เมื่อเทียบกับปีการเงินก่อนหน้านี้เมื่อสายการบินทำกำไรได้มากกว่า 10 ล้านยูโรโชคชะตาของแอร์มอริเชียสได้พลิกกลับโดย 9 เดือนแรกของปีงบประมาณ 2018/9 ซึ่งตอนนี้ขาดทุนกว่า 25 ล้านยูโร ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแอร์มอริเชียสสามารถเปลี่ยนสายการบินแห่งชาติที่สร้างความสูญเสียมาก่อนหน้านี้ได้ แต่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นและความท้าทายอื่น ๆ ของตลาดทำให้ผลกำไรกลับมาอีกครั้ง
รายได้ที่เพิ่มขึ้นปีต่อปีเพียง 1.7 เปอร์เซ็นต์นั้นไม่เพียงพอที่จะรักษาต้นทุนที่เพิ่มขึ้นถึง 16+ เปอร์เซ็นต์ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์เป็นมากกว่า 1.3 ล้านคนในช่วงที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบ
ซีอีโอของสายการบินยืนยันว่าจำนวนผู้โดยสารในมอริเชียสเพิ่มขึ้นทุกปีโดยเฉลี่ย 5 เปอร์เซ็นต์ แต่สายการบินใหม่ที่บินไปยังเกาะนี้ทำให้แอร์มอริเชียสไม่สามารถใช้ประโยชน์จากความต้องการที่นั่งที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเต็มที่
ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าสายการบินคาดว่าจะส่งมอบเครื่องบินแอร์บัส A330 ใหม่สองลำแทนที่ A340 ที่ใช้เชื้อเพลิงสองลำที่ยังคงอยู่ในฝูงบิน หลังจากนั้นในปีนี้จะมีแอร์บัส A350 สองลำซึ่งจะเข้าร่วมฝูงบินโดยแทนที่ A340 จำนวนเท่าเดิมอีกครั้ง
สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:
- Compared to the previous financial year, when the airline showed a profit of over 10 million euros, the fortunes of Air Mauritius have reversed with the first 9 months of FY 2018/9 now showing a loss of over 25 million euros.
- The airline's CEO confirmed passenger numbers into Mauritius rising on an annual basis by an average of 5 percent but that new airlines flying to the island prevent Air Mauritius from taking full advantage of the added demand for seats.
- Over the coming months does the airline expect to take delivery of two new Airbus A330s replacing two of the fuel guzzling A340s still on the fleet.
