สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำหนดบทบาทใหม่ของอุตสาหกรรมการบิน ในขณะที่ศูนย์กลางสายการบินระดับโลกต่างแข่งขันกันเพื่อแย่งชิงขนาดและอิทธิพล

ในขณะที่ศูนย์กลางการบินทั่วโลกแข่งขันกันเพื่อแย่งชิงปริมาณผู้โดยสาร บุคลากรที่มีความสามารถ และอิทธิพล สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังปรับกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อรักษาสถานะของตนให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการเชื่อมต่อที่ทรงพลังที่สุดของโลก สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (GCAA) ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านการบินพลเรือนเชิงกลยุทธ์ในดูไบ โดยมีผู้กำกับดูแลระดับสูงกว่า 70 คน ผู้บริหารสายการบิน และผู้นำในอุตสาหกรรมเข้าร่วม เพื่อประสานนโยบาย ศักยภาพของอุตสาหกรรม และนวัตกรรมภายใต้วิสัยทัศน์ระดับชาติ

จัดขึ้นที่พิพิธภัณฑ์เอทิฮัด ภายใต้หัวข้อ... “นำพาอนาคตของการบิน” การอบรมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ นำโดย ฯพณฯ ไซฟ์ โมฮัมเหม็ด อัล สุไวดิโดยมีอธิบดีกรมการบินพลเรือนแห่งกานา (GCAA) เป็นประธาน และได้รวบรวมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากสายการบิน สนามบิน การผลิตด้านการบินและอวกาศ การบำรุงรักษาและซ่อมแซม การฝึกอบรม และเทคโนโลยีขั้นสูง

รวมผู้เข้าร่วม เขาอังกฤษ ซาเล็ม บุตติ ซาเลม อัล กูไบซีอธิบดีองค์การอวกาศแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์; ฯพณฯ โมฮัมเหม็ด อับดุลลา เลงกาวีอธิบดีกรมการบินพลเรือนแห่งดูไบ; เอช.อี. อาลี ซาเล็ม อัล มิดฟาประธานกรรมการบริหารท่าอากาศยานนานาชาติชาร์จาห์ และผู้บริหารระดับสูงจาก Emirates Group, Etihad Airways, Air Arabia, flydubai, Strata Manufacturing และ Mohammed Bin Rashid Aerospace Hub.

การบินในฐานะอุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์ระดับชาติ

ในการกล่าวเปิดงาน อัล สุไวดิเน้นย้ำว่าการบินพลเรือนได้พัฒนาไปสู่... อุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ระดับชาติซึ่งขยายขอบเขตไปไกลกว่าการขนส่งทางอากาศ เพื่อขับเคลื่อนการค้า การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ การพัฒนาอุตสาหกรรม และการบูรณาการทางเศรษฐกิจระดับโลก

ระบบนิเวศการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งสร้างขึ้นจากสายการบินที่มีศักยภาพในการแข่งขันระดับโลก โครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่ทันสมัย ​​และกฎระเบียบที่สอดคล้องกับ ICAO ได้กลายเป็นหนึ่งในระบบที่มีการเชื่อมโยงกันมากที่สุดในโลก อัล สุไวดิ กล่าวว่า การรักษาสถานะนี้ไว้ได้นั้น จำเป็นต้องอาศัย... ความคล่องตัวด้านกฎระเบียบ การกำกับดูแลที่เอื้อต่อการสร้างสรรค์นวัตกรรม และความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนอย่างยั่งยืนพร้อมทั้งรักษาความปลอดภัยและความเป็นเลิศในการดำเนินงาน

โมเดลของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: ขนาดคือกลยุทธ์

หัวใจสำคัญของความแข็งแกร่งด้านการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อยู่ที่... การดำเนินงานระดับโลกของสายการบินเอมิเรตส์ซึ่งมีส่วนช่วยเปลี่ยนดูไบให้กลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อระหว่างเอเชีย แอฟริกา ยุโรป อเมริกา และโอเชียเนีย สายการบินเอมิเรตส์ดำเนินงานด้วยฝูงบินลำตัวกว้างที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และได้สร้างมาตรฐานด้านการเชื่อมต่อระยะไกล คุณภาพการบริการ และความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน

