สายการบิน สนามบิน การบิน ทำลายข่าวท่องเที่ยว การเดินทางเพื่อธุรกิจ ข่าวรัฐบาล ข่าวสาร คน รับผิดชอบ ความปลอดภัย เทคโนโลยี การท่องเที่ยว ยานพาหนะ Travel Wire News ตอนนี้ได้รับความนิยม ข่าวด่วนของสหรัฐอเมริกา

FAA เพิ่มความเสี่ยง 5G สำหรับ 'เครื่องบินที่มีเครื่องวัดระยะสูงที่ยังไม่ทดสอบ'

FAA เพิ่มความเสี่ยง 5G สำหรับ 'เครื่องบินที่มีเครื่องวัดระยะสูงที่ยังไม่ทดสอบ'
FAA เพิ่มความเสี่ยง 5G สำหรับ 'เครื่องบินที่มีเครื่องวัดระยะสูงที่ยังไม่ทดสอบ'

ก่อนหน้านี้ FAA ได้แนะนำว่าเครือข่าย 5G อาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์เครื่องบินที่มีความละเอียดอ่อน ซึ่งรวมถึงเครื่องวัดระยะสูง แต่วันนี้หน่วยงานได้ให้รายละเอียดเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับข้อกังวล

พิมพ์ง่าย PDF & Email

สหรัฐอเมริกา การบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) เผยแพร่ประกาศภารกิจทางอากาศ (NOTAM) มากกว่า 300 ฉบับในวันนี้ โดยระบุว่า “เครื่องบินที่มีเครื่องวัดระยะสูงที่ยังไม่ผ่านการทดสอบ หรือจำเป็นต้องติดตั้งเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนใหม่ จะไม่สามารถลงจอดที่ทัศนวิสัยต่ำได้ 5G ถูกนำไปใช้งาน”

พื้นที่ปลูก จอห์นฟา ก่อนหน้านี้ได้แนะนำ 5G เครือข่ายอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์เครื่องบินที่มีความละเอียดอ่อน ซึ่งรวมถึงเครื่องวัดระยะสูง แต่วันนี้หน่วยงานได้ให้รายละเอียดเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับข้อกังวล

NOTAMs ได้รับการเผยแพร่เมื่อเวลา 1:00 น. ET (6:00 GMT) รอบสนามบินหลักและสถานที่ต่างๆ ที่มีแนวโน้มว่าเครื่องบินจะใช้งานได้ เช่น โรงพยาบาลที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งทางอากาศสำหรับการแพทย์

จากการวิเคราะห์เพื่อบรรลุเป้าหมายของ จอห์นฟาขณะนี้หน่วยงานอยู่ระหว่างการเจรจากับผู้ผลิตเครื่องบิน สายการบิน และผู้ให้บริการเครือข่ายไร้สาย เพื่อลดผลกระทบของเทคโนโลยีใหม่นี้ ก่อนการเปิดตัวตามแผนในวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2022

ส่วนหนึ่งของการตรวจสอบเทคโนโลยีไร้สาย หน่วยงานได้รับข้อมูลตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณเพิ่มเติมที่ระบุว่าอนุญาตให้สร้างผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องบินและความสามารถในการปฏิบัติการ

เข้าใกล้สนามบินหลักที่ 5G ถูกนำไปใช้งานคาดว่าจะได้รับผลกระทบแม้ว่า จอห์นฟา เชื่อว่าวิธีการบางอย่างที่ใช้ GPS นำทางจะยังคงเป็นไปได้ในฮับการขนส่งบางแห่ง

เพื่อจัดการกับสถานการณ์ FAA กล่าวว่ายังคง "กำลังทำงานเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องวัดระยะสูงเรดาร์ใดจะเชื่อถือได้และแม่นยำด้วย 5G ปรับใช้ C-Band” และเสริมว่าคาดว่าจะ “ให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับเปอร์เซ็นต์โดยประมาณของเครื่องบินพาณิชย์ในเร็วๆ นี้” ที่จะได้รับผลกระทบ

เมื่อต้นปีนี้ ผู้ให้บริการเครือข่ายไร้สาย AT&T และ Verizon Communications ตกลงที่จะใช้เขตกันชนประมาณ 50 สนามบินเพื่อลดความเสี่ยงของการแทรกแซงที่อาจเกิดขึ้น และเพื่อชะลอการติดตั้งเป็นเวลาสองสัปดาห์เพื่อให้หน่วยงานด้านการบินสามารถใช้มาตรการด้านความปลอดภัยได้

พิมพ์ง่าย PDF & Email

เกี่ยวกับผู้เขียน

แฮร์รี่จอห์นสัน

Harry Johnson เป็นบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายสำหรับ eTurboNews เป็นเวลาเกือบ 20 ปี เขาอาศัยอยู่ในโฮโนลูลู ฮาวาย และมีพื้นเพมาจากยุโรป เขาสนุกกับการเขียนและปิดข่าว

แสดงความคิดเห็น