เหมือนกันกับผู้ให้บริการทั่วโลก Air Astana เผชิญกับความท้าทายในขณะที่เริ่มดำเนินการใหม่อย่างช้าๆท่ามกลางวิกฤตสุขภาพโลกที่กำลังดำเนินอยู่ ผู้ให้บริการธงคาซัคกำลังฉลองครบรอบ 18 ปีด้วยการกลับมาให้บริการในประเทศบางส่วนและคาดว่าจะดำเนินการได้ประมาณ 30% ของเครือข่ายก่อนเกิดวิกฤตภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม
สายการบินเข้าสู่วิกฤตในเดือนมีนาคมหลังจากผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งขึ้นในปี 2019 โดยมีกำไรสุทธิเพียง 30 ล้านเหรียญสหรัฐจากรายรับประมาณ 900 ล้านเหรียญสหรัฐ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 17% เป็นมากกว่า 5 ล้านคนในระหว่างปีนี้รวมถึงการสนับสนุนที่สำคัญจาก FlyArystan สายการบินราคาประหยัดที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2019
แอร์แอสตานายังคงปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัยในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาโดยเครื่องบินแอร์บัส A321LR ลำแรกจำนวน 2019 ลำเข้าประจำการในเดือนตุลาคม 757 LR จะแทนที่โบอิ้ง 200-767 และโบอิ้ง 300-190 ในการให้บริการระหว่างประเทศไปยังเอเชียและยุโรปด้วย สถานการณ์ปัจจุบันที่เร่งกระบวนการนั้น สายการบินยังรับมอบเครื่องบิน Embraer E2-E190 เพิ่มเติมในระหว่างปีซึ่งจะมาแทนที่ Embraer XNUMX รุ่นก่อนหน้าในการให้บริการในภูมิภาคทั่วเอเชียกลางและคอเคซัสและในเส้นทางภายในประเทศที่มีขนาดเล็กลง
สายการบินแอร์อัสตานาเสริมสร้างความร่วมมือกับสายการบิน S7 ไซบีเรียซึ่งเป็นสายการบินชั้นนำของรัสเซียโดยมีข้อตกลงร่วมกันตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2019 และการย้ายปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องในมอสโกไปยังสนามบินโดโมเดโดโวในเดือนตุลาคม 2019
“ ตลอดระยะเวลากว่า 18 ปีที่ผ่านมาแอร์แอสทานาได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะสายการบินที่แข็งแกร่งและประสบความสำเร็จโดยมีประวัติด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติงานและการบริการผู้โดยสารที่ได้รับรางวัลและผลการดำเนินงานทางการเงินที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง” ปีเตอร์ฟอสเตอร์ประธานและซีอีโอของ Air Astana กล่าว กลุ่ม. “ ความท้าทายในปัจจุบันมีมากและเราไม่คาดหวังว่าตลาดบางแห่งของเราจะดีขึ้นมาหลายปีอย่างไรก็ตามผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งและผลประกอบการทางการเงินของเราจะช่วยให้เราสามารถเสริมสร้างสถานะของเราทั้งในคาซัคสถานและภูมิภาคเมื่อการฟื้นตัวมาถึง ตามที่จะทำ”
# สร้างการเดินทาง
สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:
- “The present challenge is immense and we don't expect some of our markets to improve for many years, however our track record of strong operational performance and financial results will enable us to strengthen our position in both Kazakhstan and the region when the recovery comes, as it will.
- The airline entered into the crisis in March after a stronger performance in 2019, with a net profit of just over US$30 million on revenue of approximately US$900 million.
- Kazakh flag carrier is marking its 18th anniversary with the resumption of some domestic services, and expects to be operating approximately 30% of its pre-crisis network by the end of May.