- เมื่อเงื่อนไขเหมาะสม ผู้บริโภคจะกลับมาสู่อากาศ เงื่อนไขคือความรู้สึกปลอดภัยจริงๆ
- ผู้โดยสารที่ได้รับการฉีดวัคซีนจะรู้สึกปลอดภัยที่จะบินได้อีกครั้งตราบใดที่ไม่มีข้อจำกัดในการเดินทางที่รัฐบาลกำหนด
- แม้ว่าบางประเทศกำลังผ่อนคลายข้อจำกัด แต่บางประเทศก็ทำให้ข้อจำกัดด้านการเดินทางเข้มงวดขึ้น ดังนั้นจึงยังคงเป็นสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้และผันผวนอย่างมาก
Peter Harbison เริ่มการสัมภาษณ์โดยให้การต้อนรับ József Váradi ซึ่งเป็น CEO ของ Wizz Air ปีเตอร์แนะนำให้พวกเขาเริ่มการสนทนาด้วยภาพใหญ่
การสัมภาษณ์เริ่มต้นด้วย Wizz CEO นำเสนอภาพรวมของยุโรปและการระบาดใหญ่ของ COVID-19 โดยรวม เขาหารือปัญหาใหญ่กับปีเตอร์ของ CAPA - ศูนย์การบิน อย่างที่เขาเห็นว่าในอีก 3 เดือนข้างหน้านี้ Wizz Air จะต้องเผชิญหน้า
ปีเตอร์ฮาร์บิสัน:
การต้อนรับที่อบอุ่นมาก József ไม่ได้คุยกับคุณมาซักพักแล้ว แต่ระหว่างนี้ก็มีหลายอย่างเกิดขึ้น มาเริ่มกันที่เรื่องใหญ่กันก่อน แล้วปัญหาใหญ่ที่คุณเห็นในอีกสามเดือนข้างหน้ามีอะไรบ้าง?
โยซเซฟ วาราดี:
ขอบคุณปีเตอร์ที่เชิญฉันแสดงของคุณ มองชีวิตวันนี้ ฉันคิดว่ามันซับซ้อนมาก คุณต้องดูผู้บริโภคอย่างแน่นอน ไม่ว่าผู้บริโภคจะต้องการบินหรือไม่ก็ตาม เห็นได้ชัดว่าผู้บริโภคต้องการบิน ผู้บริโภคไม่ได้ผิดอะไร คุณสามารถเห็นบางตลาด [ไม่ได้ยิน 00:00:56] ทันจริงๆ ฉันคิดว่าในขณะนี้มันมีประสิทธิภาพประมาณ 80% ของระดับความจุ 2019 คาดว่าจะเกินความจุขนาดใหญ่ในช่วงฤดูร้อนเมื่อเทียบกับปี 2019 ฉันคิดว่าสิ่งที่บอกคุณจริง ๆ คือเมื่อเงื่อนไขเหมาะสม ผู้บริโภคกลับมาสู่อากาศ สู่แฟรนไชส์การบินเร็วมาก และเงื่อนไขเป็นจริง ความรู้สึกปลอดภัย หากคุณได้รับการฉีดวัคซีน ฉันคิดว่าคุณรู้สึกปลอดภัยที่จะบินอีกครั้งและสองครั้ง ไม่มีข้อจำกัดในการเดินทางที่รัฐบาลกำหนด ดังนั้นคุณสามารถไปได้อย่างง่ายดาย
แต่นั่นใช้ไม่ได้จริงๆ really ยุโรปในเวลานี้. ฉันคิดว่าความเต็มใจของผู้บริโภคที่จะบินอยู่ที่นั่นโดยสิ้นเชิง แต่ยังคงไม่บุบสลาย ที่จริงแล้ว หลายคนเบื่อกับการถูกกักขังและต้องการไป พวกเขาต้องการสูดอากาศบริสุทธิ์ แต่ในขณะเดียวกัน พวกเขาก็ถูกจำกัดอย่างเข้มงวดด้วยข้อจำกัดที่รัฐบาลกำหนด
และในบางกรณีแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเดินทาง ตอนนี้มันค่อยๆเปลี่ยนไปแต่ไม่ใช่เส้นตรง มันเหมือนรถไฟเหาะมากกว่า คุณเห็นบางประเทศผ่อนคลายข้อจำกัด แต่วันนี้คุณเห็นบางประเทศเข้มงวดข้อจำกัดในการเดินทาง ดังนั้นฉันคิดว่ายังคงคาดเดาไม่ได้มาก มีความผันผวนมาก และเราจะดูว่าจะเป็นอย่างไร เราได้รับอย่างแน่นอน ฉันไม่คิดว่ายุโรปในระดับสหรัฐอเมริกา ไม่ใช่จากมุมมองภายในประเทศอย่างแน่นอน มันยังคงซับซ้อน
ปีเตอร์:
ใช่. ฉันคิดว่าการเปรียบเทียบกับสหรัฐอเมริกาอาจจะยากสักหน่อยเพราะอาจเป็นตลาดเดียวที่กลับมาอยู่ในระดับนั้นได้ ยกเว้นจีน แต่สิ่งหนึ่งที่ József แม้แต่ในสหรัฐฯ กลับคืนสู่เที่ยวบินเต็มรูปแบบ และเห็นได้ชัดว่ามีความต้องการอยู่ที่นั่นมาก เมื่อกลับมาใกล้ระดับ 2019 ผลตอบแทนยังคงลดลงอย่างมาก พวกเขายังคงลดลง 20, 30 เปอร์เซ็นต์ของผลตอบแทนเศรษฐกิจเฉลี่ย มันขับอะไร ความจุมากเกินไปเข้ามาเร็วเกินไปหรือเป็นเพียงความไม่แน่นอนในแง่ของการจัดการรายได้?
โยซเซฟ:
ฉันคิดว่าประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมก็คือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการกู้คืนจากสถานการณ์ที่ยากลำบากที่เกินกำลัง และอย่างที่ฉันบอกว่ามันยากเพราะความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน คุณเคยเห็นสภาพแวดล้อมที่ให้ผลตอบแทนลากและฉัน คิดว่านี่คือสิ่งที่คุณควรคาดหวัง เกือบทุกคนในโลกที่อยู่ในช่วงพักฟื้น ซึ่งจะมีกำลังการผลิตมากเกินไปที่จะออกสู่ตลาด ซึ่งน่าจะเป็นสิ่งที่ถูกต้องสำหรับการกระตุ้นการจราจรและส่งเสริมให้ผู้บริโภคกลับมาบินอีกครั้ง แต่ในขณะเดียวกัน จากจุดยืนทางการเงินในอดีต เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้จะสร้างแรงกดดันให้กับอุตสาหกรรม