24/7 eTV BreakingNewsShow : คลิกที่ปุ่มปรับระดับเสียง (ด้านล่างซ้ายของหน้าจอวิดีโอ)
สายการบิน สนามบิน การบิน ทำลายข่าวท่องเที่ยว การเดินทางเพื่อธุรกิจ ข่าวสาร คน ความปลอดภัย เทคโนโลยี การท่องเที่ยว ยานพาหนะ Travel Wire News ข่าวด่วนของสหรัฐอเมริกา

เทคโนโลยีการบินของ NASA ช่วยประหยัดเวลาสำหรับผู้โดยสารสนามบิน

การสาธิตเทคโนโลยีน่านฟ้า 2 ของ NASA ถูกย้ายไปที่ Federal Aviation Administration

เทคโนโลยีการบินของ NASA ช่วยประหยัดเวลาสำหรับผู้โดยสารสนามบิน
เทคโนโลยีการบินของ NASA ช่วยประหยัดเวลาสำหรับผู้โดยสารสนามบิน

เทคโนโลยีการจัดตารางการบินของเครื่องบินที่พัฒนาโดย NASA ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือของผู้โดยสารในเร็วๆ นี้

พิมพ์ง่าย PDF & Email

Bill Nelson ผู้ดูแลระบบของ NASA เยี่ยมชมสนามบินนานาชาติ Orlando ใน Florida เมื่อวันพุธและได้พบกับผู้นำด้านการบินเพื่อหารือเกี่ยวกับการนำเทคโนโลยีการจัดตารางการบินของเครื่องบินที่พัฒนาโดยหน่วยงานที่จะปรับปรุงความน่าเชื่อถือของผู้โดยสารในเร็วๆ นี้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวมาเยือนมากที่สุด เช่น วันหยุดขอบคุณพระเจ้า 

ในเดือนกันยายน เทคโนโลยีที่ได้รับการทดสอบระหว่าง นาซาการสาธิตเทคโนโลยีน่านฟ้า 2 (ATD-2) ของ Airspace ถูกโอนไปยัง การบริหารการบินแห่งชาติ (FAA). สนามบินขนาดใหญ่ทั่วประเทศ รวมถึง Orlando International จะใช้เทคโนโลยีนี้ในไม่ช้า เนลสันหารือเกี่ยวกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีกับฟิล บราวน์ CEO ของ Greater Orlando Aviation Authority

"นาซาความร่วมมือกับ จอห์นฟา กำลังส่งมอบให้กับชาวอเมริกันอย่างต่อเนื่อง เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมสายการบินพาณิชย์เพื่อสิ่งแวดล้อมและผู้โดยสารทั่วประเทศ” เนลสันกล่าว “เทคโนโลยีการจัดตารางการบินของเรา ซึ่งช่วยให้บุคลากรสามารถประสานงานการเคลื่อนที่ของเครื่องบินได้ดีขึ้นในขณะที่พวกเขาอยู่ที่สนามบิน ในไม่ช้าจะช่วยให้ผู้โดยสารลงจากพื้นและกลับบ้านในช่วงวันหยุดได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากกว่าที่เคยเป็นมา ”

นาซา และ จอห์นฟา เสร็จสิ้นการวิจัยและทดสอบการปฏิบัติงานพื้นผิวเกือบสี่ปีเพื่อคำนวณการผลักกลับของประตูผ่านการวัดตามเวลาที่สนามบินศูนย์กลางที่พลุกพล่านเพื่อให้เครื่องบินสามารถหมุนไปที่รันเวย์ได้โดยตรงเพื่อขึ้นและหลีกเลี่ยงแท็กซี่และรอเวลามากเกินไป ลดการใช้เชื้อเพลิง การปล่อยมลพิษ และผู้โดยสารล่าช้า 

“เมื่อเราปรับใช้ซอฟต์แวร์นี้ ประสบการณ์การเดินทางจะดีขึ้นสำหรับผู้โดยสารในขณะที่การปล่อยมลพิษของการบินลดลง มันเป็น win-win” . กล่าว จอห์นฟา ผู้ดูแลระบบ สตีฟ ดิกสัน “นาซ่ายังคงเป็นพันธมิตรที่สำคัญในความพยายามของ FAA ในการสร้างระบบการบินที่ยั่งยืน”

FAA วางแผนที่จะปรับใช้เทคโนโลยีการวัดพื้นผิวของ NASA ในขั้นต้นกับสนามบิน 27 แห่งรวมถึง Orlando International ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนที่มากขึ้นในเทคโนโลยีการจัดการพื้นผิวสนามบินที่เรียกว่าโปรแกรม Terminal Flight Data Manager (TFDM) ปรับปรุงประสิทธิภาพและเปลี่ยนเวลารอออกเดินทางจากทางขับไปยังประตูขึ้นรถช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ลดการปล่อยมลพิษ และช่วยให้สายการบินและผู้โดยสารมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในช่วงก่อนออกจากประตู  

“การเปิดตัวที่คาดการณ์ไว้ของ TFDM ที่อัปเดตในปี 2023 นั้นสอดคล้องกับการคาดการณ์ของเราในการกลับสู่การจราจรของผู้โดยสารก่อนเกิดโรคระบาดในปีเดียวกัน” บราวน์กล่าว “การอัปเดตเหล่านี้ควรส่งผลให้ประสบการณ์การเดินทางที่ราบรื่นยิ่งขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยว และปรับปรุง 'The Orlando Experience' ที่เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอทุกวันที่สนามบินระดับโลกของเรา”

ทีม ATD-2 ของ NASA ได้นำเทคโนโลยีการจัดตารางเวลาเครื่องบินของพวกเขาไปทดสอบกับผู้ใช้จริงในเดือนกันยายน 2017 ที่สนามบินนานาชาติ Charlotte-Douglas ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2021 เครื่องมือระบบขาเข้าและขาออก (IADS) แบบบูรณาการช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเครื่องบินได้กว่า 1 ล้านแกลลอน การประหยัดดังกล่าวเกิดขึ้นได้ด้วยการลดเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและช่วยสายการบินประหยัดค่าใช้จ่ายลูกเรือได้เกือบ 1.4 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยรวมแล้ว ผู้โดยสารมีเวลาว่าง 933 ชั่วโมงในความล่าช้าของเที่ยวบินและช่วยประหยัดเวลาได้ประมาณ 4.5 ล้านดอลลาร์

พิมพ์ง่าย PDF & Email

เกี่ยวกับผู้เขียน

แฮร์รี่จอห์นสัน

Harry Johnson เป็นบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายสำหรับ eTurboNews เป็นเวลาเกือบ 20 ปี เขาอาศัยอยู่ในโฮโนลูลู ฮาวาย และมีพื้นเพมาจากยุโรป เขาสนุกกับการเขียนและปิดข่าว

แสดงความคิดเห็น