เว็บไซต์เปรียบเทียบทางการเงิน ที่ปรึกษาของ Forbes วิเคราะห์ข้อมูลจากกระทรวงพลังงานสหรัฐและทั้งห้าสิบรัฐเพื่อกำหนดจำนวนสถานีชาร์จไฟฟ้าในแต่ละรัฐต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในรัฐดังกล่าว
ผลการศึกษาพบว่า นอร์ทดาโคตาเป็นสถานที่ที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยอัตราส่วนที่ดีที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในรัฐต่อสถานีชาร์จไฟฟ้าที่รถยนต์ไฟฟ้า 3.18 คันต่อหนึ่งสถานีชาร์จ ซึ่งเป็นผลมาจากสถานีชาร์จทั้งหมด 69 แห่งในรัฐและรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน 220 คันในนอร์ทดาโคตา
ในขณะเดียวกัน ไวโอมิงมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองต่อสถานีชาร์จ โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 5.40 คันต่อสถานีชาร์จเดียว ทำให้ไวโอมิงเป็นรัฐที่เข้าถึงได้มากที่สุดเป็นอันดับสองในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้เนื่องจากสถานีชาร์จไฟฟ้า 61 แห่ง และรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 330 คันในรัฐ
รัฐที่เข้าถึงได้มากที่สุดอันดับสามในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในโรดไอแลนด์ซึ่งมีรถยนต์ไฟฟ้า 6.24 คันต่อสถานีชาร์จเดียว - อัตราส่วนที่ดีที่สุดอันดับสามของรัฐใด ๆ รัฐมีสถานีชาร์จ 253 แห่ง แต่มีรถยนต์จดทะเบียน 1,580 คันในรัฐโรดไอแลนด์
เมนอยู่ในอันดับที่สี่ที่เข้าถึงได้มากที่สุดในอเมริกาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า รัฐมีสถานีชาร์จ 303 แห่งและรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน 1,920 คัน ซึ่งหมายความว่ารัฐเมนมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 6.33 ที่ดีที่สุดเป็นอันดับสี่ต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว
อันดับที่ห้าคือเวสต์เวอร์จิเนียด้วยอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 6.38 ต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว ในขณะที่เซาท์ดาโคตาเป็นรัฐที่เข้าถึงได้มากที่สุดอันดับที่ 6.83 ในอเมริกาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดอันดับที่หกที่ XNUMX ต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน สถานีชาร์จ
Tเขาสามารถเข้าถึงได้มากที่สุดในอเมริกาเพื่อขับรถยนต์ไฟฟ้า | ||
อันดับ | จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว | |
นอร์ทดาโคตา | 1 | 3.18 |
ไวโอมิง | 2 | 5.40 |
โรดไอแลนด์ | 3 | 6.24 |
เมน | 4 | 6.33 |
เวสต์เวอร์จิเนีย | 5 | 6.38 |
ดาโกต้าใต้ | 6 | 6.83 |
มิสซูรี่ | 7 | 6.84 |
แคนซัส | 8 | 6.90 |
เวอร์มอนต์ | 9 | 7.21 |
แม่น้ำมิสซิสซิปปี | 10 | 8.04 |
เขาสามารถเข้าถึงได้น้อยที่สุดในอเมริกาเพื่อขับรถยนต์ไฟฟ้าคือนิวเจอร์ซีย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนที่แย่ที่สุดต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 46.16 คันต่อสถานีเดียว ทั้งนี้เนื่องมาจากสถานีชาร์จ 659 แห่งในรัฐนิวเจอร์ซีย์ และรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนทั้งหมด 30,420 คันทั่วรัฐ
แอริโซนาเป็นรัฐที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดเป็นอันดับสองในอเมริกาสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในการชาร์จรถยนต์ด้วยอัตราส่วนที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสองรองจากรถยนต์ไฟฟ้า 32.69 ต่อสถานีชาร์จเดียว รัฐแอริโซนามีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 28,770 คัน และมีสถานีชาร์จทั้งหมด 880 แห่งทั่วรัฐ ส่งผลให้อันดับต่ำในรายการ
รัฐวอชิงตันมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสามต่อสถานีชาร์จ โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 32.13 คันต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว รัฐมีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 50,520 คัน และสถานีชาร์จสาธารณะทั้งหมด 1,572 แห่ง
