดย Alaska และ Hawaiian รวมถึงสิทธิ์ขึ้นเครื่องล่วงหน้าสำหรับหมู่คณะบน Alaska* เมื่อซื้อเที่ยวบินด้วยบัตรนี้ ยกเว้นค่าธรรมเนียมสัมภาระสูงสุด XNUMX ดอลลาร์สหรัฐสำหรับเส้นทางบินไป-กลับ
ซึ่งรวมถึงการสะสมไมล์ Atmos ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการรับประทานอาหาร ที่พัก การซื้อตั๋วเครื่องบิน การแชร์รถ การช้อปปิ้ง และค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันอื่นๆ อีกมากมาย
ผู้ถือบัตรจะได้รับรางวัลจากสายการบิน Alaska Airlines ด้วยกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่องฟรี ตั๋วสำหรับเพื่อนร่วมเดินทาง ค่าธรรมเนียม Global Entry, CLEAR หรือ TSA precheck ตัวเลือกการอัปเกรด สิทธิประโยชน์ตามสถานะ ส่วนลดสำหรับการซื้อบนเครื่องบิน ที่นั่งระดับพรีเมียม และในบางกรณี ก็สามารถเข้าใช้ห้องรับรองของสายการบินได้
สิ่งที่ดูเหมือนขาดหายไปคือการเข้าถึงระบบเลานจ์ระดับโลก เช่น Priority Pass ซึ่งรวมอยู่ในบัตรพรีเมียมบางใบที่ออกโดย Chase
Bank of America จะครอบคลุมค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงสูงสุด 50 ดอลลาร์สำหรับเที่ยวบินภายในวันเดียวกันบนสายการบิน Alaska Airlines ในขณะที่ค่าธรรมเนียมนี้ฟรีแม้จะไม่มีบัตรบนสายการบิน United Airlines ก็ตาม
บัตรพรีเมียมใหม่จาก Bank of America คือบัตร Atmos Rewards Summit Visa Infinite ค่าธรรมเนียมรายปีอยู่ที่ 395.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี ส่วนบัตร United Airlines ของ Chase อาจมีค่าธรรมเนียมสูงถึง 695.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี
การสื่อสารผ่านดาวเทียมฟรีกำลังจะมาถึงผู้โดยสารสายการบิน
Starlink Satellite Wi-Fi ของ Elon Musk เตรียมเปิดให้บริการแก่ฝูงบินทั้งหมดในอลาสก้าและฮาวายในปี 2026 โดยไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับสมาชิก Atmos Rewards เช่นเดียวกับสิทธิพิเศษที่เสนอให้กับสมาชิก MileagePlus ของ United Airlines
ระบบดาวเทียม Starlink ซึ่งให้บริการผ่าน T-Mobile ถือเป็นระบบใหม่สำหรับสายการบิน Alaska Airlines และได้เริ่มใช้งานแล้วสำหรับสายการบิน United Airlines โดยให้บริการส่งข้อความทางอินเทอร์เน็ตฟรี เช่น WhatsApp แก่ผู้โดยสารทุกคน พร้อมตัวเลือกแบบเสียเงินสำหรับการเข้าถึงนอกเหนือจากการส่งข้อความพื้นฐาน ลูกค้าของ T-Mobile สามารถเข้าถึงฟีเจอร์อินเทอร์เน็ตทั้งหมดของสายการบิน United Airlines ได้อย่างเต็มที่แล้ว
หนึ่งเวิลด์ ปะทะ สตาร์อัลไลแอนซ์
สายการบิน Alaska Airlines เป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตร Oneworld ในขณะที่ United Airlines เป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตร Star Alliance
- ขนาดสมาชิก: Star Alliance มีสายการบินสมาชิก 27 สายการบิน ในขณะที่ Oneworld มี 14 สายการบิน
- การเข้าถึงเครือข่าย: Star Alliance ให้บริการจุดหมายปลายทางมากกว่า (มากกว่า 1,300 แห่ง) มากกว่า oneworld (ประมาณ 1,000 แห่ง)
- การปรากฏตัวของสหรัฐอเมริกา: oneworld มีสายการบินที่อยู่ในสหรัฐอเมริกาจำนวนมากกว่า
- การแสดงตนทั่วโลก: ทั้งสองพันธมิตรมีความครอบคลุมระดับนานาชาติอย่างกว้างขวาง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว Star Alliance ถือว่าแข็งแกร่งกว่าในยุโรปและเอเชีย ในขณะที่ oneworld แข็งแกร่งกว่าในทวีปอเมริกาและออสเตรเลีย
จาก CFO ของสายการบิน Alaska Airlines
แอนดรูว์ แฮร์ริสัน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์รู้สึกตื่นเต้นและกล่าวว่า:
Atmos Rewards เป็นมากกว่าโปรแกรมสะสมคะแนน แต่สะท้อนถึงรูปแบบการเดินทางของแขกในปัจจุบัน เรารับฟังสิ่งที่สมาชิกให้ความสำคัญมากที่สุด และสร้างสรรค์โปรแกรมที่เน้นความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ ความเป็นส่วนตัว และการใช้งานจริง เราให้สมาชิกเป็นผู้ควบคุม ให้พวกเขาควบคุมวิธีการสะสมและแลกคะแนน พร้อมกับรักษามรดกและคุณค่าของทั้งอลาสกาและฮาวาย
คุณจะต้องอ่านข้อกำหนดและเงื่อนไข
แน่นอนว่า เช่นเดียวกับโปรแกรมอื่นๆ แนวคิดใหม่ในการสะสมไมล์กับ Alaska Airlines จะมีข้อกำหนดและเงื่อนไขมากมายหลายหน้า แต่น่าเสียดายที่สมาชิกจำนวนไม่มากได้อ่านหนังสือก่อนสมัคร
ATMOS ดูเหมือนว่าจะเป็นระบบรางวัลสายการบินรุ่นต่อไปที่อาจสร้างเทรนด์ใหม่ให้กับสายการบินคู่แข่งอื่นๆ
แสดงความคิดเห็น