แคนาดาจะห้ามตุรกีลุฟต์ฮันซาออสเตรียกาตาร์แอร์เวย์แอโรฟลอตและยูเครนอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์หรือไม่

เหตุใดแคนาดาจึงควรห้ามตุรกีลุฟท์ฮันซาออสเตรียกาตาร์แอร์เวย์แอโรฟลอตและยูเครนอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์
Trudeau

นายกรัฐมนตรีแคนาดา Justin Trudeau กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่ารัฐบาลของเขาให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบและความยุติธรรมสำหรับเหยื่อของสายการบินยูเครนที่อิหร่านระบุว่าเกิดอุบัติเหตุตก นี่หมายความว่าแคนาดาจะห้าม สายการบินตุรกี,  สายการบิน Lufthansaชาวออสเตรีย, กาตาร์, Aeroflotและ สายการบินนานาชาติยูเครน จากการบินเกินและลงจอดในแคนาดา?

มาเลเซียควรได้รับอนุญาตให้ดำเนินการสายการบินหรือไม่? ตคำถามของเขาถูกถามโดย Flyers Right ในปี 2014 หลังจากสายการบินของมาเลเซียบินข้ามยูเครนตะวันออกซึ่งเป็นเขตสงครามอย่างรู้เท่าทัน MH 370 ถูกยิงโดยอุบัติเหตุและผู้โดยสารทุกคนบนเรือเสียชีวิต อย่างไรก็ตามมาเลเซียแอร์ไลน์ได้เรียนรู้และอยู่ห่างจากพื้นที่ทางอากาศของอิหร่าน

ตอนนี้สายการบินแห่งชาติของยูเครนน่าจะรู้จักกันดีกว่า ด้วยท่าทีที่ไม่กังวลสายการบินของยูเครนได้ตัดสินใจอย่างมีสติที่จะบินข้ามเขตสงครามชื่ออิหร่านสังหารผู้โดยสารและลูกเรือ 176 คน

สี่วันต่อมาไม่มีคำขอโทษต่อเหยื่อจำนวนมากโดยฝ่ายบริหารของสายการบิน Internati0onal ของยูเครน แต่เรียกร้องให้ชำระเงินจากอิหร่านซึ่งแน่นอนว่าเป็นคำขอที่สมเหตุสมผลและสมเหตุสมผล เมื่อวานนี้ eTurboNews ข้อเสนอแนะ Lufthansa Group ก็มีความผิดเช่นกัน ในการสังหารผู้โดยสาร 176 คนและทำให้ลูกค้าหลายร้อยคนตกอยู่ในอันตราย

นอกจากนี้ยังไม่มีคำขอโทษจาก Turkish Airlines โดย Lufthansa โดย Austrian Airlines, Aeroflot และ Qatar Airways ที่ไม่ได้เป็นผู้นำในวันที่เลวร้ายนั้น สายการบินเหล่านี้ส่วนใหญ่จะไม่ยอมรับว่าพวกเขาทำอะไรผิดในการบินต่อไปยังอิหร่านในช่วงเวลาที่ FAA พบว่าพื้นที่ทางอากาศไม่ปลอดภัยและมีการแลกเปลี่ยนความเกลียดชังระหว่างอิหร่านและสหรัฐอเมริกา

อย่างน้อยที่สุดอิหร่านก็ลุกขึ้นยืนและยอมรับความผิด ตอนนี้คำสารภาพผิดนี้ต้องได้รับการแบ่งปันโดยทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

ใครเป็นหนี้ชดเชยให้กับครอบครัวของนักเดินทาง 176 คนที่ไม่ต้องเสียชีวิตในวันพุธ? แน่นอนว่านายกรัฐมนตรีจัสตินทรูโดของแคนาดาและประธานาธิบดีโวโลดีมีร์เซเลนสกีของยูเครนมีความถูกต้องอย่างยิ่งในการเรียกร้องความยุติธรรมจากรัฐบาลสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่าน

แต่นายทรูโดไม่ควรเรียกร้องค่าชดเชยจากยูเครนอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์, เตอร์กิชแอร์ไลน์, ลุฟต์ฮันซา, ออสเตรียนแอร์ไลน์, แอโรฟลอตและกาตาร์แอร์เวย์สด้วยใช่หรือไม่

แคนาดาจะไม่มีเหตุผลที่ดีในการคว่ำบาตรสายการบินดังกล่าวหรือไม่หากพวกเขาไม่ตอบสนอง แคนาดาอาจมีเหตุผลที่ดีในการห้ามสายการบินดังกล่าวบินข้ามประเทศของตนและระงับสิทธิ์การลงจอดจนกว่าจะมีการจ่ายค่าชดเชยและให้คำมั่นสัญญาดังนั้นเหตุการณ์ดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นอีก

นายกรัฐมนตรีแคนาดาเป็นหนี้พลเมือง 68 คนและครอบครัวของพวกเขาบนเที่ยวบินที่ตก นอกจากนี้เขายังมีความรับผิดชอบต่อชาวแคนาดาทุกคนดังนั้นจึงไม่มีใครจากแคนาดาที่จะได้รับอันตรายจากการบินสายการบินดังกล่าวเว้นแต่ผู้ให้บริการรายดังกล่าวจะให้คำมั่นสัญญาที่จะให้เกียรติ FAA และคำเตือนที่คล้ายกัน

ความจริงที่ว่าสายการบินพาณิชย์บินข้ามเขตขัดแย้งและการใช้รหัสร่วมกันหมายความว่าผู้โดยสารอาจไม่ทราบถึงสายการบินที่พวกเขากำลังบินอยู่เมื่อจองเที่ยวบินทำให้อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญกับความรับผิดที่อาจยากที่จะเข้าใจ หลายคนถามว่า: สายการบินกำลังทำอะไรบินอยู่เหนือเขตสงคราม?

เครื่องบินสามร้อยลำถูกกำหนดให้บินเหนือยูเครนในวันที่ MH370 ถูกยิงตกแม้จะมีคำเตือนไปยังสายการบินเกี่ยวกับ 'ความเสี่ยงร้ายแรงต่อความปลอดภัย'

ในอิหร่านมีคำเตือนลักษณะเดียวกันนี้โดย Federal Aviation Authority ของสหรัฐอเมริกาและ บริษัท การบินหลายแห่งเพิกเฉย

ในปี 2014 KLM กล่าวในแถลงการณ์ว่า "หลีกเลี่ยงการบินข้ามพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง" FlyersRights ถาม KLM ว่านี่เป็นนโยบายเก่าหรือใหม่ สายการบินไม่ได้เรียกร้องให้เราแสดงความคิดเห็น

เรื่องนี้กำลังดำเนินต่อไป….

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของเจอร์เก้น ที ชไตน์เมตซ์

เยอร์เก้น ที สไตน์เมตซ์

Juergen Thomas Steinmetz ทำงานในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เขายังเป็นวัยรุ่นในเยอรมนี (1977)
เขาก่อตั้ง eTurboNews ในปี 1999 เป็นจดหมายข่าวออนไลน์ฉบับแรกสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก

แชร์ไปที่...