ในที่สุดสหภาพยุโรปและกาตาร์ได้ลงนามในข้อตกลงการขนส่งทางอากาศ (CATA) ที่ครอบคลุม

EU
EU

คณะกรรมาธิการยุโรปและรัฐกาตาร์เริ่มต้นข้อตกลงด้านการบินในวันนี้ซึ่งเป็นข้อตกลงแรกระหว่างสหภาพยุโรปและพันธมิตรจากภูมิภาคอ่าว

ข้อตกลงดังกล่าวจะยกระดับกฎและมาตรฐานสำหรับเที่ยวบินระหว่างกาตาร์และสหภาพยุโรปและจะกำหนดมาตรฐานใหม่ระดับโลกโดยให้ความสำคัญกับกลไกการแข่งขันที่เข้มแข็งยุติธรรมและรวมถึงบทบัญญัติที่ไม่ครอบคลุมโดยปกติตามข้อตกลงการขนส่งทางอากาศทวิภาคีเช่นสังคมหรือสิ่งแวดล้อม .

ข้าราชการขนส่งไวโอเล็ต Bulc กล่าว: "เราจัดส่งให้! กาตาร์เป็นพันธมิตรรายแรกที่เราเปิดการเจรจาหลังจากที่เรานำยุทธศาสตร์การบินมาใช้สำหรับยุโรป - ตอนนี้ถือเป็นคู่แรกที่ข้ามเส้นชัยด้วย! ยิ่งไปกว่านั้น - ข้อตกลงดังกล่าวได้กำหนดมาตรฐานที่ท้าทายสำหรับการแข่งขันที่เป็นธรรมความโปร่งใสหรือประเด็นทางสังคม จะจัดให้มีสนามแข่งขันระดับและยกระดับทั่วโลกสำหรับข้อตกลงการขนส่งทางอากาศ นี่เป็นการอัพเกรดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับกรอบการทำงานที่มีอยู่และการมีส่วนร่วมของเราในการทำให้การบินยั่งยืนยิ่งขึ้น!"

นอกเหนือจากสิทธิการจราจรข้อตกลง EU-Qatar จะให้กฎชุดเดียวมาตรฐานระดับสูงและแพลตฟอร์มสำหรับความร่วมมือในอนาคตเกี่ยวกับประเด็นการบินที่หลากหลายเช่นความปลอดภัยความปลอดภัยหรือการจัดการจราจรทางอากาศ ข้อตกลงดังกล่าวยังให้คำมั่นสัญญาทั้งสองฝ่ายในการปรับปรุงนโยบายด้านสังคมและแรงงานซึ่งเป็นความสำเร็จที่ข้อตกลงที่มีอยู่ระหว่างกาตาร์และประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปแต่ละประเทศยังไม่ได้ให้ไว้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อตกลงรวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:

  • การเปิดตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงเวลาห้าปีไปยังประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่ยังไม่เปิดเสรีการเชื่อมต่อโดยตรงสำหรับผู้โดยสาร: เบลเยียม, เยอรมนี, ฝรั่งเศส, อิตาลีและเนเธอร์แลนด์
  • บทบัญญัติเกี่ยวกับการแข่งขันที่เป็นธรรมพร้อมกลไกบังคับที่เข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนการแข่งขันและการละเมิดที่ส่งผลกระทบในทางลบต่อการดำเนินงานของสายการบินของสหภาพยุโรปในสหภาพยุโรปหรือในประเทศที่สาม
  • ข้อกำหนดความโปร่งใสสอดคล้องกับมาตรฐานการรายงานและการบัญชีระหว่างประเทศเพื่อให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามพันธกรณีอย่างเต็มที่
  • บทบัญญัติเกี่ยวกับเรื่องทางสังคมที่มอบหมายให้ภาคีในการปรับปรุงนโยบายทางสังคมและแรงงาน
  • ฟอรัมสำหรับการประชุมที่จัดการปัญหาทั้งหมดและความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นในระยะแรกรวมถึงกลไกในการแก้ไขข้อพิพาทอย่างรวดเร็ว
  • บทบัญญัติที่อำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมทางธุรกิจรวมถึงการยกเลิกข้อผูกพันที่มีอยู่สำหรับสายการบินของสหภาพยุโรปที่จะทำงานผ่านสปอนเซอร์ท้องถิ่น

