สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ในสหรัฐอเมริกา

เว็บไซต์เปรียบเทียบทางการเงิน ที่ปรึกษาของ Forbes วิเคราะห์ข้อมูลจากกระทรวงพลังงานสหรัฐและทั้งห้าสิบรัฐเพื่อกำหนดจำนวนสถานีชาร์จไฟฟ้าในแต่ละรัฐต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในรัฐดังกล่าว 

ผลการศึกษาพบว่า นอร์ทดาโคตาเป็นสถานที่ที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยอัตราส่วนที่ดีที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในรัฐต่อสถานีชาร์จไฟฟ้าที่รถยนต์ไฟฟ้า 3.18 คันต่อหนึ่งสถานีชาร์จ ซึ่งเป็นผลมาจากสถานีชาร์จทั้งหมด 69 แห่งในรัฐและรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน 220 คันในนอร์ทดาโคตา   

ในขณะเดียวกัน ไวโอมิงมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองต่อสถานีชาร์จ โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 5.40 คันต่อสถานีชาร์จเดียว ทำให้ไวโอมิงเป็นรัฐที่เข้าถึงได้มากที่สุดเป็นอันดับสองในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้เนื่องจากสถานีชาร์จไฟฟ้า 61 แห่ง และรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 330 คันในรัฐ

รัฐที่เข้าถึงได้มากที่สุดอันดับสามในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในโรดไอแลนด์ซึ่งมีรถยนต์ไฟฟ้า 6.24 คันต่อสถานีชาร์จเดียว - อัตราส่วนที่ดีที่สุดอันดับสามของรัฐใด ๆ รัฐมีสถานีชาร์จ 253 แห่ง แต่มีรถยนต์จดทะเบียน 1,580 คันในรัฐโรดไอแลนด์  

เมนอยู่ในอันดับที่สี่ที่เข้าถึงได้มากที่สุดในอเมริกาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า รัฐมีสถานีชาร์จ 303 แห่งและรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน 1,920 คัน ซึ่งหมายความว่ารัฐเมนมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 6.33 ที่ดีที่สุดเป็นอันดับสี่ต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว

อันดับที่ห้าคือเวสต์เวอร์จิเนียด้วยอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 6.38 ต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว ในขณะที่เซาท์ดาโคตาเป็นรัฐที่เข้าถึงได้มากที่สุดอันดับที่ 6.83 ในอเมริกาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดอันดับที่หกที่ XNUMX ต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน สถานีชาร์จ

Tเขาสามารถเข้าถึงได้มากที่สุดในอเมริกาเพื่อขับรถยนต์ไฟฟ้า 
 อันดับ จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว 
นอร์ทดาโคตา3.18
ไวโอมิง5.40 
โรดไอแลนด์ 6.24 
เมน 6.33
เวสต์เวอร์จิเนีย6.38
ดาโกต้าใต้6.83
มิสซูรี่6.84 
แคนซัส6.90 
เวอร์มอนต์ 7.21
แม่น้ำมิสซิสซิปปี10 8.04

เขาสามารถเข้าถึงได้น้อยที่สุดในอเมริกาเพื่อขับรถยนต์ไฟฟ้าคือนิวเจอร์ซีย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนที่แย่ที่สุดต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 46.16 คันต่อสถานีเดียว ทั้งนี้เนื่องมาจากสถานีชาร์จ 659 แห่งในรัฐนิวเจอร์ซีย์ และรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนทั้งหมด 30,420 คันทั่วรัฐ  

แอริโซนาเป็นรัฐที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดเป็นอันดับสองในอเมริกาสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในการชาร์จรถยนต์ด้วยอัตราส่วนที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสองรองจากรถยนต์ไฟฟ้า 32.69 ต่อสถานีชาร์จเดียว รัฐแอริโซนามีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 28,770 คัน และมีสถานีชาร์จทั้งหมด 880 แห่งทั่วรัฐ ส่งผลให้อันดับต่ำในรายการ  

รัฐวอชิงตันมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสามต่อสถานีชาร์จ โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 32.13 คันต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว รัฐมีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 50,520 คัน และสถานีชาร์จสาธารณะทั้งหมด 1,572 แห่ง  

แคลิฟอร์เนียเป็นรัฐที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดอันดับสี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 31.20 ต่อสถานีชาร์จเดียว เมื่อรถเสีย แคลิฟอร์เนียมีสถานีชาร์จ 13,628 แห่งทั่วรัฐ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียน 425,300 คัน ฮาวายเป็นรัฐที่สามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้น้อยที่สุดเป็นอันดับห้าของอเมริกา โดยมีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้า 29.97 คันต่อสถานีชาร์จ อันเป็นผลมาจากรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียน 10,670 คัน และจุดชาร์จ 356 จุด 

