- รัฐบาลอินเดียได้พิจารณาขั้นตอนในการฟื้นฟูภาคการบินพลเรือนของอินเดีย
- เกือบ Rs. ต้องใช้เงิน 25,000 สิบล้านเพื่อการเติบโตและการพัฒนาภาคการบินพลเรือนภายใน 4 ถึง 5 ปีข้างหน้า
- ขณะนี้ การดำเนินงานภายในประเทศได้มาถึงประมาณ 50% ของระดับก่อนเกิดโควิด และจำนวนเครื่องบินขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นจาก 7 เป็น 28 ลำ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศในกระทรวงการบินพลเรือนของอินเดีย พล.อ. วีเค ซิงห์ กล่าวในการตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษรถึง Shri MV Shreyams Kumar ในเมือง Rajya Sabha ในวันนี้ว่าผลลัพธ์ที่สำคัญแม้จะเกิดการระบาดใหญ่ก็ตาม
รายละเอียดขั้นตอนสำคัญของรัฐบาลในการรื้อฟื้น ภาคการบินพลเรือน ในช่วงเวลานี้เหนือสิ่งอื่นใดดังต่อไปนี้:
- ให้การสนับสนุนสายการบินผ่านมาตรการนโยบายต่างๆ
- ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินผ่าน Airports Authority of India และผู้ประกอบการเอกชน
- ส่งเสริมการลงทุนภาคเอกชนในสนามบินเดิมและสนามบินใหม่ผ่านเส้นทาง PPP
- จัดหาระบบนำทางทางอากาศที่มีประสิทธิภาพ
- ผ่านการจัดการฟองอากาศ เราพยายามทำให้มั่นใจว่าการปฏิบัติต่อสายการบินของเราในภาคส่วนระหว่างประเทศเป็นไปอย่างยุติธรรมและเท่าเทียมกัน
- อัตราภาษีสินค้าและบริการ (GST) ลดลงเหลือ 5% จาก 18% สำหรับบริการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) ภายในประเทศ
- มีการเปิดใช้งานสภาพแวดล้อมการเช่าเครื่องบินและการจัดหาเงินทุนที่เอื้ออำนวย
- การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองในน่านฟ้าอินเดียโดยประสานงานกับกองทัพอากาศอินเดียเพื่อการจัดการน่านฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ เส้นทางที่สั้นลง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง
- ประสานงานกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการแก้ไขปัญหา
รัฐบาลยังได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างในการปฏิรูปภาคการบินพลเรือนของประเทศด้วยการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นยอด ส่งเสริมการลงทุนภาคเอกชนในสนามบินเดิมและสนามบินใหม่ผ่านเส้นทาง PPP