ขนาดของสายการบินนี้ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังกำหนดนโยบายการบินของประเทศอีกด้วย การเติบโตของฝูงบินอย่างต่อเนื่องและการขยายเครือข่ายได้ผลักดันการลงทุนในสนามบิน การจัดการจราจรทางอากาศ ขีดความสามารถในการบำรุงรักษา ระบบการฝึกอบรม และการกำกับดูแลทางดิจิทัล ซึ่งก่อให้เกิดวงจรป้อนกลับที่ความทะเยอทะยานของสายการบินและความสามารถด้านกฎระเบียบต่างส่งเสริมซึ่งกันและกัน

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (GCAA) – หน้าหลัก

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (GCAA) เป็นหน่วยงานอิสระระดับสหพันธรัฐที่จัดตั้งขึ้นเพื่อกำกับดูแลและควบคุมกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบินทั้งหมดในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การมีส่วนร่วมของ ความเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมและการซ่อมบำรุง (MRO) ของกลุ่มบริษัทเอมิเรตส์ การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้เน้นย้ำว่า นวัตกรรมที่นำโดยสายการบินมีส่วนช่วยโดยตรงต่อลำดับความสำคัญระดับชาติ เช่น การกำกับดูแลด้านความปลอดภัย การพัฒนาบุคลากร และการนำเทคโนโลยีมาใช้

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในบริบทของศูนย์กลางระดับโลก

การถอยกลับครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันระดับโลกที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างศูนย์กลางการบินหลักๆ:

• สิงคโปร์ สิงคโปร์ยังคงเป็นผู้นำด้านประสิทธิภาพ ประสบการณ์ของผู้โดยสาร และความแม่นยำด้านกฎระเบียบ ผ่านทางสนามบินชางงีและสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ แต่ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์จำกัดความสามารถในการจำลองการเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลพิเศษของศูนย์กลางการบินในอ่าวเปอร์เซียได้
• โดฮา ได้ขยายเครือข่ายไปทั่วโลกอย่างรวดเร็วผ่านสายการบินกาตาร์แอร์เวย์และสนามบินนานาชาติฮาหมัด โดยมุ่งเน้นไปที่ผู้โดยสารชั้นพรีเมียมที่ต่อเครื่อง อย่างไรก็ตาม ระบบศูนย์กลางการบินของกาตาร์แอร์เวย์มีความเป็นศูนย์กลางมากกว่ารูปแบบสนามบินหลายแห่งและสายการบินหลายแห่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
• อิสตันบูล สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ได้ก้าวขึ้นมาเป็นประตูสู่ยูเรเซียที่ทรงพลัง โดยได้รับประโยชน์จากภูมิศาสตร์และความกว้างขวางของเครือข่าย แต่ก็เผชิญกับข้อจำกัดด้านน่านฟ้า กฎระเบียบ และภูมิรัฐศาสตร์
• ลอนดอนซึ่งเคยมีบทบาทสำคัญมาโดยตลอด ปัจจุบันกำลังเผชิญกับความท้าทายเชิงโครงสร้างหลายประการ ได้แก่ ข้อจำกัดด้านความจุของสนามบิน ความแออัดของการจราจรทางอากาศ ปัญหาการเคลื่อนย้ายแรงงานหลัง Brexit และข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมที่มีผลต่อการเติบโต

ในทางตรงกันข้าม สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รวมเอาสิ่งต่างๆ เข้าด้วยกัน ขนาดของสายการบิน (เช่น เอมิเรตส์และเอทิฮัด) ความคล่องตัวด้านกฎระเบียบ ความเป็นกลางทางภูมิศาสตร์ และการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อระดับโลกที่มีความยืดหยุ่น แม้ว่าศูนย์กลางอื่นๆ จะเผชิญกับข้อจำกัดทางการเมือง สิ่งแวดล้อม หรือการดำเนินงานก็ตาม

กลยุทธ์สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ปี 2031 และวาระครบรอบ 100 ปี ปี 2071

การนำเสนอเชิงกลยุทธ์โดย วิศวกร ยูซุฟ ฮาชิม อัล อาซิซีผู้ช่วยผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายยุทธศาสตร์และกิจการระหว่างประเทศของ GCAA ได้ชี้แจงว่านโยบายการบินพลเรือนสอดคล้องกับอะไรบ้าง วิสัยทัศน์ยูเออี 2031ที่ ครบรอบ 100 ปี 2071และกรอบการทำงานของ ICAO

