เยอรมนีสร้างสถิติรถยนต์ไฟฟ้าใหม่

• ในเดือนตุลาคม รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 30.4% ของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเยอรมนีเป็นครั้งแรก
• อัตรากำไรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันค่อนข้างสูง เนื่องจากรัฐเยอรมันให้เงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุด 6000 ยูโร 
• ตัวแทนจำหน่ายเสนอเงินคืน 3000 ยูโร ซึ่งทำให้ผู้ซื้อคิดว่าตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมในการซื้อรถ

ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ทั่วไปประสบปัญหาขาดแคลนอุปทานและระยะเวลาในการจัดส่งที่ยาวนาน รถยนต์ไฟฟ้ากำลังทยอยออกจากตัวแทนจำหน่ายในเยอรมนี NS สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) กล่าวว่าในเดือนตุลาคมเป็นครั้งแรก ยานพาหนะไฟฟ้า คิดเป็นร้อยละ 30.4 ของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ นั่นเป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบัน

Stefan Di Bitonto ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์จากเยอรมนี Trade & Invest กล่าวว่า "คำอธิบายนี้ค่อนข้างง่าย “ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจว่าจะจัดสรรชิ้นส่วนยานยนต์ประเภทใด เช่น เซมิคอนดักเตอร์ให้ อัตรากำไรสำหรับ ยานพาหนะไฟฟ้า ปัจจุบันค่อนข้างสูง นั่นเป็นเพราะว่ารัฐในเยอรมนีให้เงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่าสูงถึง 6000 ยูโร นอกจากนี้ ตัวแทนจำหน่ายยังเสนอส่วนลด 3000 ยูโร ซึ่งทำให้ผู้ซื้อคิดว่าตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมในการซื้อรถ ดังนั้นจึงควรใส่เซมิคอนดักเตอร์ใน EV ทุกคนรอบตัวกำลังทำกำไร”

ตัวเลขที่ออกมา รถยนต์จดทะเบียนในเยอรมนีรวม 178,700 คันในเดือนต.ค. ลดลง 35% ต่อเดือน มีการลงทะเบียน EV ใหม่ 54,400 เพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ และการจดทะเบียนรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ล้วนๆ (BEV) เมื่อเทียบกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพิ่มขึ้น 32 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เป็นแนวโน้มที่ดูเหมือนว่าจะดำเนินต่อไปในระยะสั้น

“ตัวอย่างของจีนและนอร์เวย์ รวมถึงสหรัฐอเมริกาในแง่ของเทสลา ชี้ให้เห็นว่าหากรัฐซื้อของพรีเมี่ยมยังคงอยู่ในระดับนี้ ยอดขายและตัวเลขการลงทะเบียนสำหรับ EVs จะเฟื่องฟู” Di Bitonto กล่าว “ตลาดยานยนต์ส่วนนี้ค่อนข้างต้านทานการขาดแคลนอุปทาน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จะยังคงใช้ชิ้นส่วนที่พวกเขาต้องใช้เพื่อสร้างยานพาหนะที่ทำกำไรได้มากที่สุด”

ตัวเลขรายเดือนเกิดขึ้นท่ามกลางความนิยมที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ EV ในเยอรมนี รถยนต์ไฟฟ้า การจดทะเบียนเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าจาก 63,281 เป็น 194,163 จากปี 2019 ถึง 2020 ตามข้อมูลของหน่วยงานรัฐบาลเยอรมัน KBA และรถยนต์ไฟฟ้า 115,296 คันได้รับการจดทะเบียนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมของปีนี้เพียงปีเดียว

“เป็นที่ชัดเจนเช่นกันว่าการยอมรับ EVs ในเยอรมนีเติบโตขึ้น” Di Bitonto กล่าวเสริม “มันเป็นแนวโน้มที่ส่งเสริมซึ่งกันและกัน ผู้คนกำลังซื้อ EV ในขณะนี้เพราะเป็นข้อได้เปรียบ แต่การเพิ่มจำนวน EV บนท้องถนนจะช่วยเพิ่มความนิยมของพวกเขาได้อย่างแน่นอน โดยไม่คำนึงถึงปัญหาการขาดแคลนในปัจจุบัน”