ข้อมูลอุตสาหกรรมสายการบินล่าสุดเปิดเผยว่า . ของรัสเซีย การบุกรุกของยูเครน ทำให้เกิดการหยุดชะงักในทันทีในการจองเที่ยวบินไปยังยุโรปและภายในรัสเซียภายในประเทศ
ในการวิเคราะห์สาธารณะครั้งที่สองนับตั้งแต่เกิดสงคราม นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมได้เปรียบเทียบการจองเที่ยวบินในสัปดาห์หลังจากการรุกรานของรัสเซีย 24th ก.พ. - 2 ก.พ.nd ม.ค. เจ็ดวันก่อนหน้า
ไม่รวม ประเทศยูเครน และมอลโดวาซึ่งปิดน่านฟ้าของตน และรัสเซียและเบลารุสซึ่งอยู่ภายใต้คำสั่งห้ามบินและคำเตือนด้านความปลอดภัย จุดหมายปลายทางที่ได้รับผลกระทบแย่ที่สุดโดยทั่วไปมักเป็นปลายทางที่ใกล้เคียงที่สุดกับความขัดแย้ง
บัลแกเรีย, โครเอเชีย, เอสโตเนีย, จอร์เจีย, ฮังการี, ลัตเวีย, ลิทัวเนีย, โปแลนด์, สโลวาเกีย และ สโลวีเนีย ทั้งหมดเห็นการล่มสลาย 30% - 50% ในการจอง
ประเทศในยุโรปอื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นเบลเยียม ไอซ์แลนด์ และเซอร์เบีย ซึ่งเห็นการลดลงในหลักเดียว มียอดจองลดลงระหว่าง 10% ถึง 30%
ยอดจองเที่ยวบินในประเทศรัสเซียลดลง 49%
การวิเคราะห์โดยตลาดต้นทางแสดงให้เห็นว่าการจราจรทางอากาศภายในยุโรปได้รับผลกระทบแย่กว่าการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
การจองเที่ยวบินภายในยุโรปลดลง 23%; ในขณะที่พวกเขาลดลง 13% จาก สหรัฐอเมริกา.
ทางเดินทางอากาศของยุโรปเพียงแห่งเดียวที่เปิดให้รัสเซียเปิดได้คือทางเซอร์เบีย ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นเกตเวย์ สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนที่สุดโดยการเพิ่มความจุที่นั่งระหว่างรัสเซียและเซอร์เบียในเดือนมีนาคมและจากโปรไฟล์การจองทันที ความจุที่นั่งที่กำหนดไว้ในสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคมแสดงให้เห็นว่ามีที่นั่งว่างเพิ่มขึ้นประมาณ 50% สำหรับเที่ยวบินจากรัสเซียไปยังเซอร์เบีย เมื่อเทียบกับวันที่ 21 กุมภาพันธ์ (ก่อนรัสเซียเต็มรูปแบบ รุกรานยูเครน เริ่ม).
มีการออกตั๋วเครื่องบินเพิ่มขึ้น 60% สำหรับการเดินทางจากรัสเซียไปยังจุดหมายปลายทางอื่นผ่านเซอร์เบียในสัปดาห์ทันทีหลังจากการบุกรุก มากกว่าที่มีในเดือนมกราคมทั้งหมด ในเดือนมกราคม 85% ของการถ่ายโอนจากรัสเซียผ่านเซอร์เบียไปยังมอนเตเนโกร ในสัปดาห์หลังการบุกรุก ตัวเลขดังกล่าวอยู่ที่ 40% เนื่องจากเซอร์เบียกลายเป็นศูนย์กลางการเดินทางไปยังไซปรัส ฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ อิตาลี และที่อื่นๆ
ของรัสเซีย การบุกรุกของยูเครน ได้ส่งผลกระทบในทันที ทำให้การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของการเดินทางหยุดชะงักตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม น่าแปลกใจที่การเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและจุดหมายปลายทางของยุโรปตะวันตกได้รับผลกระทบน้อยกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญกลัว – อเมริกาเหนือสามารถบอกความแตกต่างระหว่างสงครามในยูเครนและสงครามในยุโรปได้ และจนถึงขณะนี้ ดูเหมือนว่านักเดินทางจะถือว่าส่วนที่เหลือของยุโรปค่อนข้าง ปลอดภัย.
นอกจากนี้ยังมีความต้องการกักขังที่แข็งแกร่ง สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือความเร็วที่เซอร์เบียได้กลายเป็นประตูสู่การเดินทางระหว่างรัสเซียและยุโรป
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นวันแรกของวิกฤตการเมืองและเศรษฐกิจโลก ดังนั้น สิ่งที่เกิดขึ้นกับการเดินทางจะได้รับผลกระทบจากความคืบหน้าของสงครามและผลกระทบของการคว่ำบาตรอย่างแน่นอน
ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าจะเห็นอัตราเงินเฟ้อและปัญหาการจัดหาเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้ดึงการฟื้นตัวกลับมาอย่างแข็งแกร่งหลังเกิดโรคระบาด เนื่องจากข้อจำกัดการเดินทางจากโควิด-19 ค่อยๆ ถูกยกเลิก