กลยุทธ์นี้มุ่งเน้นไปที่กฎระเบียบที่พร้อมรับมือกับอนาคตในด้านต่างๆ เช่น ความยั่งยืน ปัญญาประดิษฐ์ ระบบไร้คนขับ และรูปแบบธุรกิจการบินใหม่ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงดึงดูดสายการบิน นักลงทุน ผู้ผลิต และบุคลากรที่มีความสามารถระดับโลกต่อไป

สามเสาหลักแห่งภาวะผู้นำที่ยั่งยืน

ผู้เข้าร่วมได้มีส่วนร่วมในเวิร์กช็อปตามหัวข้อหลัก 3 หัวข้อ:

การเติบโตทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืนคณะวิจัยซึ่งนำโดย อัล สุไวดิ ได้ศึกษาถึงบทบาทของภาคการบินต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) รูปแบบการลงทุนที่หลากหลาย การมีส่วนร่วมของวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SME) และประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ปัจจุบันภาคการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีปริมาณการขนส่งประมาณ ขนส่งสินค้าทางอากาศ 4.4 ล้านตัน และมีส่วนสนับสนุนสูงสุดถึง 18 เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศซึ่งเน้นย้ำถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจที่มหาศาล

การพัฒนาศักยภาพและทุนมนุษย์, เป็นประธานโดย โอมาร์ บิน กาลิบรองผู้อำนวยการใหญ่ของ GCAA ให้ความสำคัญกับช่องว่างด้านทักษะ ความต้องการแรงงานในอนาคต และเส้นทางทุนการศึกษา โดยยกตัวอย่างสายการบินขนาดใหญ่ เช่น เอมิเรตส์และเอทิฮัด เป็นตัวดึงดูดผู้มีความสามารถและพัฒนาความเป็นมืออาชีพ

การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและนวัตกรรมนำโดย อาห์เหม็ด คาลิฟา อัล ฮูกานีหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่าย AI ของ GCAA ได้สำรวจการใช้ปัญญาประดิษฐ์และระบบดิจิทัลขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกำกับดูแล การให้บริการ และการบูรณาการระบบนิเวศ

จากวิสัยทัศน์สู่การลงมือปฏิบัติ

การประชุมเชิงปฏิบัติการสิ้นสุดลงด้วยฉันทามติในการพัฒนาแผนงานต่างๆ การริเริ่มร่วมกัน จะได้รับการพัฒนาและนำไปใช้ในขั้นตอนต่อไป เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในฐานะประเทศหนึ่งๆ จุดอ้างอิงด้านการบินระดับโลก.

ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังเผชิญกับข้อกำหนดด้านความยั่งยืน ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ และการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี กลยุทธ์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งมีพื้นฐานมาจากขนาดของสายการบิน การมองการณ์ไกลด้านกฎระเบียบ และการวางแผนระดับชาติแบบบูรณาการ ทำให้ประเทศนี้ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการบินเท่านั้น แต่ยังเป็น... ผู้กำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมการบินระดับโลก.

ข้อคิดสำคัญด้านนโยบาย: เหตุใดขนาดของสายการบินจึงมีความสำคัญในการแข่งขันในศูนย์กลางการบินระดับโลก

ขนาดของสายการบินไม่ได้เป็นเพียงข้อได้เปรียบทางการค้าอีกต่อไป แต่เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ของชาติ สายการบินขนาดใหญ่ที่มีเครือข่ายกว้างขวางสร้างความหนาแน่นของการจราจรทางอากาศ ซึ่งเป็นปัจจัยสนับสนุนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ช่วยสนับสนุนระบบความปลอดภัยและกฎระเบียบที่ทันสมัย ​​ดึงดูดบุคลากรที่มีความสามารถจากทั่วโลก และสร้างความยืดหยุ่นในช่วงวิกฤต ศูนย์กลางการบินที่ขับเคลื่อนด้วยสายการบินขนาดใหญ่มีศักยภาพที่ดีกว่าในการกำหนดมาตรฐานระดับโลก รับมือกับความผันผวน และยังคงมีความสำคัญในขณะที่อุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้าง