ข้อตกลงดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดโดยการปรับปรุงการเชื่อมต่อผ่านสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่ยุติธรรมและโปร่งใสและสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับความสัมพันธ์การบินระยะยาว

จากการศึกษาทางเศรษฐกิจอิสระที่ดำเนินการในนามของคณะกรรมาธิการข้อตกลงที่มีบทบัญญัติการแข่งขันที่เป็นธรรมสามารถสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเกือบ€ 3 พันล้านยูโรในช่วงเวลา 2019-2025 และสร้างงานใหม่ 2000 โดย 2025

คณะกรรมาธิการยุโรปได้เจรจาข้อตกลงในนามของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กลยุทธ์การบินยุโรป - ความคิดริเริ่มครั้งสำคัญเพื่อเพิ่มการบินยุโรปใหม่และมอบโอกาสทางธุรกิจ การเจรจาได้ข้อสรุปที่ประสบความสำเร็จใน 5 กุมภาพันธ์ 2019

ขั้นตอนถัดไป

หลังจากการเริ่มต้นในวันนี้ทั้งสองฝ่ายจะเตรียมลายเซ็นของข้อตกลงตามขั้นตอนภายในที่เกี่ยวข้อง ข้อตกลงจะมีผลบังคับใช้เมื่อกระบวนการภายในทั้งสองได้รับการสรุป

พื้นหลัง

กาตาร์เป็นพันธมิตรด้านการบินที่ใกล้ชิดสำหรับสหภาพยุโรปโดยมีผู้โดยสารมากกว่า 7 ล้านคนที่เดินทางระหว่างสหภาพยุโรปและกาตาร์ต่อปีภายใต้ข้อตกลงการขนส่งทางอากาศทวิภาคี 27 ฉบับที่มีอยู่กับประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ในขณะที่เที่ยวบินตรงระหว่างประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและกาตาร์ส่วนใหญ่ได้รับการเปิดเสรีแล้วโดยข้อตกลงทวิภาคีเหล่านั้น แต่ก็ไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการแข่งขันที่เป็นธรรมและองค์ประกอบอื่น ๆ เช่นประเด็นทางสังคมที่คณะกรรมาธิการพิจารณาองค์ประกอบที่สำคัญของข้อตกลงการบินสมัยใหม่

ในปี 2016 คณะกรรมาธิการยุโรปจึงได้รับอนุญาตจากสภาในการเจรจาข้อตกลงการบินระดับสหภาพยุโรปกับกาตาร์ ตั้งแต่เดือนกันยายน 2016 ผู้เจรจาได้พบกันเพื่อเจรจาอย่างเป็นทางการ XNUMX รอบต่อหน้าผู้สังเกตการณ์จากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

ข้อตกลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามร่วมกันของสหภาพยุโรปในการรับรองการแข่งขันที่เปิดกว้างเป็นธรรมและมาตรฐานระดับสูงสำหรับการบินทั่วโลกซึ่งสอดคล้องกับวาระภายนอกที่ทะเยอทะยานที่นำเสนอในยุทธศาสตร์การบินสำหรับยุโรป การเจรจาคู่ขนานกับอาเซียนอยู่ในขั้นก้าวหน้าและการเจรจากับตุรกีก็กำลังดำเนินอยู่เช่นกัน คณะกรรมาธิการยังมีอำนาจในการเจรจาข้อตกลงด้านการบินกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมาน การเจรจาของสหภาพยุโรปกับยูเครนอาร์เมเนียและตูนิเซียได้รับการสรุปแล้วและข้อตกลงดังกล่าวอยู่ระหว่างการลงนาม

เกี่ยวกับผู้เขียน

อวตารของเจอร์เก้น ที ชไตน์เมตซ์

เยอร์เก้น ที สไตน์เมตซ์

Juergen Thomas Steinmetz ทำงานในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เขายังเป็นวัยรุ่นในเยอรมนี (1977)
เขาก่อตั้ง eTurboNews ในปี 1999 เป็นจดหมายข่าวออนไลน์ฉบับแรกสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก

แชร์ไปที่...