สายการบินต้องตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่เคลื่อนที่เป็นครั้งแรกในปี 2017

แม้จะมีการคาดการณ์ผลกำไรที่ 35.6 ล้านดอลลาร์ในปี 2016 สายการบินต้องเปลี่ยนโฟกัสไปที่รายได้และผลกำไรที่อาจเกิดขึ้นจากการค้าบนมือถือตามข้อมูลสรุปอุตสาหกรรมประจำเดือนล่าสุดจาก Ce

<

แม้จะมีการคาดการณ์ผลกำไรที่ 35.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2016 แต่สายการบินต้องเปลี่ยนโฟกัสไปที่รายได้และผลกำไรที่อาจเกิดขึ้นจากการค้าบนมือถือตามข้อมูลสรุปอุตสาหกรรมประจำเดือนล่าสุดจาก CellPoint Mobile "นวัตกรรมการพาณิชย์และการชำระเงินบนมือถือทั่วทั้งภาคการบิน"

สายการบินที่ใช้กลยุทธ์การค้าบนมือถือและโซลูชันการชำระเงินจะได้รับประโยชน์จากการสร้างลิงก์ถาวรภายในไปยังช่องทางตรงและการขายเสริมที่ยังไม่ได้ใช้ในปัจจุบันและพวกเขาสร้างความคิดทั่วทั้ง บริษัท ที่สอดคล้องกับพฤติกรรมที่เน้นอุปกรณ์เคลื่อนที่ของผู้โดยสารมากขึ้น


ศักยภาพในการสร้างรายได้มีมากมายโดย eMarketer คาดการณ์ค่าใช้จ่ายในการเดินทางดิจิทัลทั่วโลกไว้ที่ 817 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2020 จากการวิจัยของ SITA นักเดินทางกว่า 90% ต้องการใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่เพื่อค้นหาเที่ยวบินรับข้อมูลอัปเดตเที่ยวบินและรับบัตรขึ้นเครื่อง - สิ่งที่ SITA เรียกว่า“ การเดินทางร่วม” นักท่องเที่ยวต้องการการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถควบคุมประสบการณ์การเดินทางได้มากขึ้นและขยายตัวเลือกสำหรับการซื้อการเดินทางระหว่างเดินทาง

“ สายการบินควรเพิ่มความคิดของตนให้มากกว่าการขายพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นห้องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะหรือตั๋วหนึ่งวันไปยังห้องรับรองในสนามบิน” อ้างอิงจาก CellPoint Mobile “ การเดินทางโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับจุดสัมผัสมากมายนอกเหนือจากสนามบินหรือเครื่องบินดังนั้นทำไมสายการบินอื่น ๆ จึงไม่แสวงหาโอกาสเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารสำหรับการทำธุรกรรมที่ราบรื่นปลอดภัยไม่ว่าจะเดินทางจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ของตน”

การเอาชนะอุปสรรคด้านการค้าบนมือถือเป็นกุญแจสำคัญ

สายการบินหลายแห่งไม่สามารถใช้ประโยชน์จากการค้าบนมือถือด้วยเหตุผลต่างๆ ได้แก่ :

•ไม่มีอีคอมเมิร์ซเป็นองค์ประกอบหลักของธุรกิจองค์กรการตลาดและกลยุทธ์การขาย

•การดำเนินการที่ไม่ราบรื่นและการขาดความเป็นเจ้าของสำหรับการค้าบนมือถือและการชำระเงินผ่านมือถือในหลายช่องทางติดต่อ

•ล้มเหลวในการปรับใช้เทคโนโลยีการชำระเงินที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพเพื่อสร้างรายได้ในขณะที่ลดความจำเป็นที่นักเดินทางจะต้องเปิดเผยข้อมูลทางการเงินที่เป็นความลับซ้ำ ๆ

•ข้อ จำกัด ของเทคโนโลยีเดิมที่ทำให้การสร้างอีคอมเมิร์ซและเทคโนโลยีการชำระเงินผ่านมือถือที่มีประสิทธิภาพเป็นเรื่องยากหรือมีราคาแพงหลังการเสื่อมสภาพหรือโครงสร้างพื้นฐานไอทีที่ จำกัด ทรัพยากร

สายการบินต้องคำนึงถึงความคาดหวังของนักเดินทางที่เกิดขึ้นจากเทรนด์ดังกล่าวเช่นการแชร์รถและการช็อปปิ้งบนเว็บส่วนบุคคล ในขณะที่แนวโน้มของสายการบินตั้งข้อสังเกตว่าผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นนวัตกรรมในอุตสาหกรรมหนึ่งยกระดับสำหรับทุกอุตสาหกรรม CellPoint Mobile เรียกร้องให้สายการบินกำหนดรูปแบบความพยายามด้านอีคอมเมิร์ซบนมือถือและในวงกว้างหลังจากผู้นำด้านการพาณิชย์เคลื่อนที่ที่ประสบความสำเร็จและเพื่อนร่วมสายการบินที่เป็นนวัตกรรมใหม่

บทสรุปนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามของสายการบินในปัจจุบันในการสนับสนุนความคล่องตัวผ่านการเชื่อมต่อในเที่ยวบินที่ดีขึ้นและเว็บไซต์และแอพที่มีตราสินค้าซึ่งช่วยให้กำหนดเวลาหรือเปลี่ยนแปลงการเดินทางเลือกที่นั่งและรับบัตรขึ้นเครื่องได้ง่าย แต่ด้วยลักษณะการแข่งขันที่สูงของอุตสาหกรรมสายการบินผู้ให้บริการจึงได้รับการกระตุ้นให้ปรับปรุงแพลตฟอร์มเทคโนโลยีของตนเพิ่มความคมชัดในการเป็นเจ้าของธุรกิจอีคอมเมิร์ซและประสบการณ์ของลูกค้าและนำแนวคิดการขายเชิงรุกมาใช้เพื่อดึงดูดศักยภาพในการสร้างรายได้ทั้งหมดของการค้าบนมือถือและสภาพแวดล้อมการชำระเงิน .

สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:

  • But given the highly competitive nature of the airline industry, carriers are urged to enhance their technology platforms, sharpen business ownership of e-commerce and customer experience, and adopt a proactive selling mentality to capture the full revenue potential of the mobile commerce and payments environment.
  • While Airline Trends notes that innovative products and services in one industry raise the bar for all industries, CellPoint Mobile urges airlines to pattern their mobile and broader e-commerce efforts after successful mobile commerce leaders and innovative airline peers.
  • Airlines that embrace mobile commerce strategies and payment solutions benefit by establishing permanent, internal links to currently untapped direct-channel and ancillary sales, according to the brief, and they create a companywide mentality that aligns more closely with their passengers’.

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของลินดา โฮห์นโฮลซ์

ลินดา โฮห์นโฮลซ์

บรรณาธิการบริหาร ส eTurboNews อยู่ใน eTN HQ

แชร์ไปที่...