อุบัติเหตุทางอากาศในเอนเทบเบ้ทำให้เกิดคำถามมากขึ้นเกี่ยวกับเครื่องบินยุคโซเวียต

Iljushin 76 ตกไม่นานหลังจากออกจาก Entebbe เมื่อเช้านี้เพื่อไปยังเมืองหลวงของโซมาเลียของ Mogadishu โดยมีลูกเรือ 11 คนและบุคลากรที่อาจเกิดขึ้นจากสหภาพแอฟริกา

Iljushin 76 ตกไม่นานหลังจากออกจาก Entebbe เมื่อเช้านี้เพื่อไปยังเมืองหลวงของโซมาเลียของ Mogadishu โดยมีลูกเรือ 11 คนและบุคลากรที่อาจเกิดขึ้นจากสหภาพแอฟริกา เจ้าหน้าที่จากสำนักงานการบินพลเรือนยูกันดากล่าวว่าเครื่องบินที่มุ่งหน้าสู่โมกาดิชูซึ่งเพิ่งขึ้นจากสนามบินเอนเทบเบถูกไฟไหม้และตกลงสู่ทะเลสาบวิกตอเรีย ห่างจากสนามบิน 9 กิโลเมตร

มีรายงานว่าเครื่องบินลำดังกล่าวบรรทุกวัสดุและเสบียงเต็มจำนวนไปยังโซมาเลียเพื่อเติมสต็อคร้านค้าของกองกำลัง AU เครื่องบินที่มีทะเบียน 9S – SAB ได้รับการเช่าเหมาลำเพื่อจุดประสงค์ เมื่อถึงเวลาแถลงข่าวก็ไม่มีข่าวของผู้รอดชีวิตและพบเพียงเศษซากที่ลอยอยู่ในน่านน้ำของทะเลสาบวิกตอเรีย โฆษกกองทัพบุรุนดียืนยันว่าทหารสามคนในนั้น ได้แก่ นายพลจัตวา พันเอก และกัปตัน เสียชีวิตแล้ว เกรงว่าเรือทั้ง 11 ลำจะเสียชีวิต หน่วยนาวิกโยธินของ UPDF และทีมกู้ภัยของ CAA ถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจกู้ภัย และยังคงอยู่ที่จุดเกิดเหตุภายในช่วงเที่ยงวันจันทร์

ปัจจุบัน ยูกันดาบังคับใช้กฎของ ICAO เกี่ยวกับการจดทะเบียนเครื่องบินที่มีอายุมากโดยเฉพาะเครื่องบินในยุคโซเวียต และปฏิเสธที่จะจดทะเบียนใดๆ ในยูกันดา อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการบังคับใช้คำสั่งห้ามสำหรับเครื่องบินดังกล่าวที่บินเข้าและออกจากยูกันดาจริง ๆ ในขณะที่อยู่ในทะเบียนของประเทศอื่น ๆ เมื่อไม่นานมานี้ เครื่องบิน Antonov ตกที่ลักซอร์ โดยบินออกจาก Entebbe เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนหน้านั้น และลงจอดเมื่อพยายามจะขึ้นเครื่องอีกครั้งหลังจากเติมน้ำมัน แรงกดดันจะเพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัยใน CAA ของยูกันดาในขณะนี้เพื่อบังคับใช้คำสั่งห้ามเครื่องบินดังกล่าวที่ทำงานในน่านฟ้าของยูกันดาโดยสมบูรณ์ ซึ่งเป็นการตกครั้งที่สองภายในสองสัปดาห์ของเที่ยวบินที่เริ่มต้นในเอนเทบเบ้

แชร์ไปที่...