November 25, 2020 ใบปลิว ยื่นคำตอบในคดี Freedom of Information Act (FOIA) ต่อ FAA (Flyers Rights Education Fund v. FAA, (DDC CV-19-3749 (CKK)) FlyersRights.org พยายามเปิดเผยเอกสารชุด จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงและการทดสอบโบอิ้ง 737 MAX ต่อสาธารณะเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญอิสระสามารถ ประเมินความปลอดภัยของ MAX
การล่มของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX สองครั้งที่อ้างว่าชีวิตของผู้โดยสาร 346 คนได้สร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงของ FAA และ Boeing และได้จุดประกายการสอบสวนหลายครั้งรวมถึงโดยสภาคองเกรสในกระบวนการรับรองเครื่องบิน FAA พฤติกรรมของโบอิ้งและความสัมพันธ์ระหว่าง FAA-Boeing FlyersRights.org ซึ่งเป็นองค์กรผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดที่สนับสนุนผลประโยชน์ของผู้โดยสารสายการบินได้สังเกตเห็นระดับความเชื่อมั่นของผู้โดยสารที่ลดลงใน FAA, Boeing และ 737 MAX โดยได้ยื่นฟ้อง Freedom of Information Act ในเดือนธันวาคม 2019 เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยอิสระ เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงที่เสนอให้กับ 737 MAX แบบกราวด์
FlyersRights.org โต้แย้งว่า FAA เรียกร้องการยกเว้นความลับทางการค้าและข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์อย่างไม่เหมาะสมเพื่อป้องกันเอกสารทั้งหมดจากการเปิดเผย นอกเหนือจากประเด็นอื่น ๆ FlyersRights.org ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยคำกล่าวที่สาบานของผู้เชี่ยวชาญด้านการบินสิบคนยืนยันว่าโบอิ้งไม่สามารถคาดหวังได้อย่างสมเหตุสมผลว่าเอกสารเหล่านี้จะเป็นความลับหลังจากคำมั่นสัญญาด้านความโปร่งใสจำนวนมากที่ทำโดยผู้ดูแล FAA Stephen Dickson และ Dennis Muilenburg CEO ของ Boeing และ David Calhoun สาธารณชนและภายใต้คำสาบานต่อสภาคองเกรส
Paul Hudson ประธาน FlyersRights.org และผู้ให้การสนับสนุนด้านความปลอดภัยการบินมากว่า 30 ปีกล่าวว่า“ การที่ FAA ยืนกรานในการซ่อนเอกสารสำคัญเกี่ยวกับ 737 MAX ที่ถูกหลอกลวงนั้นละเมิดกฎหมายและทรยศต่อคำสัญญาที่ FAA และ Boeing ทำเพื่อให้เป็นไปตามที่ไม่เคยมีมาก่อน ความล้มเหลวด้านความปลอดภัยด้วยความโปร่งใสที่จำเป็น”
“ หลังจากที่โบอิ้งเปิดเผยเอกสารที่ซ่อนอยู่จาก FAA และนักบินเพื่อให้ได้การรับรองดั้งเดิมและเผชิญกับการตรวจสอบข้อเท็จจริงของรัฐสภาการสอบสวนของ FBI และการฟ้องร้องทางแพ่งสาธารณชนคาดหวังอย่างสมเหตุสมผลว่าคำมั่นสัญญาที่โปร่งใสซ้ำ ๆ เหล่านี้จะมีความหมายอะไรบางอย่าง”
ในขณะเดียวกันในการยื่นฟ้องศาล FAA ระบุคำมั่นสัญญาที่โปร่งใสทั้งหมดว่าเป็น "ถ้อยแถลงทั่วไปจำนวนหนึ่ง" ซึ่งไม่เอาชนะข้ออ้างของ FAA ที่ว่าโบอิ้งจัดเตรียมเอกสารภายใต้สัญญาว่าจะรักษาความลับอย่างสมบูรณ์