อิหร่าน โอมาน และซาอุดีอาระเบีย ขับเคลื่อนยุคใหม่ของการบูรณาการการท่องเที่ยวอ่าวเปอร์เซีย

อิหร่านกำลังดำเนินการเพื่อยึดตัวเองในตลาดการท่องเที่ยวอ่าวเปอร์เซียที่กำลังบูรณาการอย่างรวดเร็ว โดยใช้ประโยชน์จากข้อตกลงทางทะเลใหม่กับโอมานและการผ่อนปรนเบื้องต้นกับซาอุดีอาระเบียเพื่อเปลี่ยนอ่าวเปอร์เซียให้กลายเป็นเส้นทางการท่องเที่ยวร่วมกันแทนที่จะเป็นแนวหน้า

ระหว่างการเยือนจังหวัด Markazi ของอิหร่านเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีกระทรวงมรดกทางวัฒนธรรม Reza Salehi-Amiri ได้กล่าวถึงข้อตกลงฉบับใหม่ระหว่างเตหะรานกับโอมานว่าเป็น "จุดเริ่มต้นของบทใหม่ในเศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยการเดินเรือ" โดยกล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวจะส่ง "เรือจำนวนมาก" ไปยังท่าเรือของอิหร่าน และปลดล็อกศักยภาพด้านการท่องเที่ยวที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์ในอ่าวเปอร์เซียและทะเลแคสเปียน

อิหร่าน–โอมาน: จากช่องแคบฮอร์มุซสู่เส้นทางการท่องเที่ยวร่วม

ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน อิหร่านและโอมานได้ตกลงกันในแพ็คเกจกว้างๆ เพื่อกระชับความร่วมมือ การท่องเที่ยวทางทะเล สุขภาพ และวัฒนธรรมโดยมุ่งเน้นการล่องเรือ การเชื่อมต่อเรือข้ามฟาก และการพัฒนาท่าเรือตลอดสองฝั่งช่องแคบฮอร์มุซ ฝ่ายอิหร่านได้เสนอให้มีเที่ยวบินตรงระหว่างเตหะรานและมัสกัตเพิ่มขึ้น การจัดงานแสดงสินค้าการท่องเที่ยวร่วมกัน และกิจกรรมทางวัฒนธรรมเพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพด้านมรดกและการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ของทั้งสองประเทศ

นอกจากนี้ เตหะรานยังได้เรียกประชุมผู้ว่าการจากจังหวัดชายฝั่งทะเลเพื่อออกแบบแผนงานระดับชาติสำหรับการท่องเที่ยวทางทะเล โดยนำเสนอความร่วมมือระหว่างอิหร่านและโอมานเป็นต้นแบบที่สามารถนำไปจำลองกับประเทศอ่าวเปอร์เซียอื่นๆ ได้

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าการเคลื่อนไหวเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ "เศรษฐกิจสีน้ำเงิน" ที่กว้างขึ้นเพื่อเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวขาเข้าจากประเทศเพื่อนบ้านเป็นสองเท่าด้วยการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ อำนวยความสะดวกในการเดินทางจากเมืองหลวงในภูมิภาค และขยายผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางทะเล เช่น เรือสำราญและวันหยุดพักผ่อนบนเกาะในเกาะคิชและเกชม์

กลุ่มพันธมิตรเรือสำราญในอ่าวเปอร์เซียกำลังเติบโต และอิหร่านก็ต้องการเข้าร่วมทางอ้อม

ในขณะที่อิหร่านและโอมานกำลังพูดคุยถึงโครงการทวิภาคี กลุ่มประเทศอาหรับในอ่าวเปอร์เซียก็กำลังสร้างระบบนิเวศการท่องเที่ยวทางเรือของตนเองขึ้นมา

