กาตาร์แอร์เวย์สเริ่มต้นปี 2016 โดยมีโครงการขยายไปทั่วยุโรปตะวันออกช่วยให้ผู้โดยสารได้รับประโยชน์จากตัวเลือกเที่ยวบินเพิ่มเติมที่หลากหลายผ่านสนามบินนานาชาติฮาหมัดของโดฮา
การขยายตัวเพิ่มเติมโดยสายการบินที่ได้รับรางวัลไปยังยุโรปตะวันออกช่วยเพิ่มทางเลือกอีกระดับสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างโครเอเชียฮังการีและอาเซอร์ไบจานและที่ใดก็ได้ในเครือข่ายทั่วโลกที่กว้างขวางของสายการบิน
เที่ยวบินไปยังซาเกร็บและบูดาเปสต์เพิ่มขึ้นเป็น 10 สัปดาห์ต่อสัปดาห์จากการให้บริการประจำวันในปัจจุบันตั้งแต่วันที่ 3 เมษายนและ 3 กรกฎาคมตามลำดับในขณะที่เที่ยวบินไปยังบากูเพิ่มขึ้นเป็น 11 สัปดาห์และจากเที่ยวบินที่กำหนดประจำวันในปัจจุบันตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม .
นอกจากนี้สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สยังเปิดตัวเที่ยวบินตรงใหม่จากโดฮาไปยังเบลเกรดตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคมซึ่งปัจจุบันสายการบินให้บริการผ่านโซเฟียซึ่งช่วยเพิ่มเวลาในการเดินทางไปและกลับจากเมืองหลวงของเซอร์เบียตามกำหนดการสี่สัปดาห์
นายอัคบาร์อัลเบเกอร์ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สกล่าวว่า“ กาตาร์แอร์เวย์สกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วไม่เพียง แต่ในแง่ของสถานที่ใหม่และเครือข่ายของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการที่เรานำเสนอด้วย การเติมเต็มบริการของเราบนท้องฟ้าคือสิ่งอำนวยความสะดวกในการรับส่งของเราที่สนามบินนานาชาติฮาหมัดที่ล้ำสมัยควบคู่ไปกับประสบการณ์การบินบนเครื่องบินที่อายุน้อยที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรม”
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นหนึ่งในบริการสองวันของสายการบินไปยังสนามบินนานาชาติมอสโกโดโมเดโดโวในปัจจุบันให้บริการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ซึ่งให้บริการ 122 ที่นั่งต่อเที่ยวบินมากกว่าเครื่องบิน A320 ที่เคยใช้สำหรับเที่ยวบินนี้ เครื่องบินโบอิ้ง 787 ของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์มีที่นั่งทั้งหมด 254 ที่นั่ง: ชั้นธุรกิจ 22 ที่นั่งแบบ 1-2-1 และ 232 ที่นั่งในชั้นประหยัดแบบ 3-3-3 ที่นั่งทั้งหมดในชั้นธุรกิจปรับเอนได้ 180 องศากลายเป็นเตียงนอนที่เรียบสนิท
ในขณะเดียวกันเที่ยวบินไปยังวอร์ซอจะได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องบินแอร์บัส A330 ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมปีนี้โดยจะเพิ่มความจุที่นั่งสำหรับบริการตามกำหนดเวลาประจำวันจากโดฮา ปัจจุบันแอร์บัส A320 ให้บริการวอร์ซอว์และให้บริการความถี่วันที่สองไปยังมอสโกว
กาตาร์แอร์เวย์สมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในระยะเวลาเพียง 19 ปีของการดำเนินงานจนถึงจุดที่ปัจจุบันมีการบินฝูงบินที่ทันสมัยจำนวน 175 ลำไปยังจุดหมายปลายทางสำหรับธุรกิจและการพักผ่อนที่สำคัญมากกว่า 150 แห่งทั่วยุโรปตะวันออกกลางแอฟริกาเอเชียแปซิฟิกอเมริกาเหนือ และอเมริกาใต้
