ต้นทุนของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นเหนือตัวแทนจำหน่ายชิปในจีนที่โก่งราคาอย่างโจ่งแจ้ง

ต้นทุนของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นเหนือตัวแทนจำหน่ายชิปในจีนที่โก่งราคาอย่างโจ่งแจ้ง
ต้นทุนของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นเหนือตัวแทนจำหน่ายชิปในจีนที่โก่งราคาอย่างโจ่งแจ้ง

ปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกส่งผลกระทบด้านลบอย่างใหญ่หลวง ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก วิกฤตที่เกิดขึ้นในไตรมาสที่สองของปี 2020 เนื่องจากกำลังการผลิตที่จำกัดในโรงหล่อและความต้องการเซมิคอนดักเตอร์ที่เพิ่มขึ้นในด้านอื่นๆ เช่น 5G นั้นรุนแรงขึ้นจากความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการระบาดใหญ่ของ COVID-19

  • ผู้จัดจำหน่ายชิปจีนถูกปรับฐานเซาะร่องราคา
  • ผู้ค้าชิปขึ้นราคา 40 เท่าจากราคาซื้อ
  • หน่วยงานกำกับดูแลของจีนกำหนดค่าปรับ 388,000 ดอลลาร์

หน่วยงานกำกับดูแลการตลาดแห่งรัฐของจีน (SAMR) ได้สั่งปรับผู้ค้าชิปอัตโนมัติ 2.5 ราย 388,000 ล้านหยวน (XNUMX เหรียญสหรัฐ) สำหรับราคาเซาะร่องท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกที่กำลังส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก

0a1a 59 | eTurboNews | ETN

หน่วยงานเฝ้าระวังตลาดชั้นนำของประเทศได้สั่งปรับ Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial และ Shenzhen Yuchang Technologies หลังจากการสอบสวนซึ่งเปิดตัวโดยหน่วยงานกำกับดูแลเมื่อเดือนสิงหาคม โดยเปิดเผยว่าผู้ค้าชิปทำให้ราคาชิปรถยนต์พุ่งสูงถึง 4000% จากราคาซื้อ

"SAMR จะยังคงให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับดัชนีราคาชิป เพิ่มการตรวจสอบราคาของเรา และปราบปรามกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย เช่น การกักตุนและการผลักดันราคาเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยของตลาด” ผู้ควบคุมกล่าวในแถลงการณ์

ในตลาดที่มีอุปสงค์และอุปทานที่สมดุล อัตรามาร์กอัปของผู้ค้าชิปอัตโนมัติจะอยู่ระหว่าง 7% ถึง 10% ตามสุนัขเฝ้าบ้าน SAMR เน้นว่าการเพิ่มขึ้นอย่างมากทำให้เกิดความตื่นตระหนกในสต็อกสินค้าระหว่างผู้ผลิตชิ้นส่วนและผู้ผลิตรถยนต์ ทำให้ความไม่สมดุลของอุปสงค์และอุปทานรุนแรงขึ้น และทำให้ราคาสูงขึ้นอีก

ปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกส่งผลกระทบด้านลบอย่างใหญ่หลวง ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก วิกฤตการณ์ซึ่งเกิดขึ้นในไตรมาสที่สองของปี 2020 เนื่องจากกำลังการผลิตที่จำกัดในโรงหล่อและความต้องการเซมิคอนดักเตอร์ที่เพิ่มขึ้นในด้านอื่นๆ เช่น 5G นั้นรุนแรงขึ้นจากความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นโดยรอบที่โหมกระหน่ำ COVID-19 การระบาดใหญ่.

ทางการจีนกำลังหาทางลดแรงกดดันต่อภาคยานยนต์ของประเทศ ซึ่งมีรายงานว่ามีรถยนต์ทุกคันที่สามที่ผลิตในโลก

อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของจีน ซึ่งใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้า ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการขาดแคลนทั่วโลก ตามข้อมูลของรัฐบาล ประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้ามากกว่า 90% ของผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์

ตามข้อมูลที่ติดตามโดย SAMR การผลิตรถยนต์นั่งในเดือนมิถุนายนลดลง 3.8% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน ขณะที่ยอดขายลดลง 4.7%

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของแฮร์รี่ จอห์นสัน

แฮร์รี่จอห์นสัน

Harry Johnson เป็นบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายสำหรับ eTurboNews มากว่า 20 ปี เขาอาศัยอยู่ในโฮโนลูลู ฮาวาย และมีพื้นเพมาจากยุโรป เขาสนุกกับการเขียนและปิดข่าว

สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
0
จะรักความคิดของคุณโปรดแสดงความคิดเห็นx
แชร์ไปที่...