มันคือนก… มันคือเครื่องบิน… มันคือแท็กซี่โซลแอร์ใหม่!

มันคือนก...มันคือเครื่องบิน...มันคือแท็กซี่โซลแอร์ ใหม่!
มันคือนก...มันคือเครื่องบิน...มันคือแท็กซี่โซลแอร์ ใหม่!

หวังว่าระบบแท็กซี่ทางอากาศใหม่นี้จะช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจรในเมืองหลวงของเกาหลีใต้และจะเปิดให้บริการภายในปี 2025

<

  • เครื่องบินแท็กซี่ทางอากาศลำใหม่ทำการบินทดสอบที่สนามบินกิมโปของกรุงโซล
  • เที่ยวบินทดสอบสาธารณะของเครื่องบินจะมีขึ้นในสัปดาห์หน้าที่สนามบินอินชอนของกรุงโซล
  • เมื่อปีที่แล้ว เกาหลีใต้ประกาศแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน UAM ระดับชาติ โดยลงทุนประมาณ 65 ล้านดอลลาร์ในเทคโนโลยี

เครื่องบิน 18 ใบพัด ออกแบบโดยบริษัทเยอรมัน Volocopter ทำการบินทดสอบสั้น ๆ ที่สนามบินกิมโปของกรุงโซลในวันพฤหัสบดี

การบินทดสอบโดยลูกเรือของเครื่องบินที่ผิดปกติซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นแท็กซี่อากาศในอนาคตอันใกล้นี้ ได้ดำเนินการโดยนักบินนำเครื่องขึ้นสู่อากาศและบินไปมาภายในทางเดินอากาศที่กำหนด

หวังเป็นอย่างยิ่งว่าระบบแท็กซี่ทางอากาศใหม่จะช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจรใน เกาหลีใต้เมืองหลวงและเปิดให้บริการภายในปี 2025

เครื่องบินเคลื่อนที่ทางอากาศในเมือง (UAM) ครอบคลุมระยะทางประมาณ 3 กม. โดยอยู่ภายใต้ระดับความสูง 50 เมตร และมีความเร็ว 45 กม./ชม. ในระหว่างเที่ยวบินทดสอบ XNUMX นาที

จุดประสงค์หลักของการทดสอบคือเพื่อดูว่าเครื่องทำงานในสภาพแวดล้อมสนามบินได้ดีเพียงใด ซึ่งการควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

โมเดลสองที่นั่งซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนใบพัดระยะพิทซ์ 18 ตัวที่คล้ายกับโดรนสี่ใบพัด ทำการบินครั้งแรกในปี 2013 การบินทดสอบสาธารณะของเครื่องบินมีกำหนดจะจัดขึ้นในสัปดาห์หน้าในเมืองอินชอน ทางฝั่งตะวันตก ของ โซล เขตเมืองหลวง.

เกาหลีใต้ ปีที่แล้วประกาศแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน UAM ระดับชาติ โดยลงทุนประมาณ 65 ล้านดอลลาร์ในเทคโนโลยี รัฐบาลหวังที่จะให้บริการแท็กซี่ทางอากาศเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 2025 โดยจะขนส่งผู้โดยสารคนเดียวระหว่างสนามบินนานาชาติอินชอนและใจกลางกรุงโซลด้วยค่าใช้จ่ายประมาณ 93 ดอลลาร์ต่อเที่ยว ซึ่งสูงกว่าแท็กซี่ทั่วไปแบบพรีเมียม ป้ายราคาคาดว่าจะลดลงมากกว่าห้าเท่าภายในปี 2035 เมื่อ UAM ได้รับการยอมรับและใช้งานโดยระบบอัตโนมัติมากกว่ามนุษย์

อย่างไรก็ตาม Volocopter จะเผชิญกับการแข่งขันจาก UAM ในประเทศที่เรียกว่า OPPAV สถาบันวิจัยการบินและอวกาศแห่งเกาหลี (KARI) ผู้พัฒนาของบริษัท กำลังเตรียมที่จะทำการบินทดสอบต้นแบบขนาดเต็มในปีหน้า

สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:

  • การบินทดสอบโดยลูกเรือของเครื่องบินที่ผิดปกติซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นแท็กซี่อากาศในอนาคตอันใกล้นี้ ได้ดำเนินการโดยนักบินนำเครื่องขึ้นสู่อากาศและบินไปมาภายในทางเดินอากาศที่กำหนด
  • A public test flight of the aircraft is scheduled to take place next week in Incheon, the western part of the Seoul Capital Area.
  • จุดประสงค์หลักของการทดสอบคือเพื่อดูว่าเครื่องทำงานในสภาพแวดล้อมสนามบินได้ดีเพียงใด ซึ่งการควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของแฮร์รี่ จอห์นสัน

แฮร์รี่จอห์นสัน

Harry Johnson เป็นบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายสำหรับ eTurboNews มากว่า 20 ปี เขาอาศัยอยู่ในโฮโนลูลู ฮาวาย และมีพื้นเพมาจากยุโรป เขาสนุกกับการเขียนและปิดข่าว

สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
0
จะรักความคิดของคุณโปรดแสดงความคิดเห็นx
แชร์ไปที่...