การขอ ครูซ อาราเบีย อัลไลแอนซ์ – ซึ่งเดิมทีเน้นที่ท่าเรือของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมาน – ได้ขยายขอบเขตไปรวมถึงประเทศอื่นๆ เมื่อไม่นานมานี้ ซาอุดีอาระเบียและกาตาร์สร้างกรอบการทำงานที่เป็นหนึ่งเดียวสำหรับการตลาดอ่าวเปอร์เซียในฐานะศูนย์กลางการล่องเรือสำราญระดับโลกที่ยั่งยืน พันธมิตรที่ขยายใหญ่ขึ้นนี้มีเป้าหมายเพื่อประสานการลงทุนในท่าเรือ การส่งเสริมร่วมกัน และมาตรฐานการดำเนินงานในจุดหมายปลายทางการล่องเรือสำราญหลักๆ ในกลุ่มประเทศ GCC ทั้งหมด

สำหรับมัสกัต การขยายตัวนี้เป็นโอกาสที่จะเสริมสร้างบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางการเดินเรือเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงเส้นทางเดินเรือในอ่าวเปอร์เซียกับทะเลอาหรับและมหาสมุทรอินเดีย สำหรับอิหร่านซึ่งอยู่นอกกลุ่ม GCC และอยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรของชาตะวันตก การประสานงานด้านการท่องเที่ยวอย่างใกล้ชิดกับโอมานจะเปิดช่องทางพิเศษสู่เส้นทางเดินเรือสำราญในภูมิภาค ซึ่งอาจรวมถึงการแวะพักที่เกาะและท่าเรือของอิหร่านในอนาคต เมื่อเงื่อนไขทางการเมืองและเชิงพาณิชย์เอื้ออำนวย

อิหร่าน-ซาอุดีอาระเบีย: การผ่อนคลายทางการเมืองและความหวังด้านการท่องเที่ยว

การขอ การฟื้นความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างอิหร่านและซาอุดีอาระเบียในเดือนมีนาคม 2023ซึ่งเจรจากับจีน ได้ช่วยลดความตึงเครียดในภูมิภาค และนำไปสู่การเปิดสถานทูตและการแลกเปลี่ยนเอกอัครราชทูตอีกครั้ง นักวิเคราะห์ระบุว่า การเจรจาผ่อนคลายความตึงเครียด (détente) เป็นไปอย่างระมัดระวังแต่ยั่งยืน โดยระบุว่าการเจรจานี้ได้สร้างพื้นที่สำหรับการเจรจาเกี่ยวกับเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชน

จนถึงขณะนี้ ตัวเลขการค้าต่างประเทศยังคงอยู่ในระดับปานกลาง โดยจากการศึกษาพบว่าแทบไม่มีการส่งออกของซาอุดีอาระเบียไปยังอิหร่าน และมีปริมาณการค้าไหลไปทางอิหร่านเพียงเล็กน้อยในปีแรกหลังจากการปรับความสัมพันธ์เป็นปกติ วารสารนโยบายระดับโลก อย่างไรก็ตาม การท่องเที่ยวยังคงถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นพื้นที่เสี่ยงต่ำและเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง ซึ่งทั้งสองฝ่ายสามารถทดลองความร่วมมือได้ เช่น เที่ยวบินเช่าเหมาลำเพื่อการท่องเที่ยวเชิงศาสนา ทัวร์ชมมรดกที่เชื่อมโยงท่าเรือประวัติศาสตร์ในอ่าวเปอร์เซีย และในที่สุดก็มีการล่องเรือแวะจอดระหว่างเจดดาห์ ดัมมาม บูเชห์ร และคิช

เจ้าหน้าที่อิหร่านโต้แย้งว่าการนำเสนอประเทศเป็น ปลอดภัย น่าดึงดูด และเชื่อมต่อได้ ปัจจุบันจุดหมายปลายทางนี้มีความสำคัญทางการเมืองไม่แพ้ความสำคัญทางเศรษฐกิจ ส่งผลให้ภาพลักษณ์ของจุดหมายปลายทางในสายตาประชาชนชาวอาหรับอ่อนลง และเบี่ยงเบนความสนใจจากการมุ่งเน้นด้านความมั่นคงเพียงอย่างเดียวในบริบทของประเทศแถบอ่าวเปอร์เซีย

