สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ร่วมกับสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) ได้ให้การรับรองชุดความทนทานของฮาร์ดแวร์เทอร์ไบน์แรงดันสูง (HPT) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ CFM LEAP-1A ที่ใช้ในเครื่องบินตระกูล Airbus A320neo
ชุดความทนทานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะความร้อนสูงและสภาวะที่ท้าทาย ซึ่งประกอบด้วยใบมีด HPT ขั้นที่ 1 หัวฉีด HPT ขั้นที่ 1 และตัวรองรับหัวฉีดด้านในด้านหน้า
เพื่อให้แน่ใจว่าการปรับปรุงดังกล่าวจะช่วยแก้ไขปัญหาความทนทานในสภาวะที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ CFM จึงร่วมมือกับกลุ่มนักธรณีวิทยาเพื่อสร้างฝุ่นที่จำลองสภาวะที่เครื่องยนต์ต้องเผชิญในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั่วโลก โดยการใช้ระบบดูดฝุ่นที่เป็นกรรมสิทธิ์ บริษัทจึงสามารถจำลองการสึกหรอของใบพัด HPT ที่ผู้ปฏิบัติงานสังเกตพบในการใช้งานจริงได้สำเร็จ ระบบที่ล้ำสมัยนี้ทำให้ CFM สามารถออกแบบ ทดสอบ และตรวจสอบการปรับปรุงที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงความทนทานและอายุการใช้งานของส่วนประกอบเหล่านี้
แสดงความคิดเห็น