จากสายการบิน Italia Trasporto Aereo สู่ Alitalia Loyalty Rewards

ไอทีเอ | eTurboNews | ETN
จะเกิดอะไรขึ้นกับรางวัลความภักดีของอลิตาเลีย?
อวตารของ Mario Masciullo - eTN Italy

ในช่วงเริ่มต้นของกิจกรรม Italia Trasporto Aereo (ITA) ซึ่งเดิมเรียกว่า Alitalia นั้น ITA จะให้บริการฝูงบินจำนวน 52 ลำ โดย 7 ลำเป็นลำตัวกว้างและลำตัวแคบ 45 ลำ แต่จะเกิดอะไรขึ้นกับรางวัลความภักดีของอลิตาเลียในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้

  1. Fabio Lazzerini ซีอีโอของสายการบินใหม่ ยืนยันในงานแถลงข่าวว่าสายการบินจะเติบโตเป็น 78 ลำในปี 2022
  2. การเพิ่มขึ้นนี้จะทำให้มีเครื่องบินเพิ่มอีก 26 ลำ โดย 6 ลำจะเป็นลำตัวกว้างและลำตัวแคบ 20 ลำ
  3. จะเกิดอะไรขึ้นกับรางวัลความภักดีของ Alitalia เมื่อสายการบินแห่งชาติใหม่ขึ้นบิน?

Lazzerini กล่าวว่า: "ตั้งแต่ปี 2022 เราคาดว่าจะเริ่มเปิดตัวเครื่องบินเจเนอเรชันใหม่ในฝูงบิน ซึ่งจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่เครื่องบินเทคโนโลยีเก่า ปลายปี 2025 ฝูงบินจะเพิ่มขึ้นเป็น 105 ลำ (ลำตัวกว้าง 23 ลำและลำตัวแคบ 82 ลำ) โดยมีเครื่องบินเจเนอเรชั่นใหม่ 81 ลำ (คิดเป็นร้อยละ 77 ของกองเรือทั้งหมด) ซึ่งจะทำให้ - ในความตั้งใจของ newco - อย่างมีนัยสำคัญ ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพของข้อเสนอ”

บัตรสะสมคะแนน

ITA บอกลา Alitalia MilleMiglia – จะเกิดอะไรขึ้นกับคะแนนบนบัตร Alitalia?

บัตรสะสมคะแนนเปลี่ยนจาก อลิตาเลียไปยัง ITA มีการวางแผนสำหรับกลางเดือนตุลาคมเมื่ออลิตาเลียหยุดบินและ ITA ใหม่ (Italy Air Transport) เริ่มต้นขึ้น ซึ่งจะเหลือเพียง 52 ลำเท่านั้น ตามที่ CEO คนใหม่นี้เพียงพอที่จะ "แข่งขัน" เขากล่าวว่าในขณะที่บริษัทอื่นมีกองเรือที่ใหญ่กว่านั้นจริง แต่ “ตอนนี้พวกเขาบินจริงกี่เครื่องบิน” Lazzerini กล่าวว่าในช่วงวิกฤต COVID มีน้อย

Lazzerini อธิบายว่า: “เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้จ่ายเงินของรัฐบาลอิตาลีทั้งหมด เราได้เลือกวิธีการแบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งเชื่อมโยงกับปริมาณการจราจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า หากตัวแปรดังกล่าวไม่นำไปสู่การปิดใหม่ บริษัทจะเพิ่มจำนวนเครื่องบิน [เป็น 78 ลำในปี 2022] ตามปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น”

จะเกิดอะไรขึ้นกับบัตร MilleMiglia ของ Alitalia?

คณะกรรมาธิการยุโรปตัดสินใจว่า Alitalia Loyalty ซึ่งเป็นบริษัทที่จัดการโปรแกรมความภักดีของบริษัทอิตาลี “MilleMiglia” จะต้องขายให้กับผู้เสนอราคาสูงสุดผ่านการประมูลสาธารณะ โปร่งใส และเปิดกว้างสำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด แต่ ITA สายการบินแห่งใหม่ของรัฐ จะไม่สามารถเข้าร่วมการประกวดราคานี้ได้ เนื่องจากเป็นสัญญาณของความไม่ต่อเนื่องระหว่าง 2 บริษัท บัตร MilleMiglia ที่หมุนเวียนจะจบลงด้วยเจ้าของใหม่ที่ยังไม่เป็นที่รู้จักและสามารถดำเนินการในพื้นที่อื่นนอกเหนือจากภาคการบินได้

จะเกิดอะไรขึ้นตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2021?

ผู้ซื้อโปรแกรมลอยัลตี้จะเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะใช้รางวัลรวมไมล์ที่สมาชิก (ประมาณ 5 ล้าน) สะสมอย่างไร เนื่องจากไมล์เหล่านี้เป็นหนี้สำหรับผู้ที่จัดการโปรแกรม จึงจำเป็นต้องดูว่าจะ "ชำระคืน" ได้อย่างไร ตัวอย่างเช่น หากต้องเป็นเจ้าของใหม่ของ Loyalty แบรนด์ซูเปอร์มาร์เก็ต ก็สามารถแปลงไมล์สะสมเหล่านั้นเป็นบัตรกำนัลช้อปปิ้งได้ Lazzerini กล่าว

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของ Mario Masciullo - eTN Italy

Mario Masciullo - eTN อิตาลี

มาริโอเป็นทหารผ่านศึกในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว
ประสบการณ์ของเขาขยายไปทั่วโลกตั้งแต่ปี 1960 เมื่ออายุ 21 ปี เขาเริ่มสำรวจญี่ปุ่น ฮ่องกง และประเทศไทย
มาริโอได้เห็นการท่องเที่ยวโลกพัฒนาเป็นปัจจุบันและเป็นสักขีพยานใน
การทำลายรากเหง้า/คำให้การในอดีตของประเทศจำนวนมากที่สนับสนุนความทันสมัย/ความก้าวหน้า
ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ประสบการณ์การเดินทางของมาริโอได้กระจุกตัวอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และในตอนปลายรวมถึงอนุทวีปอินเดียด้วย

ส่วนหนึ่งของประสบการณ์การทำงานของ Mario รวมถึงกิจกรรมต่างๆ ใน ​​Civil Aviation
ภาคสนามได้ข้อสรุปหลังจากจัดระเบียบกิ๊กของมาเลเซีย สิงคโปร์แอร์ไลน์ในอิตาลีในฐานะ Institutor และต่อเนื่องเป็นเวลา 16 ปีในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขาย / การตลาดของอิตาลีสำหรับสิงคโปร์แอร์ไลน์หลังจากการแยกรัฐบาลทั้งสองในเดือนตุลาคม พ.ศ. 1972

ใบอนุญาตนักข่าวอย่างเป็นทางการของมาริโอจัดทำโดย "ระเบียบนักข่าวแห่งชาติกรุงโรม ประเทศอิตาลี เมื่อปี พ.ศ. 1977

สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
0
จะรักความคิดของคุณโปรดแสดงความคิดเห็นx
แชร์ไปที่...