หลังล้มละลาย ศรีลังกาผิดนัดชำระหนี้ต่างประเทศในสัปดาห์นี้ รัฐบาลศรีลังกา ซีลอน ปิโตรเลียม คอร์ปอเรชั่น (CPC) ประกาศว่าตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป จะมีการปันส่วนปริมาณเชื้อเพลิงที่มีจำหน่ายที่ปั๊มของบริษัททั่วประเทศ
CPC ควบคุมประมาณสองในสามของตลาดเชื้อเพลิงของศรีลังกา โดย IOC ของลังกา ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Indian Oil Corporation เป็นผู้ควบคุมส่วนที่เหลือ
ผู้ขับขี่รถยนต์ รถตู้ และเอสยูวี จะถูกจำกัดการใช้เชื้อเพลิง 19.5 ลิตร (5.15 แกลลอน) ต่อการซื้อหนึ่งครั้ง ในขณะที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะถูกจำกัดที่ 4 ลิตร (1.05 แกลลอน) CPC กล่าว ห้ามมิให้ผู้ขับขี่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊ม
ตามแหล่งข่าวในรัฐบาลของประเทศ ลังกา IOC มีแนวโน้มที่จะปฏิบัติตามคำร้องของ CPC และแนะนำการปันส่วนที่สถานีของตนเองในอนาคตอันใกล้
สถานีบริการน้ำมันทั่ว ศรีลังกา เชื้อเพลิงกำลังจะหมด ในขณะที่ก๊าซหุงต้มก็ขาดแคลนเช่นกัน โดย Litro Gas ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายหลักของประเทศ กล่าวว่าจะไม่มีน้ำมันจำหน่ายจนถึงวันจันทร์
รายการอาหารมีราคาสูงขึ้นสี่เท่าในศรีลังกา และมีรายงานการต่อแถวยาวสำหรับลวดเย็บกระดาษ เช่น ข้าว นมผง และยารักษาโรคทั่วประเทศ
ก่อนหน้านี้ การขาดแคลนอาหารและพลังงานทำให้เกิดการประท้วงต่อต้านรัฐบาลของประธานาธิบดีโคตาบายา ราชปักษา
รัฐบาลศรีลังกาทั้งรัฐบาลลาออกเมื่อต้นเดือนนี้ ปล่อยให้ประธานาธิบดีโคตาบายา ราชปักษา และนายกรัฐมนตรีมหินดา ราชปักษา พี่ชายของเขา ได้จัดตั้งรัฐบาลใหม่ อย่างไรก็ตาม ผู้ประท้วงยังคงรวมตัวกันที่กรุงโคลัมโบ ซึ่งเป็นเมืองหลวงของโคลอมโบ โดยกล่าวโทษประธานาธิบดีสำหรับความโชคร้ายทางเศรษฐกิจของพวกเขา
วิกฤตของศรีลังกาส่วนหนึ่งเร่งขึ้นจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 เนื่องจากประเทศเกาะแห่งนี้สูญเสียรายได้จำนวนมากที่เกิดจากการท่องเที่ยว
การใช้จ่ายระดับสูงของรัฐบาลและการลดภาษีทำให้เงินกองทุนของรัฐหมดลง และความพยายามของรัฐในการจ่ายพันธบัตรต่างประเทศโดยการพิมพ์เงินที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่อัตราเงินเฟ้อที่พุ่งสูงขึ้น
การรุกรานของรัสเซียในยูเครนและการคว่ำบาตรทางธนาคารทางตะวันตกที่ตามมาต่อมอสโก ทำให้ยากสำหรับศรีลังกาในการส่งออกชา ซึ่งเป็นพืชเศรษฐกิจที่สำคัญไปยังรัสเซีย และมีส่วนทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น