แคลิฟอร์เนียเป็นรัฐที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดอันดับสี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 31.20 ต่อสถานีชาร์จเดียว เมื่อรถเสีย แคลิฟอร์เนียมีสถานีชาร์จ 13,628 แห่งทั่วรัฐ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน 425,300 คัน ฮาวายเป็นรัฐที่สามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้น้อยที่สุดเป็นอันดับห้าของอเมริกา โดยมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 29.97 คันต่อสถานีชาร์จ อันเป็นผลมาจากรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 10,670 คัน และจุดชาร์จ 356 จุด
โฆษกของ Forbes Advisor แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการศึกษานี้ว่า "อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยสาเหตุหลายประการ รวมถึงราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น เช่นเดียวกับยานพาหนะไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าในการขนส่ง อย่างไรก็ตาม การค้นพบนี้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจเกี่ยวกับความเหลื่อมล้ำระหว่างรัฐต่างๆ ในเรื่องการเข้าถึงสำหรับผู้ขับรถยนต์ไฟฟ้า”
รัฐที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดในอเมริกาเพื่อขับรถยนต์ไฟฟ้า | ||
สถานะ | อันดับ | จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว |
รัฐนิวเจอร์ซีย์ | 1 | 46.16 |
อาริโซน่า | 2 | 32.69 |
วอชิงตัน | 3 | 32.13 |
แคลิฟอร์เนีย | 4 | 31.20 |
ฮาวาย | 5 | 29.97 |
อิลลินอยส์ | 6 | 27.02 |
ออริกอน | 7 | 25.30 |
ฟลอริด้า | 8 | 23.92 |
เท็กซัส | 9 | 23.88 |
เนวาดา | 10 | 23.43 |
การศึกษานี้ดำเนินการโดย Forbes Advisor ซึ่งทีมบรรณาธิการมีประสบการณ์หลายสิบปีในด้านการเงินส่วนบุคคล มีความมุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือผู้บริโภคในการตัดสินใจทางการเงินและเลือกผลิตภัณฑ์ทางการเงินที่เหมาะสมกับชีวิตและเป้าหมายของพวกเขา
ทีมงานนำความรู้ด้านอุตสาหกรรมอันหลากหลายมาสู่ที่ปรึกษาด้านสินเชื่อผู้บริโภค เดบิต การธนาคาร การลงทุน ประกันภัย สินเชื่อ อสังหาริมทรัพย์ และการเดินทาง ลำดับความสำคัญของมันคือการรับรองความครอบคลุม รีวิว และคำแนะนำที่ได้รับการสนับสนุนจากการวิจัย ความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้ง และวิธีการที่เข้มงวด
สถานะ | จำนวนรถต่อสถานีชาร์จ |
นอร์ทดาโคตา | 3.18 |
ไวโอมิง | 5.40 |
โรดไอแลนด์ | 6.24 |
เมน | 6.33 |
เวสต์เวอร์จิเนีย | 6.38 |
ดาโกต้าใต้ | 6.83 |
มิสซูรี่ | 6.84 |
แคนซัส | 6.89 |
เวอร์มอนต์ | 7.12 |
แม่น้ำมิสซิสซิปปี | 8.04 |
อาร์คันซอ | 8.20 |
ไอโอวา | 8.59 |
โคลัมเบีย | 9.36 |
แมสซาชูเซต | 9.87 |
เนบราสก้า | 9.94 |
นิวยอร์ก | 11.72 |
โอกลาโฮมา | 11.88 |
Montana | 12.05 |
เคนตั๊กกี้ | 12.10 |
เซาท์แคโรไลนา | 12.33 |
รัฐเทนเนสซี | 12.90 |
ยูทาห์ | 13.30 |
มิชิแกน | 13.37 |
รัฐหลุยเซียนา | 13.82 |
อลาบาม่า | 14.59 |
เม็กซิโกใหม่ | 14.80 |
โอไฮโอ | 14.82 |
เดลาแวร์ | 15.35 |
เพนซิล | 15.73 |
แมรี่แลนด์ | 15.81 |
จอร์เจีย | 16.00 |
นอร์ทแคโรไลนา | 16.04 |
โคโลราโด | 16.23 |
วิสคอนซิน | 16.60 |
นิวแฮมป์เชียร์ | 17.69 |
มลรัฐอะแลสกา | 18.43 |
เวอร์จิเนีย | 19.51 |
คอนเนตทิคั | 19.52 |
มินนิโซตา | 20.39 |
ไอดาโฮ | 22.11 |
อินดีแอนา | 22.40 |
เนวาดา | 23.43 |
เท็กซัส | 23.88 |
ฟลอริด้า | 23.92 |
ออริกอน | 25.30 |
อิลลินอยส์ | 27.02 |
ฮาวาย | 29.97 |
แคลิฟอร์เนีย | 31.20 |
วอชิงตัน | 32.13 |
อาริโซน่า | 32.69 |
รัฐนิวเจอร์ซีย์ | 46.16 |