โฆษกของ Forbes Advisor แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการศึกษานี้ว่า "อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยสาเหตุหลายประการ รวมถึงราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น เช่นเดียวกับยานพาหนะไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าในการขนส่ง อย่างไรก็ตาม การค้นพบนี้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจเกี่ยวกับความเหลื่อมล้ำระหว่างรัฐต่างๆ ในเรื่องการเข้าถึงสำหรับผู้ขับรถยนต์ไฟฟ้า” 

รัฐที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดในอเมริกาเพื่อขับรถยนต์ไฟฟ้า 
สถานะ อันดับ จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนต่อสถานีชาร์จสถานีเดียว 
รัฐนิวเจอร์ซีย์46.16
อาริโซน่า32.69
วอชิงตัน 32.13
แคลิฟอร์เนีย31.20
ฮาวาย29.97
อิลลินอยส์27.02
ออริกอน25.30
ฟลอริด้า23.92
เท็กซัส23.88
เนวาดา10 23.43

การศึกษานี้ดำเนินการโดย Forbes Advisor ซึ่งทีมบรรณาธิการมีประสบการณ์หลายสิบปีในด้านการเงินส่วนบุคคล มีความมุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือผู้บริโภคในการตัดสินใจทางการเงินและเลือกผลิตภัณฑ์ทางการเงินที่เหมาะสมกับชีวิตและเป้าหมายของพวกเขา 

ทีมงานนำความรู้ด้านอุตสาหกรรมอันหลากหลายมาสู่ที่ปรึกษาด้านสินเชื่อผู้บริโภค เดบิต การธนาคาร การลงทุน ประกันภัย สินเชื่อ อสังหาริมทรัพย์ และการเดินทาง ลำดับความสำคัญของมันคือการรับรองความครอบคลุม รีวิว และคำแนะนำที่ได้รับการสนับสนุนจากการวิจัย ความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้ง และวิธีการที่เข้มงวด 

สถานะจำนวนรถต่อสถานีชาร์จ
นอร์ทดาโคตา3.18
ไวโอมิง5.40
โรดไอแลนด์6.24
เมน6.33
เวสต์เวอร์จิเนีย6.38
ดาโกต้าใต้6.83
มิสซูรี่6.84
แคนซัส6.89
เวอร์มอนต์7.12
แม่น้ำมิสซิสซิปปี8.04
อาร์คันซอ8.20
ไอโอวา8.59
โคลัมเบีย9.36
แมสซาชูเซต9.87
เนบราสก้า9.94
นิวยอร์ก11.72
โอกลาโฮมา11.88
Montana12.05
เคนตั๊กกี้12.10
เซาท์แคโรไลนา12.33
รัฐเทนเนสซี12.90
ยูทาห์13.30
มิชิแกน13.37
รัฐหลุยเซียนา13.82
อลาบาม่า14.59
เม็กซิโกใหม่14.80
โอไฮโอ14.82
เดลาแวร์15.35
เพนซิล15.73
แมรี่แลนด์15.81
จอร์เจีย16.00
นอร์ทแคโรไลนา16.04
โคโลราโด16.23
วิสคอนซิน16.60
นิวแฮมป์เชียร์17.69
มลรัฐอะแลสกา18.43
เวอร์จิเนีย19.51
คอนเนตทิคั19.52
มินนิโซตา20.39
ไอดาโฮ22.11
อินดีแอนา22.40
เนวาดา23.43
เท็กซัส23.88
ฟลอริด้า23.92
ออริกอน25.30
อิลลินอยส์27.02
ฮาวาย29.97
แคลิฟอร์เนีย31.20
วอชิงตัน32.13
อาริโซน่า32.69
รัฐนิวเจอร์ซีย์46.16

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของเจอร์เก้น ที ชไตน์เมตซ์

เยอร์เก้น ที สไตน์เมตซ์

Juergen Thomas Steinmetz ทำงานในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เขายังเป็นวัยรุ่นในเยอรมนี (1977)
เขาก่อตั้ง eTurboNews ในปี 1999 เป็นจดหมายข่าวออนไลน์ฉบับแรกสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก

สมัครรับจดหมายข่าว
แจ้งเตือน
ผู้เข้าพัก
0 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด
0
จะรักความคิดของคุณโปรดแสดงความคิดเห็นx
แชร์ไปที่...