เฮลิคอปเตอร์รัสเซียที่ออกแบบด้วยระบบดิจิทัล 100% ลำแรกขึ้นสู่ท้องฟ้า

เฮลิคอปเตอร์ | eTurboNews | ETN
เฮลิคอปเตอร์รัสเซีย

เฮลิคอปเตอร์เบา Ka-226T ที่ทันสมัยซึ่งได้รับการพัฒนาโดย "Russian Helicopters" Holding Company (ส่วนหนึ่งของ Rostec State Corporation) เริ่มการทดสอบการบินและเสร็จสิ้นการบินครั้งแรกที่ศูนย์ทดสอบการบินของศูนย์เฮลิคอปเตอร์แห่งชาติ "Mil และคามอฟ”

  1. นี่คือเฮลิคอปเตอร์รัสเซียลำแรก เอกสารการออกแบบซึ่งถูกแปลงเป็นดิจิทัลอย่างสมบูรณ์
  2. เฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับการอัพเกรดถูกนำเสนอเป็นครั้งแรกในงานแสดงการบินและอวกาศนานาชาติ MAKS-2021
  3. จะเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ระดับนานาชาติที่งาน Dubai Airshow 2021 ที่กำลังจะมีขึ้นในวันที่ 14-18 พฤศจิกายนที่ดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

Andrey Boginsky ผู้อำนวยการ Russian Helicopters Holding Company รายงานความคืบหน้าของ เฮลิคอปเตอร์เบา Ka-226T โครงการปรับปรุงใหม่ในระหว่างการประชุมทำงานร่วมกับประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียวลาดิมีร์ปูติน เป็นครั้งแรกที่เฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับการอัพเกรดถูกนำเสนอในงานแสดงการบินและอวกาศนานาชาติ MAKS-2021 และการเปิดตัว Ka-226T ที่ทันสมัยระดับนานาชาติจะมีขึ้นที่งาน Dubai Airshow 2021 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 14 ถึง 18 พฤศจิกายนในดูไบ (ยูเออี).

“Ka-226T ที่ทันสมัยเป็นเฮลิคอปเตอร์ลำแรกในรัสเซียที่ผลิตตามเอกสารการออกแบบดิจิทัล ความคิดริเริ่มนี้ทำให้สามารถลดเวลาในการสร้างเครื่องจักรและเริ่มต้นการทดสอบการบินได้อย่างมากในเวลาอันสั้น ในปลายสัปดาห์นี้ Ka-226T ที่อัปเดตจะเปิดตัวในนิทรรศการระดับนานาชาติโดยเป็นส่วนหนึ่งของ ดูไบ Airshow 2021และเรามั่นใจว่ามันจะกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริงในหมู่ลูกค้าต่างประเทศด้วยประสิทธิภาพการบินที่ยอดเยี่ยม ทำให้สามารถปฏิบัติการที่ระดับความสูงได้ถึง 6.5 กิโลเมตร ใช้งานได้หลากหลาย สะดวก และปลอดภัย” ตัวแทนของกลุ่มการบิน Rostec กล่าว” เขากล่าว .

ด้วยคุณสมบัติหลัก – ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับเที่ยวบินในระดับสูง – โครงการปรับปรุง Ka-226T ให้ทันสมัยจึงได้รับชื่อปฏิบัติการว่า “Climber” โครงเครื่องบินมีการออกแบบใหม่พร้อมแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าของตระกูล Ka-226 ลำตัวของรูปทรงแอโรไดนามิกที่ปรับปรุงดีขึ้นโดยใช้วัสดุน้ำหนักเบาที่ทันสมัย Ka-226T ได้รับหัวโรเตอร์ ใบมีด และกระปุกเกียร์หลักใหม่ รวมถึงระบบเชื้อเพลิงกันกระแทกที่กันกระแทก ซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของลินดา เอส. โฮห์นโฮลซ์

ลินดา เอส. โฮห์นโฮลซ์

Linda Hohnholz เป็นบรรณาธิการของ eTurboNews เป็นเวลาหลายปี. เธอรับผิดชอบเนื้อหาพรีเมียมและข่าวประชาสัมพันธ์ทั้งหมด

สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
0
จะรักความคิดของคุณโปรดแสดงความคิดเห็นx
แชร์ไปที่...