อ่าวเปอร์เซียที่เชื่อมโยงกันมากขึ้น – ไม่ว่าจะมีอิหร่านหรือไม่ก็ตาม

นอกเหนือจากอิหร่านแล้ว ประเทศอื่นๆ ในอ่าวเปอร์เซียกำลังเร่งพัฒนาการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ซึ่งส่งผลดีโดยตรงต่อการท่องเที่ยว:

เที่ยวชมอิหร่าน | คู่มือท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของอิหร่าน

ปาเตห์ดูซี หรือที่รู้จักกันในชื่อ “เซลเซเลห์ดูซี” หรือ “ฟาเตห์ดูซี” เป็นงานหัตถกรรมที่สำคัญของจังหวัดเคอร์มาน โชคดีที่…

• A วีซ่าท่องเที่ยวแบบรวมสไตล์เชงเก้น สำหรับ 6 ประเทศสมาชิก GCC มีกำหนดเปิดตัวในช่วงปลายปี 2568 โดยอนุญาตให้ผู้เยี่ยมชมเดินทางระหว่างซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ โอมาน บาห์เรน และคูเวต ด้วยใบอนุญาตเพียงใบเดียว ซึ่งถือเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบล่องเรือและแพ็คเกจทัวร์หลายประเทศเป็นอย่างมาก
• กาตาร์และบาห์เรนได้เปิดเส้นทางเรือข้ามฟากความเร็วสูงข้ามอ่าวเปอร์เซีย ทำให้การเดินทางทางทะเลเหลือเพียงกว่าหนึ่งชั่วโมงเล็กน้อย และเป็นสัญลักษณ์ของแนวโน้มที่กว้างขึ้นในการบูรณาการทางทะเล
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์–โอมาน โครงการรถไฟฮาฟีทซึ่งขณะนี้มีความก้าวหน้าเป็นอย่างดี จะเชื่อมต่ออาบูดาบีกับท่าเรือโซฮาร์ เสริมสร้างการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร และทำให้การรวมเส้นทางรถไฟ ทางทะเล และทางอากาศทั่วทั้งภูมิภาคสะดวกยิ่งขึ้น

อิหร่านไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ GCC แต่กำลังวางตำแหน่งตัวเองอย่างชัดเจนเพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่กำลังเกิดขึ้นผ่านโอมาน และอาจรวมถึงความเข้าใจในอนาคตกับซาอุดีอาระเบียและเพื่อนบ้านอาหรับอื่นๆ ด้วย

วิสัยทัศน์ที่แข่งขันกัน ทะเลที่แบ่งปันกัน

อ่าวเปอร์เซียกำลังกลายเป็นเวทีสำหรับโครงการการท่องเที่ยวสองโครงการที่ทับซ้อนกันและแข่งขันกันบางส่วน:

• a แรงผลักดันการบูรณาการที่เน้นกลุ่มประเทศ GCC เป็นศูนย์กลางซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยวีซ่าแบบรวมและครูซอาราเบีย
• an การผลักดันเศรษฐกิจสีน้ำเงินที่นำโดยอิหร่านซึ่งขณะนี้ยึดมั่นในความร่วมมือทางทะเลระหว่างอิหร่านและโอมานและความอบอุ่นแบบค่อยเป็นค่อยไปกับริยาด

สำหรับนักท่องเที่ยว ผลลัพธ์ที่ได้อาจเป็นการเชื่อมโยงที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างเรือสำราญ เรือเฟอร์รี่ และเที่ยวบิน ที่เชื่อมโยงท่าเรือเก่าแก่และเส้นขอบฟ้าสมัยใหม่จากบูเชห์และคิชไปยังมัสกัต โดฮา และเจดดาห์ สำหรับรัฐบาลในภูมิภาค ความท้าทายคือการเปลี่ยนการเปิดกว้างทางการทูตให้เป็นกระแสการท่องเที่ยวที่เป็นรูปธรรม และการทำให้แน่ใจว่าทะเลซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับน้ำมันและการแข่งขันมาอย่างยาวนานนั้น สามารถนำเสนอตัวเองในฐานะแหล่งพักผ่อนหย่อนใจทางวัฒนธรรม ความบันเทิง และการเติบโตทางเศรษฐกิจได้ด้วย