St Maarten, St Croix ก้าวไปข้างหน้าด้วยความพยายามในการฟื้นฟูสนามบิน

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3

เกือบหกเดือนหลังจากที่บางส่วนของแคริบเบียนถูกพายุเฮอริเคนเออร์มาและมาเรียทำลายล้างสถานการณ์ก็ยังห่างไกลจากปกติ หรือบางทีก็ควรยอมรับง่ายๆว่ามีสิ่งใหม่เกิดขึ้น และนั่นไม่ใช่เรื่องดีเป็นพิเศษ

สนามบินนานาชาติ Princess Juliana ของเซนต์มาร์เทนถูกพายุพัดทิ้ง อาคารผู้โดยสารหลักไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป PJIA เพิ่งเปิด "ศาลา" ชั่วคราวเพื่อรองรับผู้โดยสาร สิ่งอำนวยความสะดวกที่เตรียมไว้นั้นรวมถึงเคาน์เตอร์เช็คอินและสัมปทานบางส่วนการปรับปรุงที่สำคัญสำหรับงานหลังพายุก่อนหน้านี้ และแตกต่างจากสิ่งอำนวยความสะดวก "ชั่วคราว" ที่สนามบินดัลเลสสิ่งนี้มีไว้เพื่อให้บริการในระยะสั้นอย่างแท้จริง

สนามบินต้องเผชิญกับค่าซ่อมประมาณ $ 100 มม. ตาม COO Michel Hyman และการได้รับเงินเหล่านั้นสามารถพิสูจน์ได้ว่าน่าสนใจ สถานที่ที่รัฐบาลเป็นเจ้าของได้รับการประกัน แต่บางแห่งบนเกาะกำลังตั้งคำถามเกี่ยวกับกระบวนการจ่ายค่าตอบแทนและในท้ายที่สุดการจ่ายเงินตามนโยบายจะได้รับการลงทุนใหม่ในสถานที่นั้น

MP (สมาชิกรัฐสภา) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Perry Geerlings คือการตัดสินใจที่ท้าทายเกี่ยวกับกระบวนการรื้อถอนและการสร้างใหม่ ในการพิจารณาคดีของรัฐสภาเมื่อเร็ว ๆ นี้ Geerlings ได้ตั้งคำถามถึงความจำเป็นในการปรับประกันสามคนเพื่อจัดการกับข้อเรียกร้อง แต่ละคนจะใช้เงินทุนจำนวนมากเป็นค่าธรรมเนียมซึ่งอาจทำให้รัฐบาลต้องหาเงินทุนในการซ่อมแซมมากกว่าที่คาดไว้

Hyman ชี้ให้เห็นว่าการรื้อถอนและสร้างงานใหม่อาจแล้วเสร็จในเวลาเพียง 9 เดือน เมื่อพิจารณาถึงความคืบหน้าที่ จำกัด จนดูเหมือนเป็นมุมมองในแง่ดีอย่างมาก สนามบินยังต้องต่อสู้กับจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงประมาณ 70% เมื่อเทียบเป็นรายปีเนื่องจากกำลังการผลิตลดลงใกล้เคียงกัน เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวส่วนใหญ่บนเกาะยังคงไม่สามารถให้บริการได้ตัวเลขเหล่านี้จึงไม่น่าแปลกใจมากนัก แม้จะมีการสร้างสนามบินขึ้นมาใหม่ตัวเลขเหล่านี้คาดว่าจะยังคงหดหู่เนื่องจากความพยายามในการกู้คืนอื่น ๆ ยังไม่ดี

เพียงกว่า 100 ไมล์ไปทางทิศตะวันตกสนามบินเซนต์ครอยก็มุ่งไปสู่การฟื้นตัวแม้ว่างานนั้นจะเน้นไปที่ด้านธุรกิจเจ็ทของบัญชีแยกประเภท Bohlke International Airways เป็นผู้ให้บริการ แต่เพียงผู้เดียวที่สนามบิน Henry E. Rohlsen ของเซนต์ครอยและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆก็ถูกพายุพัดทิ้งเช่นกัน วันนี้ทำงานจากโรงเก็บเครื่องบินอีกแห่งในสนามที่ยังคงอยู่หลังจากที่พายุเฮอริเคนพัดผ่าน ภายในปีหน้า Bohlke หวังว่าจะมีโรงเก็บเครื่องบินใหม่ขนาด 20,000 ตารางฟุตให้บริการ สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่นี้จะช่วยให้ Bohlke สามารถให้บริการเครื่องบินขนาดใหญ่กว่าที่เคยเป็นมาก่อนเกิดพายุ บริษัท หวังว่าสิ่งนี้จะทำให้ - และเกาะเซนต์ครอย - เป็นขาขึ้นในการแข่งขันที่อยู่ใกล้เคียง ความจริงที่ว่าบางส่วนของเกาะยังคงไม่มีอำนาจหรือสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยวเต็มรูปแบบแสดงให้เห็นว่าอาจต้องใช้เวลาสักพักก่อนที่การลงทุนจะจ่ายผลตอบแทนที่สำคัญ

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของหัวหน้าบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมาย

หัวหน้ากองบรรณาธิการ

หัวหน้าบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายคือ Oleg Siziakov

แชร์ไปที่...